Et voici mon Gsx-R 600 K8 Full Black

[Nemau59]

Ma toute première sportive et je ne voulais rien d'autre qu'un GSX-R

Et la voici enfin dans mon garage, mon Suzuki GSX-R K8 Full Black de 2008 totalisant 22000km, je suis le troisième proprio de cette machine que j'ai racheter à ni plus ni moins qu'une personne de ma famille donc assuré de son vécu.
Full Stock à part
Décata
Silencieux MIVV GP
Capot de selle passagé black
à venir commande frein av / embrayage alu réglable repliable anidisé noir/doré

[theburner06]

Belle bête

[Lyo86]

La deuxième photo est magnifique.

Full stock, y compris les branchements au CDI ?

[Nemau59]

Euh, après vérification il s"avère que non, le fil est débranché !!

[Lyo86]

Oh, pas de chance

[Nemau59]

Voilà commande recu, hate d'être à ce soir lui faire l'entretien complet et filtre K&N stage 1, ca va lui faire du bien la petite.

[Nemau59]

Et j'ai commencé à poser une petite déco perso en doré ici l'arrière des que je peut je fais les coté des flanc de carénage et la tète de fourche sans trop charger

[Nemau59]

Voilà entretien complet fait, çà va lui faire du bien je pense car les 4 bougies étaient desserrées, pas top, et les leviers aliexpress sont montés, le rendu et super, çà passe nickel sauf le leviers de frein faut que je repousse le dernier millimètres pour éteindre le feu stop, ça manque un peu d'effet ressort dans le relâchement, si quelqu'un à une idée je suis preneur !!

[Lyo86]

Si je ne dis pas de bêtise, le téton du contacteur de frein entre dans un creux de la poignée de frein.
Soit, tu raccourcis le téton
soit tu creuse légèrement la poignée de frein
Je ne pense pas que tu puisse modifier l'angle entre les deux.

[Nemau59]

Si je ne dis pas de bêtise, le téton du contacteur de frein entre dans un creux de la poignée de frein.
Soit, tu raccourcis le téton
soit tu creuse légèrement la poignée de frein
Je ne pense pas que tu puisse modifier l'angle entre les deux.

Je vais re démonter ça se soir histoire de jeter un œil mais je pense il manque de la matière plus qu'il ne faudrait en retirer ou ajouter un ressort sur ce téton pour qu'il repousse complètement la poignée comme c'est le retour en faite qui est trop lâche

[Lyo86]

S'il manque de la matière, c'est plus facile, tu bouches légèrement le trou de la poignée avec par exemple du double face pour tester. Si ça marche un peu de soudure à froid

[Nemau59]

S'il manque de la matière, c'est plus facile, tu bouches légèrement le trou de la poignée avec par exemple du double face pour tester. Si ça marche un peu de soudure à froid

Merci c'est cool j'avais pas pensé à la soudure à froid , bon la pièce étant démontable et le trou assez excentré je l'ai re percé moins profond et retourné du coup ça marche nickel et j'ai changer le liquide de frein plus une petite purge et ça marche du tonnerre.

Merci à tous pour vos réponses