j'avais le "problème" sur mon K7.... j'avais ce problème sur mon 650 SV.... j'avais ce soucis sur le 1000 K9.... en clair ça fait le charme de suz
Depuis j'ai trouvé une bonne solution.... retirer le phare
Mais Ouai suz sont un peu relou avec ça. Déja en 2007 ils m'avait répondu la même chose "ça arrive, c'est pas grave"
Après quand ils m'ont répondu ça pour la fuite d'huile sur mon tendeur de distri j'ai arrêté de leur poser des questions
Hello all, comme promis je vous fait un retour sur mon problème. Comme je m'y attendais je n'ai pas eu besoin d'intervenir mon concessionnaire a bien géré l'affaire et le phare est en commande pour un remplacement sous garantie reste plus qu'a espérer que celui la ne fasse pas pareil
salut
je viens de lire le poste et moi j'ai le méme probléme que vous c'est dommage pour une moto de cette valeur
mais moi comme beaucoup de monde elle n'est plus garantie
la mienne et de 2008 et je l'ai acheté au mois aout 2013
et pour le coup je voudrais savoir si il y avait moyens de savoir pourquoi il y a de l'humidité dans l'optique,
car si il y a de l'humidité c'est qu'il y a un trou ou autre
peut etre que quelqu'un a su y remédier
merci d'avance
Petit up pour vous dire que j'ai contacté la concession aujourd'hui. Il me rappel demain pour savoir si ça passe en garantie ou pas sachant que la moto est de juillet 2013 et qu'elle me l'a fait des le debut de l'hiver.
Bah a cause de ce post j'ai regarder mon phare après être rentrer sous la pluie, idem buée présente sur le bas exactement comme Sebouille, une fois tout éteint.
Ça semble plutôt être un problème de conception.
Je ne pense pas demander un changement car a mon avis au bout de quelques mois ca va revenir.
alors aujourd'hui j'ai reçu un coup de fil de la concession pour mon problème de buée et si joint sa réponse:
"Monsieur bonjour.
Comme me l'explique Suzuki France,
la buée résiduelle présente dans votre optique peut apparaitre pour deux raisons:
-une infiltration d'eau ( présence d'eau dans l'optique, qui reste et ne sèche pas lorsque le phare est allumé), qui vient d'un défaut d'étanchéité à contrôler en atelier.
ou une buée de condensation (qui s'évapore au bout d'un moment lorsque le phare est allumé, et qui n'altère pas la luminosité).
Dans ce dernier cas, ce n'est pas un problème.
Bien cordialement."
J'ai demandé a se qu'il m'envoie un mail afin d'avoir une preuve de ma demande surtout avec la date au cas ou si ça s'aggrave dans quelques années. Même si aujourd'hui je n'y vois aucun inconvénient, la moto n'a que 6mois et je n'ose m'imaginer se que se sera dans 5ans.
Je vais quand même faire un courier a SUZUKI France pour leur signaler mon mécontentement, car a aujourd'hui, je n'ai jamais vu une voiture rouler avec de la buée dans le phare alors je vois pas pourquoi cela serait normal sur une moto !!!!!!
reste plus qu'a espérer que celui la ne fasse pas pareil 
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