Modif coque arriere sur K2

[keno80]

Salut a tous , j ai comme projet pour mon 600 gsxr de 2002 de monter un arrière ( boucle + coque + feu ) de k4 ou autre si les modifs sont plus simple
Ma question est la suivante , est ce que certaine d entre vous l on déjà fait ? ou vu ?

D avance merci .
Bye Keno80

[Gro]

Oui, moi je l'avais fait sur mon 750 k3
Prépare toi à avoir du boulot et à te triturer le cerveau pour que tout soit correctement en place (et je ne parle pas seulement de l'alignement du bati )
Clic sur ma signature, tu devras pouvoir retrouver les photos avant/après modifs de mon 750

[keno80]

Le résultat est SUPER !!!
Tu a gardé la boucle d origine ?
Tu n aurai pas des photos du montage ?

[Gro]

J'ai gardé la boucle d'origine qu'on a coupé puis ressoudé pour adapter la coque du k4
C'est un ami carrossier qui s'est occupé des soudures au TIG histoire que ça soit solide (c'est de l'alu, donc pas simple à faire)
Pour les photos, il me semble que j'en avais mis sur le forum dans la présentation de mon 750

[MIKABREIZH]

salut.
tout est possible niveau adaptation mais il faut être bon bricoleur et outillé (ou avoir de bonnes relations au moins pour les soudures).
tu peux aussi partir sur une boucle arrière 100% home made en tubes d'acier afin de ne pas "bricoler" ou modifier irrémédiablement celle d'origine et puis tu peux toujours là revendre çà te paiera une partie des modif.
j'avais fait ainsi pour la bandit du frangin (bandit 6 de 99 avec coque de r6 2006); pointé à l'arc puis soudé au tig au boulot (tout en inox...):

[keno80]

Merci les gars pour vos coms
Je pense que je vais partir sur une boucle d origine de k2 que je vais modifier .
Pour les soudures ce n est pas un problème

Maintenant reste a trouver une coque arrière de k4 et une autre boucle de K2.
GRO Pour la selle , tu avais pris quoi , K2 ou K4 ?

[Gro]

euh... je crois que j'avais gardé la selle d'origine du K3 mais niveau adaptation/modif c'était chaud!
Au niveau de la selle pilote, la coque du k4 ne se fixe pas de la meme manière (vis sur le dessus) que celle du k3 (vis latérales) et donc la selle en elle meme n'est pas fixée pareille. Prévoir une adaptation sur la boucle
Tu auras aussi besoin de changer le régulateur de place, il ne passera pas à son emplacement d'origine sinon
Les serrures sont identiques, pas besoin d'en racheter une.
Par contre, bon courage pour trouver une boucle de k2... ça commence à se faire rare! Un conseil, prends en une qui est fabriquée pour la piste, elles sont raccourcies mais au moins t'as la base et pour beaucoup moins cher

[MIKABREIZH]

pour moi tu prends la mauvaise décision (et pas la moins chère).
acheter une boucle arrière supplémentaire pour là couper j'vois pas l'intérêt si ce n'est de conserver celle d'origine pour éventuellement tout remettre full stock en cas de revente de la brêle.
çà va te coûter chère rien que l'achat de la boucle supplémentaire d'origine sans compter qu'il faudra là faire souder...moi je partirais sur du tube carré acier en 20x20mm, c'est pas chère la barre de 6m chez un fournisseur spécialisé et çà se soude facilement.
autre solution (si t'as du fric) acheter une boucle arrière de k4 et fabriquer des adaptateurs entre elle et le cadre; tout est conservé sans modification et peu se revendre par la suite.

[Gro]

Je confirme, je pense que tu te feras moins chier à partir de zéro en concevant la boucle de Rat à Zèbre (il faut que j'arrete Monstres et compagnie avec les gosses moi... )
Du 20 x 20 me semble un peu gros je trouve, non?
Et sinon, un solution un peu plus couteur mais tout aussi avantageuse niveau gain de temps, c'est l'ensemble complet de K4! Pas besoin de faire suer à chercher comment adapter si ou ça, tout est déjà défini! Seule chose, l'adapter en faisant attention de ne pas rallonger la moto
C'est la solution que j'ai regretté de ne pas avoir fait! Si tes finances te le permettent, je te conseil de l'adopter plutot que de tailler dans une boucle de K2 presque introuvable!

[François]

Salut,

la boucle ar d'une k4, s'adapte facilement sur une K1 ?

merci

[François]

Salut,

la boucle ar d'une k4, s'adapte facilement sur une K1 ?

merci

[Gro]

Relis les messages précédents, la réponse y est

[Gro]

autre solution (si t'as du fric) acheter une boucle arrière de k4 et fabriquer des adaptateurs entre elle et le cadre; tout est conservé sans modification et peu se revendre par la suite.

genre ici

[François]

houps


Ces adaptateurs, seraient des pièces compliqués à fabriquer ?

a+