Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Bonjour,
Je doit faire la vidange de l'huile de la fourche car ma moto a 25000km`
Suzuki me fait le remplacement de l'huile pour 230€
Dafy me fait le remplacement de l'huile + les joints spy pour 170€
Qu'est-ce que vous en pensez??

Pour 230 tu n'as pas les joints spy ?
Prix concess et pièces origines tjrs plus cher mais là...
Quelle huile de fourche ? Car là aussi les prix varient du simple au double voire plus.

Chez Suzuki il n'y a pas les joint spy
Concernant l'huile je ne sais pas

Va chez Dafy.
Les joints spy, origine c'est 60€ la paire. En adaptable tu peux avoir à moitié prix (mais tu peux aussi demander de l'origine).
L'huile c'est environ 30€ le litre.

Est-ce qu'il ya beaucoup de différence entre l'huile proposée par dafy et celle du concessionnaire sachant que je suis pas un pilote

Sincèrement je ne pense pas. Mais tu peux demander de la Motul à Dafy au lieu de l'huile prévue (peut être de la Dafy).
12€ la Daky, 20 € (environ) la Motul chez Dafy

A mon avis, le plus important c'est la qualité du mécano. Quantité précise d'huile et remontage/réglage correct.
Est-ce que tu as des retours sur l'atelier Dafy local (ou le Suzuki ...)

Je ne connais pas très bien mais les tarifs sont attractifs

Pour info je vais aller chez Suz car je sort de chez dafy et ils n'ont pas tous les outils nécessaire, c'est pas très pro

Ah, bin oui. Dans ce cas, il n'y a pas photo. Je le fais chez moi sans tous les outils, mais c'est chez moi !!!!

Moi quand j'ai une fourche vraiment âgée et chiante à faire (inversée; car les fourches classiques c'est un jeux d'enfant à faire tout seul) .

J'achêtes toutes les pièces (bagues /spys/ huile /ressorts /caches poussières)
Et un petit garage très compétent me prends 100/110 € de main d'oeuvre soit à peine plus cher que ce que prends dafy .(et il me fait un réglage basique et j'affine moi même).

Mais perso pour une fourche ou des roulements de colonne je mettrais pas ça chez dafy et consorts (pourtant dafy je suis bon client chez eux) .... car eux vont te vidanger l'huile à l'arrache sans démonter/nettoyer totalement à 100% (leur but c'est de faire du client à l'heure/rendement) ...... ils vont te mettre un niveau d'huile pas forcément bon ni mesurer les ressorts pour savoir si c'est des origines ou des adaptables .
Après tu peux encore réduire encore la facture en amenant la fourche démontée .

Toute les bécannes que j'ai eu d'occase qui sortaient de ce genre de shop pour une vidange fourche soit y avait trop d'huile soit ct trop dur (mauvais indice) ..... même quand je vais en garage je leur donne un papier avec le niveau d'huile .Comme ça après sic 'est pas bon je fais ma petite base de donnée perso et à la prochaine vidange je modifie .
(des fois même les manuels techniques racontent des conneries) .


Très important aussi les huiles de fourche : d'une marque à l'autre à indice égal sur le bidon c'est pas du tout pareil en viscosité ( je me suis déjà fais avoir) moi je conseille de rester sur la même marque si tu as déjà des repères sur leur viscosités ..... si tu veux pas te retrouver à devoir revidanger pour changer l'huiule au bout de 100 km car fourche trop raide ou trop souple .... mets direct de la motul , pas de la merde de dafy .....


Sinon ton devis suzuki demandes leur le détail : car ils changent surement spys + cache poussières peut être les bagues aussi (logiquement à chaque démontage complet de la fourche les bagues , les joints en cuivre sont à changer c'est dans le manuel atelier) .... m'enfin à 24/25 000 km y a nul besoin (à part en les flinguant au démontage) .
Ils doivent surement resserrer les roulements de colonne (du moins les vérifier) .

Merci Joe CARBU pour tes conseil.
Je ne me sens pas de le faire tout seul.
Je vais prendre rdv chez Suz,

Honnêtement, sans les outils sur une inversée, c'est chaud à faire.
Il faut être 2 et avec de la force.
Donc Suz est la bonne option. Économiser 50 balles pour péter quelque chose et que ça coûte plus cher... Mauvaise option