Petite fuite d'huile carter coté Droit GSXR 600 K9

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Panzer
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Petite fuite d'huile carter coté Droit GSXR 600 K9

Message par Panzer »

Bonjour tout le monde,

je suis victime d'une petite fuite d'huile au dessus du carter coté Droit sur le GSXR 600 K9 ( ça suinte et coule en roulant légèrement, ma botte droite à des éclaboussures infime :mrgreen: )

j'ai vu des traces de pâte à joint grossière qui déborde pour info.

je suppose que je suis bon pour démonter et remplacer le joint ( joint à acheter ) après nettoyage des bords à la laine d'acier 000.

Ma question pour ceux qui connaissent la manip, suis je obligé de faire la vidange pour ouvrir le carter coté droit ?

Merci pour votre aide :icon_coucou:
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Lyo86
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Re: Petite fuite d'huile carter coté Droit GSXR 600 K9

Message par Lyo86 »

Non,
tu laisse reposer et en passant sur la béquille pas de souci.
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Panzer
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Re: Petite fuite d'huile carter coté Droit GSXR 600 K9

Message par Panzer »

Hello, merci pour l'info.

J'ai demandé un conseil à un concess du coup, il semblerait que la fuite soit localisé la ou passe un câble et il y a une gaine caoutchouc et l'étanchéité ne semble plus être bonne. :pleur4:

Donc il faut acheter un nouveau joint ( ou le fabriquer ? )+ de la pâte à joint pour mettre sur les bords du carter.

Au final ça me coute un peu de sous juste pour des pertes minimes :berk1:

Si vous avez des conseils je prends :a la tien
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virusanto
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Re: Petite fuite d'huile carter coté Droit GSXR 600 K9

Message par virusanto »

Fait pas de bricolage. Achète le joint qu’il faut c’est pas pour le prix qu’il doit couter.
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Panzer
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Re: Petite fuite d'huile carter coté Droit GSXR 600 K9

Message par Panzer »

Il est vendu 15/20 € + la pate à joint ( pour la gaine caoutchouc et les deux surface à coté des points de centrage ) + une rondelle étanche qui va avec une vis.

je suis un peu blasé ça fait un peu de sous pour une vulgaire mini fuite.
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Re: Petite fuite d'huile carter coté Droit GSXR 600 K9

Message par Aureji1608 »

Ouaip, mais si pour une raison à la con, la fuite devient plus importante (joint qui se finit), tu vas perdre plus d'huile et pourquoi pas risquer de tourner à sec. Et j'ai jamais eu de bons échos sur les moteurs à sec.
30€ de pièces contre un possible moteur dans l'sac, tu peux me croire, tu fais bien de changer ton joint :-)
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Le MT07 ici : viewtopic.php?f=51&t=16162
Le 750 route ici (volée) : la-petite-soeur-de-bully-t14750.html
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