Problème de batterie

[boris]

Bonsoir à tous!

J'ai un petit soucis de batterie, celle-ci se décharge environ 12h après l'avoir rechargée.
Après avoir zieuté quelques topics sur le forum, je ne pense pas que le problème vienne du régulateur foutu etc... (qui à l'air d'être un problème récurent) vu que je n'ai pas les mêmes symptômes.

Est-ce possible que la batterie ai pris un coup de froid en roulant? (Elle dort à l'abris dans un garage) Manque d'acide? Je roule tous les jours avec et du soir où j'ai coupé le moteur, au lendemain dans l'aprèm pouf! Plus de batterie, il reste du jus mais pas assez pour mettre en route la bestiole.

Je suis déjà une grosse bille en électricité, alors sur un circuit électrique de moto hein je ne vous en dit pas plus
Avant de l'envoyer chez suzuk et devoir raquer pour qu'on me dise que c'est juste la batterie à changer, je viens demander ici par ou je dois commencer (vérification du voltage, fuite de courant quelque part).

C'est un gex 750 de 2007, la batterie est de marque france équipement CBTX9-BS. Merci merci.

[MIKABREIZH]

salut
fais quelques tests simple et tu seras fixé si c'est la batterie ou pas:
http://www.freebiker.net/FichesPratique ... charge.htm
avec quel chargeur recharge tu ta batterie?
il faut respecter un mode de charge:
http://www.freebiker.net/FichesPratique ... tterie.htm

[virusanto]

Regarde si tu as entre 14 et 15v du ralenti jusqu'à 5-6000 tr. Si c'est ok commence par une batterie.

Tu peux avoir un consommateur mais c'est plus rare

[boris]

super, merci pour vos réponses :)

J'ai un chargeur pour batteries motos qui est utilisé pour une goldwing habituellement

[boris]

Regarde si tu as entre 14 et 15v du ralenti jusqu'à 5-6000 tr. Si c'est ok commence par une batterie.

Tu peux avoir un consommateur mais c'est plus rare

j'ai 15.5 batterie débranchée et chargée toute la nuit d'hier et toute la journée d'aujourdhui, quand je la rébranche, elle affiche 14.5 sur les cosses.
Désormais il m'est impossible de démarrer la bécane, je met le contact, tous les voyants s'allument etc etc jusque là tout va bien mais, impossible de démarrer comme si la batterie était vide, ça broute. Il me reste plus qu'a en acheter une nouvelle maintenant je pense.

[virusanto]

Euh 14,5 à vide c'est trop. Tu as dois avoir 12,6 avec une batterie en bonne état

Elle a pas gonflée ta batterie?

Un truc a essayé. Tu vire ta batterie et tu cable avec ta voiture (attention à pas faire toucher le + sur le cadre ).
Regarde si elle démarre

[boris]

Non j'ai pas l’impression que la batterie ai gonflée, 14,5 je me suis peut être trompé quand j'ai lu, je vais revérifier :)
Je vais également essayer avec la bagnole. merci !

[virusanto]

Oui 14,5 c'est ce que tu dois avoir moteur tournant. Elle est peut être en court-circuit

Pour le coup de la voiture pense à le faire sans la batterie sur la moto

Et pas besoin de mettre en route ta voiture la batterie est bien assez puissante

[boris]

J'ai finalement testé avec la batterie d'une autre moto, tout démarre niquel. Ma batterie est cuite, je ne voit que ça
Merci à tous d'avoir répondu à mes questions!

[virusanto]

Impec

[boris]

Et je me trompais quand je testais le voltage. La batterie tombait a 2.3V quand je voulais demarrer. Quand je dis que je suis une grosse bille en électricité, cest pas pour rien haha

[virusanto]

Ah oui pas mal

Pense bien à regarder ta charge par contre moteur tournant

[boris]

Je reviens donner un peu de (mauvaises) nouvelles. effectivement moteur tournant, la nouvelle batterie à une très légère fuite d'acide au niveau d'un bouchon, je test et là surprise!!! 18V à 4500 tours. Petit passage par la case garage pour un régulateur du coup

[virusanto]

Tu as trouver pourquoi la première à lâchée