Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

seraphins a écrit : ↑dim. 14 juil. 2019 11:59 Salut !

Je viens justement de changer les miens, et j'ai pris des Brembo Supersport sur pk racing(c'était les moins chère que j'ai trouvé en boutique en ligne)et franchement il respire la qualité

J'ai fait pas mal de recherche et voici ce qu'il en ressort :

Déjà si tu souhaite, limité le voile des disques, il est conseiller de prendre des disques de frein plus épais(moi j'avais du 4.5 mm d'origine et les supersport sont en 5.5 mm) et 100% flottant pour une meilleur dissipation de chaleur(mes origines était semi flottant)et en terme de freinage pur, les disques a forme arrondie apporte un meilleure grip et une meilleure surface de contacte que des disques en forme de pétale.

Ensuite en terme de tarif, j'ai payer 150 euros de plus pour les brembo par rapport a l'origine ce qui n'est pas si chères payer pour la qualité et le savoir faire mais par rapport a des disque wave comme tu les cite l'écart est encore plus faible(de mémoire moins de 70 euros) donc a choisir, j'ai préféré payer un peu plus chère aujourd'hui et avoir une meilleur qualité sur le long terme, car quand tu lâche plus de 400 euros pour des disques de frein, t'es pas a 100 balles près...(en tout cas, c'est comme ça que moi je vois les choses)ps: j'aurais pu touché les brembo 50 euros de moins sur ebay en provenance direct de l’Italie mais le délai était plus long)

Pour finir, des disques plus épais sont aussi plus lourd en terme dynamique donc ça peut légèrement influer sur ton ressentie au niveau de l'avant, en tout cas c'est ce qu'il se dit, j'ai pas encore pu teste mes nouveaux disques sur piste donc j'ai pas de comparaison pour le moment a te donner.

En terme de marque de disque, celle qui ressorte du lot sont Brembo / Motomaster(qui est un fabriquant allemand, pas très connu en France mais qui semble d’après les retours que j'ai eu faire de la bonne qualité) et bien sur Béringer(une marque Française très connu mais là on monte encore d'un cran en terme de tarif).Selon les différent retour que j'ai eu de pro et d'utilisateur, les disques wave ou breaking sont plus des disques de qualité équivalente au origine voir un peu au dessus mais leur forme pétale n'apporte rien en terme de freinage et sont en dessous niveau qualité par rapport au marque cité plus haut.

Attention toutefois a la gamme choisi car chaque marque propose différente gamme de disque dans leur panier car il en faut pour tout les goûts et je te conseil de vérifier également le montage car il existe différent diamètre et épaisseur qui peuvent parfois demander une adaptation avec des cale de déport ou autres !

Désolé, pour la réponse tardive, j'espères que je n'arrive pas trop tard et que mes conseilles pourront t'aider dans ton choix

love68 a écrit : ↑dim. 14 juil. 2019 19:52 Salut, si trop tard
Apres plusieurs coup de téléphone à des pros voici un petit classement du disque type origine aux disques racing:
Ng brake (origine) , brembo série oro (origine +), braking sk2 (origine/piste), brembo supersport (origine /piste +) et brembo tdrive (piste)
Je ne cherchais pas forcément des disques hyper racing, mais des disques mieu que l'origine, sachant que mes disques on 20000 km de piste, je peu pas leur en vouloire, et je dirais même que c'est du solide !
J'ai donc pris les braking sk2 ( model supersport) 5 mm, bon retour et plus léger que l'origine.
J'ai tout pris chez wrs moto (site italien) , il sont en moto gp avec ducati pramac.
J'avais déjà commandé chez eux (ligne compléte,pr19), j'amais eu de soucis et ils sont pros.
Prix des disques braking sk2 wk 350 euros (440 en france), les brembo supersport 480, et les brembo tdrive 580.
J'ai egalement pris des plaquettes zcoo ex 50 euros la paire (85 en france)

Il y a d'autres marque comme galfer, mais pas de réference pour ma gex.
Pour repartir sur une bonne base, je vais egalement nettoyer mes etriers ( avec les joints, tuto en vue!)
Je ferais un retour de tout ça, comparer le poid des disques ect.
Du coup merci quand même !
Et oui, pour chaque fabricant il y à plusieurs réference, et c'est pas toujours facile.