Angle pris quand les cales-pieds touchent

[Mav']

Une fois sur la moto, j'ai du mal à savoir quel angle je prends. Du coup je me demandais si quelqu'un avait déjà calculé l'angle pris par la moto quand les cales pieds commencent à toucher ?

[Kagudlav]

Avec les cales pieds d'origine ? Je ne sais pas exactement mais ca veut dire passage aux commandes reculées et là on s’aperçoit qu'il y a encore beaucoup de marge ! :)

[Mav']

Oui avec les cales-pieds d'origine.

[Mav']

J'ai fait mes calculs, j'arrive à 50° mais c'est à l'arrêt et sans pilote...avec le pilote et en virages quand les suspensions s'écrasent un peu, ça doit être moins.

[junior]

ca dépend aussi si tu as encore les tétines ou pas!! mais ça veut surtout dire que tu vas bientôt atteindre un angle qui va te déplaire et tout poser par terre

[didier95]

C'est sûr, a 90° l'épaule touche.... mais pas que

[L0rd_Ragnar]

C'est sûr, a 90° l'épaule touche.... mais pas que

Dans un premier temps le cale pied puis le genoux ... vient ensuite le coude façon GP puis l'épaule et la tu te dis P**** je suis un tueur ... pour finir par le Cax'

[Kagudlav]

50°avec des cales pieds d'origines ca parait beaucoup. C'est quoi ton calcul ?

[Mav']

J'ai pris les dimensions de la largeur et la hauteur des tétons des cales pieds et après, un peu de géométrie.

[GSX-R1000-21]

Genou, coude, et cale pied

[Kagudlav]

La plus grosse inconnue c'est le placement du point de contact sur le pneu en tenant compte de son écrasement. En faisant le calcul vite fait avec des données bidons j'ai une variation de 6° juste avec le positionnement de ce point.
Quelles sont tes dimensions hauteur et largeur pour les tétons de cales pieds ? Tu es en 180 ? Tu l'as mis où ton point de contact sol-pneu ?