Demarrage compliquer et ralenti inexistant

[DylanGC666]

Bonjour a tous !

me voila embeter avec mon 600 Srad de 98. c'est une moto qui na pas rouler depuis 8ans.

j ai tout fait deçu :

vidange + filtre a huile
nettoyage des carbu a l ultrason + kit de réfection de carbu + synchronisation des carbu
vidange du liquide de refroidissement
purge de freins av et ar
remplacment des pneus
rempalcement de la pompe à essence
bougie neuves filtre à air neuf.

mais le probleme est que la moto galere a demarrer, pour la faire demarrer je suis obliger d'accélérer à fond et garder les gaz ouvert pour quelle ne cale pas. et si elle cale c'est cassiment impossible a la demarrer.

je sais pas d'ou ça vient, je seche et ca me fait perdre patience... si vous avez une idée d'ou ça peuc venir je suis preneur, ou meme venir voir par vous même.

[papy SRAD]

Salut
ma question est comment as tu pu faire la synchro carbu si le moteur ne tourne pas au ralenti ?
et avant l arret de 8 ans, comment tournait la moto ?
Ensuite, l faut y aller méthodiquement
- etincelle aux bougies
- prise de compression des cylindres
- verifier le remontage des carbu
- prise d air carbu
- capteur de PMH
pour commencer

certains ont aussi un pb de démarrage avec un regulateur HS

quand elle démarre, poignée dans le coin, elle monte a quel regime ? les 4 cylindres fonctionnent ? ( il suffit de voir si les collecteurs sont chauds)
elle crache de la fumée ?

[DylanGC666]

Salut
ma question est comment as tu pu faire la synchro carbu si le moteur ne tourne pas au ralenti ?
et avant l arret de 8 ans, comment tournait la moto ?
Ensuite, l faut y aller méthodiquement
- etincelle aux bougies
- prise de compression des cylindres
- verifier le remontage des carbu
- prise d air carbu
- capteur de PMH
pour commencer

certains ont aussi un pb de démarrage avec un regulateur HS

quand elle démarre, poignée dans le coin, elle monte a quel regime ? les 4 cylindres fonctionnent ? ( il suffit de voir si les collecteurs sont chauds)
elle crache de la fumée ?

Salut ! @papysrad

Désoler du retard reprise du boulot et manque de motivation

Du coup
J'avais fais la prise de compression sur les 4 cylindre je suis à 10.5bar.

Les étincelles sont bonne sur chaque bougie, quand elle est poignée dans l'angle elle monte jusqu'au rupteur


Je me suis pencher dessus, il c'est avéré que le rotor est mal calé. Du coup je m occupe du callage du rotor en espérant que ça soit que ça pour qu'elle roule. Comme ça je la prend pour l emmener à mon taff et je lui réglerai les carbu .