Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Bonjour messieurs,


Alors petit soucis sur la moto que je viens d'acheter et j'y connais pas grand-chose en mécanique moto,

Code Erreur C29 avec le petit trait en haut donc problème de tension supérieur capteur STP.

Bref code apparu suite au remplacement du redresseur qui était mort quand j'ai acheter la moto (j'étais au courant)

et maintenant elle démarre plus, je ne sais pas si cela est lier mais d'après ce que j'ai pu lire elle devrais démarrer.

Je suis bien embêter et en plus madame me regarde de travers parce que j'ai acheter une moto qui roule pas (pour l'instant)


Merci d'avance les amis.

Salut,
je comprends ton double problème

Deux questions :
est-ce que tu te débrouilles en mécanique ?
est-ce que tu te débrouilles en anglais ?

SI c'est oui pour les deux, je peux t'envoyer le service manual.

Je veux bien merci enmécanique je sais lire une RTA et l'anglais je me débrouille très tres tres vite fais mais au pire ma femme est bilingue ça aide

OK passe en mp et envoie moi ton adresse mail. Je t'envoie la doc par wetransfer.
C'est celle du 600 K6 mais sur cette partie-là, c'est globalement pareil.

t'embete pas je l'ai en français si tu la veux passe ton mai let je t'envoie en WE transfer

Merci, je l'ai également en francais mais uniquement en papier et dans le garage.
Maintenant je vais pouvoir m'en servir aussi sur piste

Et donc si tu as la doc, c'est facile, y a qu'à suivre le manuel

J’ai suivi le manuel les tensions et les ohms sont bons après j’ai des doutes sur le capteur quand même avant de me pencher sur ECM. Après je vais voir pour que quelqu’un m’aide pour l’emmener au garage car je vais pas passer ma vie dessus

Question idiote.
Quand tu mets le contact, est-ce que tes papillons secondaires font leur aller-retour ?

Non hier que dalle, j’ai commandé un capteur aujourd’hui et un ODB afin de pouvoir effacer les défauts et voir si y y en as pas d’autre

Si la papillons ne bougent pas c'est peut-être le moteur de commande.
Normalement à la mise sous tension, ils doivent faire un cycle ouvert- fermé (ou fermé-ouvert)

capteur changer mais toujours le problème, les papillons font bien leur mic mac, par contre en suivant les fils et les continuités j'ai un contact sur le STCU qui donne rien donc j'en ai déduis que c'était lui qui foutait la merde, le repère F si je me trompe pas entre toutes les autres bornes je devrais avoir 1,3v et j'ai rien du tout , donc j'ai commandé un STCU (Secondary Throttle command unit). 50€ avec FDP, depuis les Pays Bas et on verra bien

bon bah c'est pas le STCU non plus même problème la je sèche complètement il va me falloir un peu d'aide

les papillons font cela je sais pas si c'est bon

bon je mets un liens pour la video j'arrive pas a la mettre sur le forum

https://we.tl/t-bJC0Mtf0NC

Alors après des tests j’aurai le fil noir du connecteur du capteur stps qui sonne avec la terre donc je me dis noir et terre normal que ça sonne je lis la doc technique et il me dis en cours circuit donc je débranche tout les connecteurs test le fil sur la longueur tout est bon. Dès que je rebranche tout les connecteurs le fil sonne avec la terre . Je sais plus quoi faire et impossible de l’emmener au garage puisqu’elle ne veut plus démarrer

Rebranche petit à petit et teste à chaque fois. Tu vas finir par trouver où est le court-circuit.

Justement quand je test segment après segment ça sonne pas jusqu’à ce que je branche tout, enfin je vais tout reprendre l’un après l’autre je suis en vacances donc je le temps même si madame me regarde de travers un peu

Probleme resolut, remplacement du CDI qui a du cramer, enfin soulager