voila mon soucis (rien de bien méchant) lorsque je mets un coup de gaz a vide et que cela dépasse les 5000 trs, l'aiguille chute sous le ralenti et cale.
aucun soucis lorsque je roule,pas de trous rien. uniquement lorsque le régime moteur chute brutalement.
apres avoir parcourus un peu sur le net les sujets ce serait le calculateur qui pour lui le moteur serait toujours a haut régime au lieu être au ralenti ce qui provoque l'étouffement du moteur. je précise j'ai viré tout ce qui est papillon secondaire qui d'ailleurs avait du mal un problème de moteur ce qui fait que la moto tourné comme une 600. (la moto avait le même symptôme avant que je retire les papillons secondaire.)
donc ma question et est ce qu'un power commander ou autre boitier pourrait résoudre le problème.
l'injection est propre puisque j'ai démonté tout le moteur entièrement cet hiver.
merci d'avance les Gexeux
