[PROBLEME RESOLU] Ralenti instable

[GUILL]

salut a tous j'ai un souci de ralenti avec mon gex k7 ;en premiere sa broute a la limite du callage et sur place elle cale complètement j' ai nettoyé le filtre a air sans incidence on dirait un tracteur au démarrage dommage pour une si noble monture pouvez vous m'aider

[Mamat]

combien de kilomètres à ta machine??
sinon remonte un poil ton ralenti et tu vois
sinon fait lui faire une tite syncro des dépressions

[GUILL]

elle a 22 000KM et ne m'avais jamais fais cela

[Mamat]

remonte ton ralenti un poil et tu vois ce que ça donne

[GUILL]

merci

[Nicogex]

question bête : Il y a une vis de ralenti sur les injections?? Pas sur...

[papigex]

il doit y en avoir une
manip faite sur le 750 k7 de ma femme sous le reservoir mai il faut avoir de petites mimines

[GUILL]

salut a tous pour info le soucis que je rencontrais "a savoir perte totale de puissance en pleine accel et un ralenti qui ne tenais pas " venait d' un probleme d injection et du fais que le k7 possede 3 cartographie différente A B C a priori celles ci se serais """ mélangées""" au dire du mécano comment bonne question mais bon maintenant sa tourne du feux de gex A+ et merci quand meme pour vos conseil

[Mamat]

merci de ce retour deinformation

[cobalt]

Ton 1000 K7 a-t-il fait l'objet du rappel pour ce fameux problème de ralenti, sur les premiers modèles de 1000 K7 ?
Parce que si le rappel n'a pas été fait, je pense que ça pourrait venir de là. En règle générale, on n'a pas de pb de ralenti sur les machines à injection.
Quand au fait que les modes ABC se soient mélangés les crayons, je m'étonne un peu quand même...

[chisum]

c'est les joies de l'informatique et de l'électronique

[GUILL]

désolé de ne pas avoir répondu avant mais je ne suis pa mécano et j avou volontier que la vidange les niveaux la sup ne pression et ajout de quelque pieces sont les seule chose que je sais faire sur une meule alors l électronique ne m en parle meme pas je suis seulement artisan plombier chauffagiste et ya pa besoin de beaucoup d études pour sa lol a+

[lunderground]

bonjour à tous

petit déterrage de sujet
je viens d'acquérir un gsxr 1000 k7 (de piste)
quand je l'ai acheté un avait l'air de marcher correctement , j'avais pas peu trop l'essayé car il pleuvait et il a des slicks
bref il ronronnai bien

tout le mois de janvier en révision dans mon garage
changement tous les filtres
tous les fluides
démontage de tous les satellites (nettoyage et remontage)
graissage et ....
bref un ptit coup de jeune

hier je vais pour la redémarrer (après un mois d’arrêt) et la elle sonne vraiment mal !
j'ai l'impression d'avoir un 3 cylindres
pas de puissance , je sais pas si elle crache 100 hp
pas de voyant rouge, pas de F1
pas de code erreur au chintage

bref, sais pas la joie !
j'ai vérifié toutes mes connectiques sans rentrer dans le détail, tout m'a l’aire correct.

à savoir:

j'ai un faisceau simplifié (mais origine)
ligne complète arrow et suppression de la sonde lambda
sinon j'ai un shifter (mais je vois pas en quoi ca changerai l'injection)
j'ai l’allumage
mes 4 injecteurs craches correctement en apparence
j'ai débranché les CDI lors de la révision
j'ai nettoyé mon filtre de pompe a essence (il était vraiment crade avec une espèce de patte visqueuse marron !)

j'ai des doutes sur :

le shintage de la sonde lambda
quand je l'avait acheté , quand je démarrais, elle montais direct dans les tour pendant 1 sec, et redescendait à son ralenti, les votre font elles ca ?!!
maintenant elle le fait plus !

je peux faire une vidéo si ca peut aider

voila j’attends les spécialistes du 1000 K7 en particulier COBALT qui a l'aire de connaitre un peu les problèmes des k7 1000

merci de votre attention

Mickael

[lunderground]

a oui aussi :
elle accélaire "normalement" , pas de broutage genre étouffement
et décélère "normalement"

[elkantar]

Les bougies peut etre... Tu les as verifié ? Ou une crasse qui serait passé ds un injecteur vu kelle na pas tourné depuis un mois...

[Meuhlanie]

et peut être qu'il pourrait se présenter le monsieur avant de poster.
Elkantar, modères un peu

[elkantar]

Omfg...

Tu as raison, jai vu 2 msg, je pensais qu'il lavait fait...

Lunderground, la politesse veut que tu passe par la case presentation...
Merci a toi.

[Veta]

Alors elkantar la 1ere modération sa fait quoi ?

[elkantar]

Elle est loupée lol...

Merci a Meuhlanie de mavoir remis dans le droit chemin.

Pour ma def, je dirais que jai été absorbé par son beau post et que je lui ai repondu aussi vite que jai pu...

[lunderground]

ok, je vais me présenter
je n'avais pas remarqué qu'il était exigé de se présenter sur ce forum
j'y vais de ce pas, ou plutot de ce click

[lunderground]

présentation faite

les bougies elle donnes toutes (étincelles)
les injecteurs -> ils crachent tous

[lunderground]

problème résolue
j'avais une bougie HS
a savoir ce sont des bougies hiridium sur les 1000 (pas sur les 600 et 750)
très sensible au SP95 de mauvaise qualité
il est recommandé de rouler en SP98

si ça peut aider

[elkantar]

Merci du conseil :)

Hannnnn javais vu juste :) je me decerne une clé a molette en or lol.

[Le prof]

Content que le problème soit résolu. Par contre, ça m'étonne que ce ne soit pas des iridium sur les 600 et 750 !
Pour ta présentation, tardive mais bien !
@ Elkantar : goudron et plumes !

[elkantar]

Content que le problème soit résolu. Par contre, ça m'étonne que ce ne soit pas des iridium sur les 600 et 750 !
Pour ta présentation, tardive mais bien !
@ Elkantar : goudron et plumes !

Jaloux