Débrider une GSXR 750 L3 ?

[SebbL3-750]

Bonjour à tous

Après une présentation dans les règles, je me permets de poser ma première question sur ce forum

En effet, je viens de terminer le rodage sur mon GSXR 750 2013-L3 et je voudrais la débrider (Je sais, uniquement pour la piste...)

Ma question est: quel fil couper/débrancher ? J'ai regardé ce weekend au niveau de mon boitier CDI en suivant le tuto du Forum (pour les 600 GSXR L1/L2) en me disant que peut être ça serait le même type de bridage, le même fil etc... mais non...

Avez vous des infos sur le bridage des GSXR 750 L3 ? Si je trouve la solution via le forum ou même via mon concess je ferais un tuto ici pour les futurs proprio !

Merci d'avance, Sportivement !

[Bakemono31]

A partir des L3 il faut changer le boitier ! Fini le fil a coupé !

Il te faut une licence piste pour commander le boitier je crois en plus.

[SebbL3-750]

Non le boitier c'est pour les 1000cc d'après les infos suzuki que mon concess m'a donné. les 600 et 750 c'est encore un fil mais lequel ?

[Sebouille06]

Il me semble que mon concess m'avait dit que pour les 600/750 L3 aussi il fallait changer le boitier.

[djéSXR]

nicospeed qui a un 600 l3 m'a aussi dit qu'il fallait un boitier.. ou une reprog a la limite. Mais fini le coup du fil, effectivement

[Sebouille06]

A ce prix la, ça fait cher l'année supplémentaire. Un pote a moi a justement fait attention de pas prendre un modo 2013 justement.

[SebbL3-750]

Vous commencez à me faire peur... pas d'infos d'un proprio de 750 ou 600 L3 ?

[djéSXR]

ben c'est un proprio de 600 l3 qui me l'a dit, je pense qu'il sait de quoi il parle

[groscube]

comme quoi..trop d électronique,casse la trique..!!

groscube

[Sebouille06]

[SebbL3-750]

Bon bas... Mauvaise nouvelle c'est bien un boîtier...
J'ai appelé Suzuki France aujourd'hui directement, ils confirment que c'est plus un simple fil... Je suis trop deg!

750 gsxr 2013 à vendre

Merci pour vos infos en tout cas !

[Meuhlanie]

tu ne vas quand même pas vendre ta moto juste pour ça si??

[Sebouille06]

Allé va, je suis seigneur se soir, je t'échange mon GEX 600 l2 contre ta meule

[SebbL3-750]

Non pour l'instant pas de vente ni d'échange contre un L2 mais deg quand même...

J'ai vu avec mon concess pour le boitier, il devrait pouvoir me faire la même offre que sur les 1000cc L3, à l'achat d'un 1000cc neuf le prix du boitier était "réduit" à 300€.
Sinon c'est 715€ HT...
Il faut une licence (ca c'est pas un problème) et il faut faire re-coder les clefs.

Je me demande encore pourquoi j'ai pas acheté un L2...

[Le prof]

Va pas te flageller pour ça. Tu t'es fait plaisir avec une bécane neuve. Et puis si déjà tu arrives à exploiter ton Gex à 100% en bridé, tu vas en laisser plus d'un derrière toi. Même si je trouve que la moto est plus agréable à utiliser en full avec une gestion des gaz plus facile ...

[groscube]

vend le pour un mille a fil..

groscube

[nicospeed]

et oui soit le boitier cdi,soit le faire reprogrammer ,thorm bikes le fait et sa reputation n'est plus a faire
maintenant 100 ch( si tu ne fait pas de circuit) il y a déja de quoi faire
la mienne restera bridée tant que la loi sera en vigueur

[groscube]

il y a de quoi faire..!! même sur un mille,le mode fiotte est une catastrophe..!! tu tourne la poignée et rien..c est mou du genou..alors sur un 600 ou un 750, ça pollue considérablement les courbes de nos pauvres moteurs il nous casse les c ... avec cette aberration, alors faut pas dire que c est convenable.. a moins de n avoir jamais essayé même un 600 en mode pistard.. tu peu pas approuvé..autant se faire plaise avec un moteur de 100 ch libre,(b 12,hornet,sv,fazeur,gsr ect..) carrément plus naturel et explosif qu un moulin castré..

groscube

[nicospeed]

t'inquiete j'a eu pas mal de moto en full (955 speed triple petit pignon ,900 cbr ,1000 gexk8) et des motos non bridée (600 et 750 gsr)
bah sur la route a moins de rouler a 200 dans chaque bout de droit ,sa va aussi bien
après je dit pas avoir la moto en full en étant légal je prend rien que pour la louche de couple en plus
maintenant ,j'ai une conduite particuliere ,je roule le plus souvent sur le couple et assez rarement dans le haut du compte tours

[groscube]

un 600 toute sa rage s épanoui dans les tour..alors il y a comme quelque chose qui peu pas collé..
mais chacun vois midi a ça porte,et fait se qu il veux avec ces cheveux..

groscube

[nicospeed]

Oui je me fait violence et m'efforce de la faire brailler un peu
Je pense aussi que les 600 ou 750 compensé par leur capacité à rentrer plus fort en courbes