Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

ma gsxr doi faire 106 je croi

mon 750 k9 je l'ai passé au banc ce week end, et je suis bien content 151ch au vilebrequin

Coucou les topains! Voila, j'ai passé mon gex au banc ce soir. Verdict: 188,9 cv et 12,3 m/kg de couple. Je vous ferai un petit scan de la courbe. Voila la courbe:

Ah belle courpe

Je le savais que j'etais sage

pas moche la courbe

Djo a écrit :Ah belle courpe

Je le savais que j'etais sage

j'avoue elle est plutot pas mal...La COURPE arrrh

Et voila la mienne.


Je suis plutot content de ma courbe moi aussi pour un 750 c'est pas mal je trouve.
Sinon Mamatitr c'etait sympa oui d'avoir fais un petit bout de chemin ensemble le petit convoie de gex sa le fesait bien.

Jolie courbe effectivement! Parcontre elle pete beaucoup a la desceleration si je me souvient bien non?

Oui enormement mais decata sans sonde donc forcement sa pete pas mal du coup et oui j'avais trop la flemme de la remettre quant j'ai fait mon tube de decata, pis avec le pot que j'ai sa coupe rien. Tu etait la quand je l'est fait passer sur le banc?

Oui j'etais la. Je veux surtout pas t'embeter mais je pense que tu devrai vraiment faire ce qu'il faut pour ta sonde, soit mettre une douille pour la remettre soit acheter un suppresseur de sonde que tu peux acheter sur ebay ou chez tournay distribution. Ta moto pete trop il faut vraiment que tu enrichisse, tu pourrai facilement atteindre les 150cv annoncés par le constructeur. J'ai un poto qui a passé sont 750k5 (meme moteur que le k7) et il a sorti 153,8.

En faite le truc c'est que j'ai fait mon tube pour essayer deja pis entre temps j'ai perdu la sonde je sai pas se que j'en est fait. Par contre pour la puissance le gars ma dit c'est bon car suzuki donne 142ch pour le k7 et la plus qu'il avait passé pour le k7 c'etait 143ch m'enfin c'est se qu'il ma dit un apres je sais pas trop. Deja je vais changer mon pot car sa fait vraiment trop de bruit et a rouler sa en deviens chiant.

Autrement verifie mais si je me trompe pas il font bien 150cv. Si tu veux va sur ebay us et tape: gsxr sensor eliminator. Tu as le petit module qui se branche en lieu et place de la sonde. Ca va deja enrichir ta moto, et apres une bonne richesse chez ton concess tu ne la reconnaitra plus. Et adieu la petarade. Voila ce que j'en pense.

je m'imice dans la discution j'ai pas tout lu mais ya pas moyen de faire un piquage pour la sonde sur la ligne??

Ben il l'a perdu la sonde. Mamat tu pourrai deplacer ca dans un nouveau post dans la section meca?

désolé ça je peux pas le faire ............c'est à vous de le faire

Bon bonne nouvel j'ai retrouver ma sonde par contre j'ai mon pote concess suz qui sort de l'apero de chez moi et il ma dit que normalement la sonde sur le k7 devrait etre sur ma ligne d'origine juste apres la valve d'echappement bon bein moi elle est pas la elle est sur le cata . Bon c'est pas grave j'ai un boulot telment prennant que je vais faire l'adaptation demain aux boulot pour la mettre juste apres ma valve comme elle devrait etre. Et apres mon pote me ramene la valise pour la brancher aux pc pour la richesse .

trop fort

Nickel! Dommage que le banc ne soit plus la pour voir ta future courbe.

Moi 106cv et vu que c'est un bridage arbre à cames et CDI, elle va y rester

Sa y est la sonde est a sa place rebrancher et tout et tout y a plus qu'as attendre l'appareil pour la richesse.

gex750 a écrit :Sa y est la sonde est a sa place rebrancher et tout et tout y a plus qu'as attendre l'appareil pour la richesse.

sur un 1000 gsxr k3,quand on parle de la version libre (164CV) c' est à quel niveau: vilebrequin,boite ou roue arrière

C'est vilbrequin.

donc à la roue?