Régime maximum; rupteur?
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- Nouveau Gexiste
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Régime maximum; rupteur?
Bonjour á tous, je vous explique mon problème:
J'ai un 600 gsxr k1 pour la piste, il est en full, mon problème est que le moteur se coupe (comme s'il s'étouffait) vers 14000 tours.
Je l'ai depuis peu, c'est mon premier.
J'ai un filtre racing et un silencieux d'origine que le vendeur avait remonté dessus avant de le vendre.
Est-ce que le silencieux d'origine peu brider la sortie des gaz d'échappement et du coup empêcher le moteur de prendre plus de tours?
Faut-il changer le silencieux d'échappement si l'on a un filtre racing?
Merci pour vos réponses
J'ai un 600 gsxr k1 pour la piste, il est en full, mon problème est que le moteur se coupe (comme s'il s'étouffait) vers 14000 tours.
Je l'ai depuis peu, c'est mon premier.
J'ai un filtre racing et un silencieux d'origine que le vendeur avait remonté dessus avant de le vendre.
Est-ce que le silencieux d'origine peu brider la sortie des gaz d'échappement et du coup empêcher le moteur de prendre plus de tours?
Faut-il changer le silencieux d'échappement si l'on a un filtre racing?
Merci pour vos réponses
- Joebar82
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Re: Régime maximum; rupteur?
Salut, j'ai le même millésime que toi en full.
Passée au banc début hiver elle sort 114,1 avec une ligne pour piste.
Ma courbe puissance ne dépasse pas les 13800trs
Tu cherches vraiment à dépasser ta zone rouge ?
Pas sûr que ce soit optimal (Passe une vitesse !!! )
Passée au banc début hiver elle sort 114,1 avec une ligne pour piste.
Ma courbe puissance ne dépasse pas les 13800trs
Tu cherches vraiment à dépasser ta zone rouge ?
Pas sûr que ce soit optimal (Passe une vitesse !!! )
La brider, c'est certain. Prendre moins de tours, pas sur.Doumé a écrit : Est-ce que le silencieux d'origine peu brider la sortie des gaz d'échappement et du coup empêcher le moteur de prendre plus de tours?
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- Nouveau Gexiste
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Re: Régime maximum; rupteur?
Non, je voulais juste savoir si cela était normal. Depuis j'ai eu une réponse d'un concessionnaire compétant. En fait le régime maxi au rupteur est de 14500 tours, sur certain modèle, lorsqu'on arrive au rupteur, la moto pétarade alors que sur d'autre la coupure se fait en douceur ce qui est mon cas. Donc tout est normal.
Par contre, est-il interressant d'avoir un silencieux racing sur une moto débridée avec un filtre racing?
Par contre, est-il interressant d'avoir un silencieux racing sur une moto débridée avec un filtre racing?
- mamatitr
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Re: Régime maximum; rupteur?
Si tu veux que ça rentre plus, il faut que ça sorte plus...donc oui, mettre un silencieux moins restrictif que l'origine va de paire avec le filtre.Doumé a écrit :Non, je voulais juste savoir si cela était normal. Depuis j'ai eu une réponse d'un concessionnaire compétant. En fait le régime maxi au rupteur est de 14500 tours, sur certain modèle, lorsqu'on arrive au rupteur, la moto pétarade alors que sur d'autre la coupure se fait en douceur ce qui est mon cas. Donc tout est normal.
Par contre, est-il interressant d'avoir un silencieux racing sur une moto débridée avec un filtre racing?
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- Nouveau Gexiste
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Re: Régime maximum; rupteur?
Ok, merci, mais quel silencieux?
- mamatitr
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Re: Régime maximum; rupteur?
Ça...il n'y a que toi qui puisse choisir! Apres reste dans des marque connues comme yosh, akra...Doumé a écrit :Ok, merci, mais quel silencieux?
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- Nouveau Gexiste
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Re: Régime maximum; rupteur?
Ok, merci
- elkantar
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Re: Régime maximum; rupteur?
ou laser :)
Vainqueur du concours photo N°1
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Re: Régime maximum; rupteur?
ou Devil