Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Salut,
Ça fait un moment que je suis pas venu ici..
La loi 2016 debridage est passé.
Mon gsxr 750 de 2015 à pasle droit au full si j'ai compris?
Car pas L abs.
Elle est deja super puissante mais je trouve pas trop de diff Avec Le boitier CDI full que m a offert le concessionnaire Suzuki Rennes quand je l'ai achete neuve y'a un an exactement.
C est normal selon vous?
Savez vous comment vraiment débrider un gsxr 750 L5?
Je vous juste voir la vrai difference Avec mon gex en full rien de plus..
Merci par avance. (Si Jai des réponses de bons connaisseurs..)
Bon week end

Passe la au banc et tu auras ta réponse

Avec mon boîtier full et sans?

Avec l'intérêt et de voir si il est efficace ?!!

Oui tout à fait.
Pour voir s'il y a vraiment une différence entre Le boîtier CDI d origine et celui normalement en Full.

48 cv ça doit se sentir mais sur le 750 c'est forcement haut dans les tours donc sur route en usage normal ça doit pas être flagrant

Merci beaucoup!! C est très logique ce que tu me dis!
Le mieux est que demain j'essaie avec le boîtier et sans.
Pourtant le concessionnaire m avait dit que C est surtout le couple qui est encore mieux avec ce boîtier reprogrammé.
Cependant le couple est déjà super je trouve.
Il est vraiment top ce modèle 750!
Moi je fais pas de poste donc je voulais pas reprendre un 1000 (j'étais sur R1 avant)

Idem j'ai un 2013, niveau couple rien de plus, peut être un peut mieux dans les tours mais pas flagrant! tu as la référence de ton boîtier? moi c'est 32920-15J70.
Dois je mettre un boîtier commander? Ou y a t'il d'autres bridage?
J'ai enlevé la valve d'échappement et le cata, juste pour un problème de sonorité.