mode a et b et débridage

Comment débrider son GSXR (interdit sur route)
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Touert80
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mode a et b et débridage

Message par Touert80 » ven. 7 juil. 2017 15:33

Bonjour,

mon gex de 2012 (l1) et débridé mais j'ai un interrupteur. En 100ch j'ai bien les deux modes a ou b mais en libre ça ne change rien. est-ce normal ?

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Re: mode a et b et débridage

Message par Lyo86 » ven. 7 juil. 2017 15:55

Si, en full ça change. La map B réduit la puissance d'environ 20%. La moto est plus sage.
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Re: mode a et b et débridage

Message par didier95 » ven. 7 juil. 2017 16:12

Tu dois le voir en montant haut dans les tours, elle coupera plus tôt et marchera moins bien

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Re: mode a et b et débridage

Message par Touert80 » ven. 7 juil. 2017 17:12

ok merci je vais essayer. (Je débute en gsxr !!!)

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Re: mode a et b et débridage

Message par didier95 » ven. 7 juil. 2017 18:19

C'est pratique pour les routes glissantes au début car ça enlève un peu de couple, après on s'en sert plus vraiment je trouve

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Re: mode a et b et débridage

Message par Lyo86 » mer. 12 juil. 2017 13:56

Sous la flotte ça peut être un garde fou.
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Re: mode a et b et débridage

Message par Squal112 » mer. 12 juil. 2017 14:17

En effet, le mode C de mon k9 (70cv environ) m'a déjà sauvé sous la pluie (pas la petite pluie d'averse qui colle a peine la poussière) et que vous roulez en pneu piste (Supercorsa, D21x) c'est assez salvateur ^^ Les high-side sont évités et on peut ouvrir en grand sans ce soucier d'un quelconque décrochage de l'arrière (sauf bande blanche bien sur)

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