me voila possesseur d'un 600 srad de 2000 d’origine anglaise qui me serre à moi et ma femme pour pister
nous sommes tous deux motard depuis 8 ans environs, moi avec successivement un 650 klx supermot', un 600 faz' 1999, un speed triple 2002, un vtr f de 1997 et maintenant un autre speed triple t509 celui la de 1998 (oui, sur route je hais les 4 cylindres!!)
ma femme elle a commencée avec mon 600 faz, puis à eu un 500 gse et depuis 5 ans un zx9r, nous avons aussi un stinger en cours de remontage full stock mais les pièces sont rares
nous avons et roulons encore pas mal, beaucoup de voyages (massif central, pyrénéens, alpes, Dordogne.... bref pas mal de petite route de montages, plus des ballades régulière autour de chez nous dans la vienne où les routes ne sont malheureusement pas bandantes!!! et aussi un trip de 3000kms et 18 jours a madagascar en drz vraiment superbe à vivre!)
venons en au gsxr, pour mes 30 ans ma douce m'a offert un stage piste avec location de moto et intercom, j'ai adoré et l'étape d'après fut logiquement l'achat d'une moto (nous avions fait une journée piste avec nous moto de route il y a 4 ans)
voici donc notre recherche, une moto moche esthétiquement (madame avait peur de pouvoir abîmer une moto propre et cela l'aurait bloquée pour rouler) mais à l'entretient fait, pas trop performante pour que nous puissions progresser rapidement et surtout à environ 1500e en ordre de marche (donc réparations éventuelles faites!)
il y a deux semaines elle était à la maison, un 600 srad de 2000, pour moins de 30 000 kms (non vérifiable mais l'état semble correspondre à ceci!) avec un entretient ok (consommables presque tous neuf ou récent!) et juste un pneu avant à changer, elle a un maître cylindre en 19, des durites avia, un yosh et un peinture montana qui correspond a nos attentes (dégueulasse donc!!)
un supercorsa (130e), des diabolos (15e) et 35e de déco plus tard nous voila donc dimanche dernier sur le circuit de haute saintonge, la moto marche bien, nous progressons à vitesse grand v, prenons un plaisir fou! (elle tourne en débutant en fin de journée sous les 1'20 et moi en moyen sous les 1'10)
pour la prochainement fois, je changerais le joint de couvre culasse fouillard (apparemment problème connu des srad, d'ailleurs si quelqu'un à le couple de serrage je suis preneur) pour 50e, un pignon avec une dents de moins (15e sa tire vraiment très long) et un kit de déport repose pied (40e) qui frottent vite une fois sur l'angle malgré des suspat' loin d'être à l'ouest
nous voilà à 1285e le compte est bon et nous espérons encore prendre un plaisir fou et progresser encore (le but nous avoué était que nous poussions rouler rapidement en niveau confirmé ce qui être faisable l'an prochain après quelques roulages!!!) et il reste même 150 balles pour améliorer un peu la moto (même si nos progrès de pilotage nous ferons gagné bien plus de secondes que les modifs tant la moto est seine et facile à prendre en main!)
voila le monstre et désolé du pavé
V claire et nicolas
, et belle prez 
Vainqueur des concours photos 3 , 17 , 35 et 36 
