Nouveau en GEX

[bayliss76]

Salut moi c'est Franck, depuis quelques mois en GSXR 600 K6 piste.
(avec laquelle j'ai toutes les enmer... du monde), mais je me sent bien dessus.

J'ai 38ans, de Normandie
J'aime bricoler mes motos
Je possede aussi une SUZUKI 1000 GS de 1981 et une BMW K75 de 1993 que je transforme en CR

[lezaps]

salut et bienvenu
jolie position !
et bienvenu, malgré les emmerdes

[L0rd_Ragnar]

[theburner06]

bienvenue parmi nous

[junior]

bienvenue

[Lyo86]

Bienvenue sur le forum,

des emmerdes avec un 600 K6?
Dis-nous tout, si on peut aider

[shishi]

bienvenue

[bayliss76]

Bienvenue sur le forum,

des emmerdes avec un 600 K6?
Dis-nous tout, si on peut aider

Rien de méchant juste plein de petites galères du à un ancien propriétaire qui l'a très mal entretenue.
Sur place la moto allait très bien, démarrais très bien, elle avait juste le voyant FI qui clignotait.
Le Proprio m'a dit que c’était du à la suppression de la valve d’échappement. (ok j'y crois)
Une fois à la maison je m’aperçois quelle fuit au radiateur. (Changement du radiateur) Et de la je m’aperçois qu'il n'y a pas de vase d'expansion. (rachat d'un vase d'expansion)
Je démonte tout ce qui est roulant, pour tout nettoyer et ajuster, et je m’aperçois qu'une des vis de fixation d’étriers est foirée. (pose d'un elicoil)
Les axes de roues sont oxydés, les coulisseaux de plaquettes dans un état pitoyable pour une moto de piste. (ajustement du tout)
Pas une seul vis de carénage identique (remplacement du tout)
Première journée piste la moto ne passe pas les 4000trs pleine charge.... qu'est ce qu'il se passe ?? On cherche toute la journée pour s'apercevoir que le moteur pas à pas ne s'ouvre pas. (on enlève donc les volets secondaire pour laisser passer l'air)
La moto va un peu mieux, mais là ce je sent que ça tremble au freinage. Jusqu’à ce que je me retrouve hors piste sans frein en 6eme (youhouhou cacatoumou)
Bon bah au final rampe inj changée (encore des frais)
Changement etriers pour ceux de R6, MC Galespeed 17.5
2 filetages de fixations moteur foirés.
Et j'en passe..........................................................

[Lyo86]

Ah oui, quand même !
Au final, la moto n'y est pour rien, mais le proprio était un bon à rien (ou bien un mauvais à tout).

Finalement, je dois être content avec la mienne.
Je l'ai achetée il y a un an et ... batterie HS (elle avait été chargée juste pour la vente ), disques de frein avec du jeu dans les œillets (une paire de disques), 99 ch après passage au banc (je trouvais bien qu'elle n'avait rien dans le sac), ligne complète Akra et filtre BMC non réglée (j'ai eu de la chance, les bougies étaient blanches de chez blanches).

Attention sur la tienne à ces détails, en particulier le réglage richesse sur banc si elle a ligne et filtre.

[bayliss76]

Ce matin j'ai viré ma fourche pour en essayer une autre, d'une parce-que un des pas de vis de fixation d’étriers était mort et d'autre part pour un soucis de tremblement de l'avant et de chattering en entrée de virage.
C'est encore une fourche d'origine sans prépa pour l'instant je n'ai pas eu le temps de l'ouvrir pour améliorer tout ça

[Eric76]

Salut a toi ami Normand,
t'es d'ou dans le 76 ? j suis du Hav' et comme toi j ai un 600 K6 mais je fais pas de piste

V

[Ludo58]

Bienvenue a toi

[bayliss76]

Salut a toi ami Normand,
t'es d'ou dans le 76 ? j suis du Hav' et comme toi j ai un 600 K6 mais je fais pas de piste

V

On est pas loin je suis de Lillebonne

[Eric76]

Salut a toi ami Normand,
t'es d'ou dans le 76 ? j suis du Hav' et comme toi j ai un 600 K6 mais je fais pas de piste

V

On est pas loin je suis de Lillebonne

Effectivement pas loin
Moi d'Harfleur et j 'ai bossé sur Port J ( exxon )
Au plaisir de se croiser

[-Kid-]

ah oui quand même ... je l'aurais attraper sec l'ancien proprio !!!!!
en tout cas belle position et cool si tu prend ton pied
au plaisir