quelle durée de vie diablo supercorsa

[jjb]

Bonjour, j'aurai souhaité connaitre l’espérance de vie de pneus avant et arrière pirelli diablo super corsa sur piste (circuit carole pour une 750...).
Merci d'avance de vos retours

[jobar]

Bonjour, j'aurai souhaité connaitre l’espérance de vie de pneus avant et arrière pirelli diablo super corsa sur piste (circuit carole pour une 750...).
Merci d'avance de vos retours

T'as déjà tourné la bas? T'es en combien?

[jjb]

Oui avec ma 750 L2 mais je préfère arrêter avec elle avant de la mettre par terre alors je me prépare une 750 de 2001 avec laquelle en revanche je n'ai jamais été sur circuit

[jobar]

Oui avec ma 750 L2 mais je préfère arrêter avec elle avant de la mettre par terre alors je me prépare une 750 de 2001 avec laquelle en revanche je n'ai jamais été sur circuit

Ah ok sympa, c'était pour savoir en gros le niveau, vu que plus tu y vas et plus tu les fumes vite après ^^

[Lucimpe]

Oui avec ma 750 L2 mais je préfère arrêter avec elle avant de la mettre par terre alors je me prépare une 750 de 2001 avec laquelle en revanche je n'ai jamais été sur circuit

Moi aussi j'y ai été avec mon 600 L2 et pour le coup la mienne a fini par terre

Trop d'angle, j'ai été au bout du BT 16 et paf glissade de l'arriere sans prevenir.


Sinon la durée de vie c'est aléatoire, ca dépend du type de gomme que tu vas prendre (SC1 ou SC2), de la fréquence de roulage et surtout de comment tu roules.

En gros un mec qui roule fort, la durée de vie est estimé entre 3 et 4h de roulage. Si tu compte 20 minutes par session, je dirais que ton pneus va tenir environs 15 a 18 sessions. Aprés ca reste du statistique

[jjb]

ah merde :s désolé pour ta moto :s elle a beaucoup pris ? :s
SC1 c'est quoi ?

[Lucimpe]

ah merde :s désolé pour ta moto :s elle a beaucoup pris ? :s
SC1 c'est quoi ?

Tiens le détail de la journée : post67126.html#p67126

Sc1 et Sc2 sont les dureté de gomme.

Sc2 = medium

Sc1 = soft


En regle général tu met du Sc2 a l'arriere et du Sc1 a l'avant.

D'autre part sur piste les pressions recommandé sont de 2.2 a l'avant et de 1.8 a l'arriere.

Voici les détails du pneus sur le site off Pirelli : http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motor ... %26use%3D1

[jjb]

ah merde :s désolé pour ta moto :s elle a beaucoup pris ? :s
SC1 c'est quoi ?

Tiens le détail de la journée : post67126.html#p67126

Sc1 et Sc2 sont les dureté de gomme.

Sc2 = medium

Sc1 = soft


En regle général tu met du Sc2 a l'arriere et du Sc1 a l'avant.

D'autre part sur piste les pressions recommandé sont de 2.2 a l'avant et de 1.8 a l'arriere.

Voici les détails du pneus sur le site off Pirelli : http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motor ... %26use%3D1

merci^^

[Meuhlanie]

mon premier (et unique) train de supercorsa (sc1) m'a duré 1/2 journée piste. Pneus défectueux, je perdais des morceaux entiers de gomme. Depuis je n'ai jamais remis de supercorsa...

[Lucimpe]

mon premier (et unique) train de supercorsa (sc1) m'a duré 1/2 journée piste. Pneus défectueux, je perdais des morceaux entiers de gomme. Depuis je n'ai jamais remis de supercorsa...

Tu passes a coté de quelque chose !!!

[Meuhlanie]

je ne sais pas, je suis adepte des D211 GP Racer lol

[Lucimpe]

je ne sais pas, je suis adepte des D211 GP Racer lol

J'aurais bien essayer mais ca reste plus chere que du Supercorsa et y a le D212 qui devrait plus trop tarder alors quitte a attendre, autant taper dans un pneu récent.

Les michelin Power Cup aussi ont l'air de tout défoncer ! les essais presses sont bluffant

[Meuhlanie]

ils ont l'air pas mal. Tu as déjà testé les Power One? leur profil me plait mais je ne sais pas trop ce qu'ils valent

[Veta]

JJB après sa dépend si tu prend des SC0 / SC1 / SC2

[Lucimpe]

ils ont l'air pas mal. Tu as déjà testé les Power One? leur profil me plait mais je ne sais pas trop ce qu'ils valent

Nop pas essayer !

J'avais mis des Power Pure sur le GSR qui étaient vraiment super contrairement a tout ce que j'ai pu entendu dire. Sur la route c'était très bien, ultra prévenant sur le mouillé, ca avait transformé le GSR qui était devenu plus agile.

[jjb]

il y a une grosse différence de grip entre le SC0, le SC1 et le SC2 ? ça reste du très bon grip ou pas ?

[jjb]

je ne sais pas, je suis adepte des D211 GP Racer lol

Dis-moi, quelle est la durée de ces pneus en général stp ?

[Meuhlanie]

ça dépend de ce que tu en fais (route/piste, ta conduite, le type de gomme Endurance/Medium/sport...)

[Lucimpe]

il y a une grosse différence de grip entre le SC0, le SC1 et le SC2 ? ça reste du très bon grip ou pas ?

Grosse différence je sais pas, mais a notre niveau pas sur de pouvoir faire la différence. Moi sur le GSR avec du SC2 et l'arrière et du SC1 a l'avant, je pouvais faire le golbute a ouvrir en grand plein angle en 1 ou en 2 que j'ai jamais réussi a mettre l'arrière en défaut sur route, alors sur piste c'est encore plus insondable vu que le grip est meilleur.

Après si tu veux pas prendre de risque tu met du SC1 a l'avant et a l'arrière, faudra juste prendre en compte que ton arrière va s'user un peux plus vite.


Sinon Jobar sur son Gex roule en SC1 av / SC2 ar et je crois pas l'avoir entendu dire qu'il avait décroché une seul fois, même début Mai quand on a été en Lozère et qu'il a enquillé des courbes rapide limite allongé par terre a plus de 190.


Moi sur mon 600 je vais mettre Sc1 av / Sc2 ar, vu que je roule aussi sur la route le weekend histoire de pas fumer mes pneus tout les 3 mois

[jjb]

bah sur ces pneus ça sera du 100% circuit, mais je dois reconnaître que la longévité me fait un peu peur^^
190 la combi devait pas être très belle à voir^^

[Lucimpe]

bah sur ces pneus ça sera du 100% circuit, mais je dois reconnaître que la longévité me fait un peu peur^^
190 la combi devait pas être très belle à voir^^

Justement ce qui fesait peur a voir c'est l'angle de la moto.... Il était a peine déhanché du coup la moto t'avais l'impression que le bas de carénage allait frotter par terre avec les reposes pieds

T'facon c'est un cinglé ce mec !

[jjb]

au moins ça inspire sur les pneus^^

[Lucimpe]

au moins ça inspire sur les pneus^^

J'ai jamais été autant en confiance qu'avec mes trains de Supercorsa ! Aprés je n'ai pas essayer d'autre monte du meme type (Dunlop D211, Metzeler Racetech, Michelin power cup...) mais le grip des pneus type piste est juste ENORME par rapport a un pneus sport classic.

Par contre en prenant l'exemple des Michelins Power Cup, ils ont l'air juste formidable sur piste, mais sur route la carcasse a l'air trop rigide et difficile a mettre correctement en température du coup sur les essais presse que j'ai pu lire ils disent que le pneus est pas top sur route

[Cetralancien]

La longevité depend aussi de la pression , du réglage des suspate et de ton style ( et niveau de pilotage) , jsuis monté en Supercorsa SC2 ar et SC1 avant , je met 1.8 a froid a l'avant et 1.6 a l'arriere, j'en suis a 6 journées sur ales et mon pneu arriere a une sale gueule, (il commence un peu a deraper sur la remise des gaz sur l'angle).

[jjb]

Tu tournes combien de temps par journée ?