Quelle moto pour commencer la piste?

[Gsx-R-Ider]

Bonjour à tous!
cela fait longtemps que la piste m'intéresse, mais je n'avais pas trop les moyens pour faire de la route et de la piste...
Mais la chance de la piste ma sourit!! si on peut dire sa, mais pas pour mon permis... suspension de 6 mois! donc stop la route et place au circuit!

Actuellement, j'ai un 600 gsxr de 2008 mais je pense qu'il est préférable de la vendre et de racheter une toute équipée!

Je voudrais donc savoir quelle sera la moto la mieux pour la piste? parce que j'en ai déja fais une fois avec un 750 gex de 2006 et j'ai bien kiffé!

Donc parmis ces motos, laquelle serait la mieux!

- 600 gsxr minimum 2006
- r6 minimum 2006
- 600 cbr minimum 2006
- 675 daytona
- zx6r (mais assez chère je trouve)
- 750 gsxr minimum 2006

Mon budget est de 6500 euros grand maximum!

Voila donc j'attends vos avis sur les qualités de ces motos!

Merci à tous :)

[Lucimpe]

Toute les personnes que je connais qui font de la piste a un niveau amateur j’entends sont toutes d'accord sur 2 moto :

- Zx 6R 2003/2004

- CBR 600 2004/2005


En termes de rapport prix/performance/châssis/pieces d'occaz, ca a l'air d'être le top !

[ben89]

moi je pense que le couple du 750 peu être une aide précieuse pour un débutant sur piste.

Quand au châssis du 750, il a plus rien à prouver ...

[royo91]

j'ai parlé avec un mec (la 40aine) la semaine dernière il venait d'acheter un 675 daytona R
il m'a expliquer qu'avant il roulait depuis x années en R1 , zx10r... et qu'avec ca daytona il était le plus heureux du monde agile et léger comme un 600 et puissant comme un 1000 ( bien sur pas en vitesse de pointe) .
point faible le prix

sinon pour ma part je dirais que si ta le budget pour prendre une daytona ou un 7 et demi plutot qu'un 600 fais le.

[Le prof]

Pour la Daytona, il ne faut pas non plus être trop grand. Quant à dire que ça a la puissance d'un 1000...

[Meuhlanie]

j'ai envie de dire peu importe, prends une moto avec laquelle tu te sens à l'aise! si c'est pour débuter et t'amuser c'est, je pense, ce qu'il faut faire. Si c'est de la course et des performances que tu cherches, pars sur un R6 (les derniers modèles)

[djéSXR]

perso je vais commencer par un gex 600, tout simplement car c'est ma moto actuelle. mais dès que mes années de permis augmenteront, et le bonus qui va avec, je ferais la meme avec un 750 je pense. ou pourquoi pas une 848 evo(mon reve )

[Gro]

un petit 636, ça vaut quasi plus rien et ça marche plutôt très fort!

[Meuhlanie]

détrompe toi, ça n'est pas donné...

[Gsx-R-Ider]

j'ai regardé les kawa, sa coute très chère encore.
Je vais partir peut être sur un r6 de 2007, ou un 750 gsxr, (ou daytona parceque c'est une excellente moto mais sceptique sur le design)
On ma dit qu'un R6 avait un peu de mal en dessous de 10000, est ce vrai?

[Gro]

J'ai un collègue qui a vendu le sien (636 2003) équipé piste + route à 3050€...

[royo91]

les 5 fois ou jai fait de la piste y avait au moins 60% des becanes ki etait des R6 cest ke ca doit etre bien faut aussi penser a la fiabilité

[jjb]

pour la daytona, niveau moteur je suis pas du tout d'accord que ça vaut une 1000^^ mais pas du tout, pendant des années quand je discutais avec des motards "expérimenté" c'est à dire qui avait des sportives 1000 ou qui en avait eu, ils me disaient tous la même chose à une virgule près, une daytona c'est sympas, mais sympas, c'est pas un monstre, pas plus qu'une R6 ou autre 600, par contre dès que tu es sur une 750 (ou 848 par exemple, mais moins courant, moins une référence) c'est vraiment autre chose, plus dans le monde des motos puissantes, c'est pas 200ch bien sûr, mais déjà un petit monstre. J'ai longtemps retenu sans comprendre et moi qui connaissais beaucoup de 600 notamment la daytona (ainsi que des 1000) j'ai vu pourquoi le jour où j'ai essayer une 750 en full et j'ai vu qu'effectivement si c'était pas le monstre démentiel de la S1000RR (démentiel tout n'est que question de référence et de niveau bien sûr) et bien effectivement tout en étant plus accessible qu'une 1000 c'était pas du tout une 600 niveau puissance, vraiment pas. Ceci dit sur une 600 ce qu'il y a de bien niveau puissance c'est que je trouve qu'on est jamais débordé, ça peut être sympas au début.

[Le prof]

Tu devras davantage jouer avec le boite sur une 600...Pour moi, le meilleur compromis et surtout pour débuter : 750 !

[Gro]

J'ai eu 750 et 600 GSXR! Je suis d'accord avec le Prof, un 750 sur la piste pour commencer c'est ce qu'il y a de mieux! La plage d'évolution est plus intéressante je pense!

[Le prof]

Manquerait plus que tu ne sois pas d'accord !

[Gro]

[jobar]

détrompe toi, ça n'est pas donné...

Ah bon? je viens de voir sur leboncoin, t'en a pas mal a 3/4000, ça vaut pas grand chose non plus. Après ça dépend ce que tu appelles "pas donné"

[bitoune]

Un 600 avec une bonne demul c'est déjà pas mal
Sur piste avec usage fréquent tu ne garde pas le demul d'origine donc c'est différent

La daytona est connu pour son couple a bas régime

Après ta déjà un 600 donc garde celui ci est équipe le en polis etc

[ochi]

Je n'es pas voté. Pourquoi ? Et bien parce que j'ai un gex 750 donc que ma réponse serait fortement influencé.

Je n'aurais donc qu'un conseil trouve la perle rare !

Si tu as mis tous ces modèles, c'est que tu hésites. Mais le jour où tu trouve un R6 à 5 000€ alors que les gex sont tous à 7 000€, tu vas craquer pour le R et ça sera le meilleur choix. 2 000€ pour équiper une moto pour la piste, ça rendra ta moto bien meilleure que le gex à 7 000€. L'inverse est aussi valable.

Tout ça pour dire que le mieux est encore de scruter le net et les annonces à la recherche d'un coup de coeur. Pour la piste, toutes les motos sont bonnes pour la piste. Sportive ou roadster de préférence. Les routières, trails et custom on va les oublier pour la piste :)

Donc bonne recherche sur le net.

[Gsx-R-Ider]

Bon ben ce sera 750 GSXR K6, 6400 euros, équipé vraiment au complet (ligne yosh, amorto EMC shorck, frein brembo ...) 10000 KM :)
Je vais la chercher demain et je mettrai rapidement des photos!

[jobar]

Bon ben ce sera 750 GSXR K6, 6400 euros, équipé vraiment au complet (ligne yosh, amorto EMC shorck, frein brembo ...) 10000 KM :)
Je vais la chercher demain et je mettrai rapidement des photos!

Nikel ça, mon ancienne moto, 750 k6

[Le prof]

Tu vas avoir un autre plaisir.