Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Comme tout le monde je profite de l'hivernage pour préparer mon 750 k6 a La saison piste 2017
Kit polys reçu et monté

Sympa

Salut,tu les as pris ou tes polys Corrado ?

Chez moto vision ils fesaient une promo sur le kit complet à 400€

Tu comptes rouler ou cette année ???

Sympa le poly, manque un peu de déco..... mais 2006-2007 sont les meilleures.........

Sur la mienne j'ai quand même mis des étriers de R6 et un maitre cylindre PR18. Plus qu'à essayer

La seule réservation que j'ai faite pour l'instant c'est Dijon prenois pour deux jours les 26 et 27 juin

Ah ben tu fais pas semblant, 2 jours d'affiler, muscles toi les avant bras !!!!

Ils prévoient 5 sessions par jour ?

Justement en deux jours , plus de possibilités d'amélioration.... même si c'est physiquement intense....
On le fait tout les ans avec mirande track events.... en 5 sessions par jour si tout va bien, y a deux ans une ducati avait éclater son moulin et répandu toute son huile sur la piste....

Pour la deco des polys je suis en train de me faire faire des stickers lucky strike bleu !!!!

Niveau endurance des freins d'origine, ça donne quoi? La mienne a juste eu le rappel constructeur pour le MC, je pensais juste y mettre de la durite aviation....

Par un jour de 35°C à bresse, mes freins devenaient inutiles après 10 minutes de roulage en maitre cylindre d'origine, durites avia et étriers d'origine. Depuis j'ai mis des étriers de r6 et ça va nickel ! Le freinage n'a pas plus de mordant, mais il tient largement les 20 minutes de session à Bresse.

Les étriers de r6 offrent moins de mordant ?
T'es en MC d'origine encore?

Je suis bien tenté pour investir La dedans....
https://www.riders-enovation.com/boutique/
Quelqu'un connais?

Pour ta déco avec sticker, j'ai commandé chez art kanic, ils sont raisonnable niveau prix et très bonne qualité !

Je connais pas ce produit mais il a l'air raisonnable niveau prix par rapport aux starlane, en plus cocorico c'est made in France !

Pour mes stickers c'est une pistarde connue qui les fait
Amandine creusot dit "tornade#41"

Vous La connaissez?

Pour le 3DMS hésites pas, pour le moment le seul reproche est que tu n'as pas d'interface pour suivre tes chronos en "direct". Ils sont basculé via bluetooth sur ton pc en fin de session. Mais ils sont justement en train d'améliorer la chose.
Et les tickets idem Amandine est connue ^^

Pour moins de 100€ tu peux utilisé l'appli RaceCHRONO et un récepteur GPS 10hz.

Sur la version PRO ( 19€) tu peux coupler la video et le chrono

Ouais mais ça voudrais dire se trimballer le téléphone sur la moto?

Oui après tu peux utiliser un vieux Android avec racechrono, (pas besoins de SIM), tu auras juste à télécharger les circuits avant par wifi

Si je prend pas le 3dms ce sera alfano...

Corrado73 a écrit :Les étriers de r6 offrent moins de mordant ?
T'es en MC d'origine encore?

Non non, les étriers de R6 m'offre le même mordant que les Tokico grosso modo. Peut-être un peu plus, mais c'est difficile à dire.
Par contre comme je l'ai dit, ils résistent mieux à la chaleur et freinent beaucoup mieux sur la durée.

J'ai fait le rappel du maitre cylindre, donc c'est pas celui d'origine.

Il me semble que les étriers de r6 sont monobloc donc moins de déformation à la chaleur, j'avais lu aussi que les vis de fixation des étriers était sujettes à la déformation aussi.
Bon, déjà les durites aviation c'est presque obligatoire, j'ai disques wave neuf et plaquettes brembo en métal frité neuve...
On verra ce que ça donne sur route dans les descentes de route de col, et j'aviserai en fonction.

Merci pour toutes ces informations

Corrado73 a écrit :Il me semble que les étriers de r6 sont monobloc donc moins de déformation à la chaleur, j'avais lu aussi que les vis de fixation des étriers était sujettes à la déformation aussi.
Bon, déjà les durites aviation c'est presque obligatoire, j'ai disques wave neuf et plaquettes brembo en métal frité neuve...
On verra ce que ça donne sur route dans les descentes de route de col, et j'aviserai en fonction.

Merci pour toutes ces informations

C'est possible qu'il y ait une déformation des vis de fixation, mais je ne les ai pas changées.

Pour constater la perte de freinage dans un col vers chez moi (11km) il fallait bien attaqué en faisant l'allé retour (soit 22km) pour sentir la perte de mordant. Mais sur route ouverte, on est toujours beaucoup plus sage que sur piste

Oui très juste, mais ça donne une idée
C'est ma première GSXR, j'ai rouler en zx9r pendant longtemps puis cb1000r et z1000 (2012)
Faut que je découvre cette petite merveille

J'ai hâte de voir la suite.