Transformer ma GSR en GSXR puis remise en GSR

[Le prof]

@ Veta : la réponse est 10 messages au dessus . Tête en l'air !

[chtitemotarde73]

Merci "Le prof" !!!

Bon aujourd'hui j ai appris quelques chose : mon sac à dos je peux le laisser au placard, ça m à cassé le dos lol il va falloir que je change mes habitudes

Faut vite que je rentre les demi guidon et mettre les déport de platine car je suis mal mise sur la moto et j ai remarqué que mes leviers était trop haut, enfin c est plein de réglage auquel je m attendant mais tant que je l avais pas conduit sur long trajet je pouvais pas juger

[Minaphyr]

Tu t'es faite pouiller par combien de vraies GSXR et autres sportives? Le pigeon qui voulait être aigle...

[Le prof]

T'inquiète, elle peut aussi pourrir bien d'autres grosses sportives dans son coin. C'est pas la machine qui fait le pilote.

[rebellix]

Tu t'es faite pouiller par combien de vraies GSXR et autres sportives? Le pigeon qui voulait être aigle...

On a bien compris que t'as tjs trouvé le projet sans intérêt, mais c'est bon là...
Chacun voit midi à sa porte, et comme le dit le prof, c'est pas que la moto qui fait le pilote. Dans les virolos, j'ai déjà vu une cb500 pourrir des sportives... Véridique !!!

[Le prof]

C'est vrai que ce n'est pas très cool. Des heures de taf, de la passion. Qu'on aime pas, qu'on le dise, c'est une chose. Mais de là à pourrir ...

[groscube]

surtout que même si le GSR 750 est une moto d on je ne suis pas fan..le reproche que je lui fait,c est qu il l on produite a l économie niveau cycle..mais elle a pour elle un bon bloc bourré de caractère,et Minaphir..dsl de te l apprendre mais ta petite sportive de 600cc même avec son air forcé des année 90,se fait pourrir par la GSR bien piloté..un pote en GSR 750 et un autre en SRAD 750,tout 2 taré du guidon se tienne dans mouchoir de poche..alors c est pour te dire..

groscube

[Minaphyr]

Boaf ça je le sais que ma vieille mamie ne tient pas face à un modèle récent, le truc qui me fais juste bien bien triper (et qui à mon gout est une perche tendue aux moqueries) c'est:
"j'ai un GSR 750, je veux un GSXR récent mais j'ai "pas les moyens" donc je garde mon GSR750 et je lâche 1500€ pour pouiller dépouiller mon GSR750 et en faire un réplicaGSXR" What the fuck? Elle est ou la logique? T'as soit disant pas les moyens d'avoir un GSXR récent mais tu lâche de l'argent pour faire du tuning A mes yeux la bonne logique aurait été de vendre le GSR et, en ajoutant le prix du tuning qui à été fait, prendre un GSXR même un peu plus ancien que le GSR 750. Sans compter l'argent qu'il y aura à ré-investir quand elle voudra remettre son "GSXR" en GSR, parce qu'il y aura forcément un soucis quelque part vue le bricolage qui a été fait

[heat61]

Boaf ça je le sais que ma vieille mamie ne tient pas face à un modèle récent, le truc qui me fais juste bien bien triper (et qui à mon gout est une perche tendue aux moqueries) c'est:
"j'ai un GSR 750, je veux un GSXR récent mais j'ai "pas les moyens" donc je garde mon GSR750 et je lâche 1500€ pour pouiller dépouiller mon GSR750 et en faire un réplicaGSXR" What the fuck? Elle est ou la logique? T'as soit disant pas les moyens d'avoir un GSXR récent mais tu lâche de l'argent pour faire du tuning A mes yeux la bonne logique aurait été de vendre le GSR et, en ajoutant le prix du tuning qui à été fait, prendre un GSXR même un peu plus ancien que le GSR 750. Sans compter l'argent qu'il y aura à ré-investir quand elle voudra remettre son "GSXR" en GSR, parce qu'il y aura forcément un soucis quelque part vue le bricolage qui a été fait

Pas faux , mais je pense que c'est plus le côté défi , peut être aussi un côté affectif avec son GSR.
Sans compter qu' il y avait déjà une peinture perso verte donc pas facile à vendre ...
Le bénéfice ? c'est l'assurance , du simple au presque double dans mon cas d'un gsr 750 neuf à un gsxr 600 de 2009 !!

[chtitemotarde73]

Boaf ça je le sais que ma vieille mamie ne tient pas face à un modèle récent, le truc qui me fais juste bien bien triper (et qui à mon gout est une perche tendue aux moqueries) c'est:
"j'ai un GSR 750, je veux un GSXR récent mais j'ai "pas les moyens" donc je garde mon GSR750 et je lâche 1500€ pour pouiller dépouiller mon GSR750 et en faire un réplicaGSXR" What the fuck? Elle est ou la logique? T'as soit disant pas les moyens d'avoir un GSXR récent mais tu lâche de l'argent pour faire du tuning A mes yeux la bonne logique aurait été de vendre le GSR et, en ajoutant le prix du tuning qui à été fait, prendre un GSXR même un peu plus ancien que le GSR 750. Sans compter l'argent qu'il y aura à ré-investir quand elle voudra remettre son "GSXR" en GSR, parce qu'il y aura forcément un soucis quelque part vue le bricolage qui a été fait

Je suis contente de ma moto et de la finition, le jour ou je veux la revendre je la repasse en GSR avec carénage blanc d' origine

Je ne suis pas interresée a acheté une gsxr des années 97 pour avoir moins cher la moto, ma GSR a 38000 km a la revente il me la reprenez a peine 3500€ roulant beaucoup j' achète des motos récente il aurait fallu que j' ajoute beaucoup plus que 1500€, aujourd'hui les frais de la modification s' éléve a 1175€ et un GRAND PLAISIR d' avoir passé des heures dessus et de l' avoir fait nous même et on a tout fait en sorte de pouvoir revenir en GSR sans problème et sans danger

si t' es pas bricolo tu peux pas comprendre

Comme dis plus haut c' est pas la moto qui fait la conduite mais le pilote, conduite sur des routes droite c' est facile de tourner la poignée, mais en Savoie dans les cols des sportives tu en vois très rarement, c' est pas leur truc, je n' ai pas voulu cette transformation pour frimé mais pour mon propre plaisir, après pense ce que tu veux, pourri le post si tu veux, ça ne changera rien a mon projet

tu nous fait une crise de jalousie avec ta SRAD de 1998

[Veta]

dsl de te l apprendre mais ta petite sportive de 600cc

mdr depuis quand le 600 Srad est une petite sportive ?

Elle est ou la logique?

A la base le plaisir c'est de faire les choses soit même.

Bref on a compris vos avis pas la peine d'en rajouter et de pourrir se post "qui n'est pas le votre". Notre " chtitemotarde73" avait un but et elle l'as atteint rien que pour sa sa mérite toutes nos félicitations.

[groscube]

pourquoi "vous",moi je pourri rien,merci de bien lire avant de cracher ton venin.. et oui le 600 SRAD est une petite sportive physiquement de par les cc de chambres de combustion..exemple: Zx12r grosse sportive.. ZXR 400 petite sportive.

groscube

[groscube]

félicitation..la position ça va..? pas trop sur les poignées ? terminée pour de bon ? sinon encore bravo..

groscube

[Meuhlanie]

pourquoi "vous",moi je pourri rien,merci de bien lire avant de cracher ton venin.. et oui le 600 SRAD est une petite sportive physiquement de par les cc de chambres de combustion..exemple: Zx12r grosse sportive.. ZXR 400 petite sportive.

groscube

ne te sens pas visé, je ne crois pas que ce soit à toi que Veta parlait

[groscube]

merci Meuhlanie en tout cas..

groscube

[Veta]

Sa s'adresse a toutes personnes qui viennent déposer une critique non constructive et/ou viennent parler d'autre chose que du sujet proposer ici. P
our dire n'imp y a le dépotoir.

oui le 600 SRAD est une petite sportive physiquement de par les cc de chambres de combustion..exemple: Zx12r grosse sportive.. ZXR 400 petite sportive.

La suite ici ... le-depotoir-t476-13975.html

[Darkshadow0710]

Superbe projet arrivé à son terme félicitations et du moment que ça te plaise c'est l'essentiel!!

[Sebouille06]

Perso j'attend quelle nous la présente avec sa couleur définitive

[buzz]

a quand un "transformer ma SRAD en GSR"

*jette un jerrycan sur le feu et s en va*

[Gro]

*jette un jerrycan sur le feu et s en va*

[chtitemotarde73]

Pose des déport de platine et cale pied





Aussitôt eu, aussitôt mis, ça fait tout de suite mieux! lol

[Le prof]

Evite le vert pour l'écriture; pas facile à lire.

[Minaphyr]

tu nous fait une crise de jalousie avec ta SRAD de 1998

La mienne est une VRAIE gsxr Et quand ont fait du jacky tuning on évite les sous entendus merdiques sur les bécanes des autres.

[GoretRider750]

Que d'amour ça me donne envie de pleurer !!! Il y a beaucoup de boulot réalisé et le plaisir de l'avoir fait soit même et puis on a une moto pour soi pas pour le regard des autres !!! Juste une question tu penses mettre des commandes noires par la suite ?

[Gro]

tu nous fait une crise de jalousie avec ta SRAD de 1998

La mienne est une VRAIE gsxr Et quand ont fait du jacky tuning on évite les sous entendus merdiques sur les bécanes des autres.

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