Adapter une double sortie de 1000 sur un 750

[Rock_star_DmC]

Bonjour a tous!
Aujourd'hui je possède un gsxr 750 avec une ligne yosh r55



Vraiment satisfait au niveau du son, une tuerie! Par contre niveau look, j'était satisfait, jusqu'au moment ou j'ai imaginé deux sortie comme sur un 1000 sur mon 750!!

J'ai vu un mec sur leboncoin qui l'a fait, et je suis tombé amoureux
Donc je me pose la question, niveau budget, si je vends la ligne r55, est ce que pourrai payer une paire de silencieux (yosh de préférence) puis faire faire la modif sachant que j'ai gardé la ligne d'origine? Et de quelle année faut il que je prenne la paire de silencieux?

Merci!

[djéSXR]

le mieux est de demander au gars du bon coin comment il a fait. le meilleur moyen de savoir si une chose est faisable, et surtout comment, c'est de voir avec des gens qui l'ont fait.

[Veta]

Tout est faisable si tu trouve un ferronnier qui taf bien dans le monde de l'auto certain refont eu même leur collecteur d'échappement pour pouvoir y rajouter un TURBO.
Par contre je sais de source sur qu'une sortie d'échappement trop grande (puisque tu en auras 2 a la place d'une) est mauvais pour les performances. Donc il faut se renseigner après pour monter des pots fait pour être monter en double.

[gh0strid3r]

c'est vrai que je banderai salement de voir la mienne en double sortie aussi !!!

[djéSXR]

ya des gonz ils suppriment un silencieux sur leur mille pour gagner du poids, virent le cata pour la meme raison, passent au carbone pour un gain maximum, et yen a d'autres qui veulent se rajouter une sortie pour en avoir 2..

[Rock_star_DmC]

Après les performances, je cours pas après.. Dans le sens, ou ayant un 750, je trouve ça plus que suffisant déjà (je fais que de la route)... Et en changeant de ligne et de filtre a air, je n'ai ressenti aucune différence. C'est juste que 2 sorties, je trouve ça plutôt classe.

Du coup, j'ai écrit au mec qui avait adapté 2 sorties sur son 600. Il m'a juste dit qu'il avait acheté les silencieux du 1000 puis il les adapté sur sa ligne d'origine en coupant au niveau du cata avec une soudure.

Bref, je suis emballé par le look mais j'ai peur d'être déçu du coup.. Que ce soit niveau sonorité ou même performance si je retrouve un gex complètement creux en bas...

[Le prof]

J'avais vu un gars qui avait fait ça sur un Z mais pot ficitf !

[Veta]

lol le baltringue ...

[Rock_star_DmC]

D'ailleurs ça me fait penser, qui a t'il pour que, sur certaine bécane il y ait 2 sorties, et sur d'autre 1seule (par exemple sur les gex 1000 selon les années). Pourquoi ça change les perfs d'adapter 2 sorties sur une moto ou 1 sortie est prévue d'origine? Et inversement (je pense) d'adapter une sortie prévu au lieu de 2?

[Minaphyr]

Les constructeurs mettent une ou deux sorties selon la mode et la demande auprès des clients je pense. Il y a aussi une histoire de centre de gravité et de poids.

[Matthieu750]

Si toute fois tu fait ta double sortie, ton R55 m'interesse !!

[BrtrdErlgrv]

Y'a aussi une histoire de volumes à respecter pour que l'écoulement des gaz s'effectue le mieux possible et garantir le meilleur taux de compression dans le moteur.
Vous imaginez bien qu'un 1000 évacue beaucoup plus de gaz d'échappement qu'un 600 donc les contraintes ne sont pas les mêmes.

C'est pour cette raison qu'un silencieux adaptable, contrairement à ce que tout le monde pense, fait très souvent perdre des chevaux par rapport au silencieux d'origine, qui lui est optimisé pour la moto,

[gh0strid3r]

Sa dépends ! Moi je dirais plutot que l'échappement d'origine est conçu pour respecter toutes les normes y compris les normes pollutions ect... Alors que nos yosh akra ou autres libèrent la puissance de la plupart de nos moteurs survitaminés

Essaye donc d’inter-changer les 2 tu verras

[BrtrdErlgrv]

Je parlais d'échappements adaptables, pas d'échappements conçus spécifiquement pour un model précis de moto, comme nos Yosh et Akra justement (bein oui en plus j'ai un Akra lol).
Et quand je parle d'adaptable c'est pas que la grosse cartouche à coller sur la ligne d'origine! Beaucoup de modèles pour motos "basiques" reprennent un même design de silencieux, seul la tubulure change pour s'adapter à la moto. Et là pas difficile de se poser la question "mais comment cette cartouche peut-elle gérer l'évacuation des gaz de manière optimale de 36 motos différents, bicylindres, quatre cylindres, qui ont des paramètres complètement différents?!"
Bon après y'a aussi certaines marques genre Taylormade. C'est du sur mesure également mais cela fait quand même perdre des chevaux. C'est pour ça qu'il vaut mieux rester sur des marques qui ont fait leurs preuves.

Mais c'est vrai que les échappements d'origine sont aussi conçus en fonction des normes à respecter.

[Rock_star_DmC]

D'accord. J'ai appris quelque chose! Donc je suppose que le 600 que j'ai vu leboncoin avec une double sortie doit être horriblement creux du fait qu'il possède 2 fois trop échappement.. Autre question : pour éviter une perte de puissance, la seule solution est de mettre un pot factice?? Ou alors avec un boîtier type power commander on peut régler ça?
Dsl si je pose des questions connes, j'y connaît rien ^^

[BrtrdErlgrv]

Horriblement creux je sais pas, tu vas pas non plus te retrouver avec une 125 j'te rassure!
Mais si tu la passes sur un banc, après avoir été déçu en voyant la courbe, ué tu vas surement la trouver horriblement creuse lol y'a une part de psychologique quand même.
et 5% (par exemple) de couple en moins tu n'vas pas forcement les remarquer sur route... Surtout si esthétiquement la moto est vraiment à ton goût et que tu prends du plaisir à la conduire.

Avec un boitier tu optimiseras forcement la chose, mais le boitier ne jouera jamais sur le volume de tes échappements donc...

[Rock_star_DmC]

Super merci beaucoup pour tous tes conseils!!

[BrtrdErlgrv]

De rien
Si tu te lances dans l'aventure n'oublies pas de nous prendre plein de photos :p

[Rock_star_DmC]

Lol aucun problème, mais ce sera pas dans l'immédiat

[Gro]

Y a un membre du forum qui avait tenté la double sortie sur son 600 K1 et il avait perdu trop de puissance, du coup retour à l'origine...
Le système d'échappement est une science, c'est ce que j'ai toujours entendu dire, mais je n'ai jamais compris pourquoi

[Rock_star_DmC]

Ouais ouais ouais!! Pis nous et la science, ça fait 2!!!

[gex750]

Si se que tu veux faire c'est sa



c'est se que j'ai fait sur mon ancien 750 k7 sa fait classe mais si tu sais pas souder ou que tu connais personne
qui est de la parti alors laisse tomber car tout doit être fait sur mesure. je crois que j'ai encore cet demi ligne d'ailleurs.

[Rock_star_DmC]

Oui c'est pas mal ça! Par contre je connais personne qui sait souder!

[demon37240]

moi je l ai fais sur mon 600 k7 , j ai pas trouver de creux en bas , je pense meme quel a plus de niaque . moi j ai ete voir le chaudronnier du coin pour me le faire , beaucoup de modif

[demon37240]