Full ou pas full

[bouffy74]

Hello,

J'ai un mini interrupteur sous la selle qui est censé mettre ma belle en full.
Comme je ne sais pas distinguer (après switch du connecteur) si elle est en full ou pas, je me pose la question a savoir est ce qu'il fonctionne !
Je n'ai pas de répère sur cet interrupteur (on/Off) et comme c'est mon 1 er gex 750 (avant je roulais en 600 CBR), je ne sais pas si la puissance dégagée est supérieure a l'origine ou pas.
Comment puis-je le savoir (a part le passage au banc chez suz) ?

[Sl@T3R]

Avec un multimètre, tu le mets en position sonore, tu mets le testeur rouge d'un côté de l'interrupteur et le noir de l'autre côté, s'il sonne c'est que le courant passe donc bridée, s'il ne sonne pas c'est que le courant ne passe plus et donc débridée

Un conseil, fais une petite marque sur ton interrupteur pour ne plus te poser de question par la suite

[bouffy74]

C'est clair que je vais faire une marque, mais je l'ai acheté le week end dernier et pas pu faire de réel test avant.
Merci d l'info

[Sl@T3R]

[elkantar]

alors ?

[bouffy74]

Un peu tard pour la réponse mais j'ai fini chez Suz et ils m'ont fait une marque.
A vrai dire, je ne vois toujours pas la diff. Elle se sent a partir des combien de tours minutes ?
Je ne suis pas un cinglé de la vitesse mais j'adore les accélérations

[Veta]

Bas passer de 106ch a 150ch tu devrais sentir en belle différence et tu le sentiras plus dans les tours.

[bouffy74]

Il va falloir que j'essaye sur route sèche avec et sans switch pour me rendre compte

[groscube]

Bas passer de 106ch a 150ch tu devrais sentir en belle différence et tu le sentiras plus dans les tours.

ou ton interrupteur c est du pipo,ou t es trop timide sur l accélérateur..monte a 10000tr min,et quant tu y est ouvre en grand !
parce que bordel..comme dit Veta,de 106 ch a 150..les 50 canassons de plus tu devrai les sentir arriver au galop !!!

groscube

[dashell]

La différence entre brider et débrider casse pas trois patte à un canard sur les accél en fait....

c'est pas 50 ch qui plus est mais tout au plus une vingtaine (et encore)
Et jusqu'a la troisième c'est pas flagrand (X fois fait la différence entre deux K7 bridé et débridé et jusqu'a 210 l'un ne déposait pas l'autre )

Mais bon si tu passe les 280 compteur (sur circuit malheureux) c'est que tu es débridé

[groscube]

entre deux K7 bridé et débridé et jusqu'a 210 l'un ne déposait pas l'autre )

ou tu sait pas comment fonctionne ta poignet de gaz,ou tu t es trompé de file..
je peu te dire que j ai senti la différence avec mon 1000 !! en mode fiotte impossible de faire décoller la roue sans l aide de l embrayage en 2 eme.. par contre en mode pistard,ça lève en 3 juste a l accel.. et même en 4 avec une très légère impulsion sur le levier ça monte au paradis.. pas besoin de faire le kamicaze a 210 pour s en rendre compte..après j ai toujours eu que des 1000,alors si je t écoute ben heureusement..

groscube

[dashell]

entre deux K7 bridé et débridé et jusqu'a 210 l'un ne déposait pas l'autre )

ou tu sait pas comment fonctionne ta poignet de gaz,ou tu t es trompé de file..
je peu te dire que j ai senti la différence avec mon 1000 !! en mode fiotte impossible de faire décoller la roue sans l aide de l embrayage en 2 eme.. par contre en mode pistard,ça lève en 3 juste a l accel.. et même en 4 avec une très légère impulsion sur le levier ça monte au paradis.. pas besoin de faire le kamicaze a 210 pour s en rendre compte..après j ai toujours eu que des 1000,alors si je t écoute ben heureusement..

groscube

Heu ma réponse n'était pas "ciblé".... donc je répond juste à Mr bouffy pour sa question de "ressentie" ayant eu un 750 aussi (mais apparement c'est pas ton cas ?... )
Donc non c'est pas flagrant sur le 750 (et j'ai pas dis que ça ne marchait pas ou ne levait pas ) le bridage étant très bien fait et ils ont limité la puissance sur la fin du régime et non le début donc moins de perte dans une plage d'utilisation route.
Après c'est comme toujours ça dépend de la conduite des personnes et du nombre de borne qu'à la bécane

Bon aller moi je vais aller apprendre à me servir de ma poignée de Gaz, j'ai quelque lacune. Et essayer de comprendre comment marche mon 103 spx

[groscube]

OUAAAA !!!! toi ta un SPX!! ta le démarrage au kik,la classe
moi c est un 103 MVL..

groscube

[Meuhlanie]

et moi j'ai une magnum racing, je vous mets tous minables

[dashell]

et moi j'ai une magnum racing, je vous mets tous minables

Muhahaha les magnum avec leur selle et le style.... particulier !!!!
On peut que s'incliner

[Meuhlanie]

je suis en train de la refaire là, moteur kité et tout, ça ne rigole pas
Elle va tous vous enfumer la mag... tous!

[dashell]

j'espére que ta pensé à lui coller des bracelet

C'est un moins 2 KM/h compteur voiture de gagner avec la position et la pénétration dans l'air !!!!!

[Meuhlanie]

évidemment qu'elle a des bracos! c'est une RACING nonmého



sinon pour l'histoire du bridage je ne peux pas t'aider je n'ai jamais roulé bridée

[groscube]

Ben oui y a des bracelets,et d origine..elle dechir cette mob..magnum racing de chez Mbk..
Mais c etait un veau comparé a ça rivale de chez Peugeot, celle qui quant j avais pas encore de poiles me faisait rêve..
J ai nommé, la 103 Rcx

groscube c etait ma jeunesse...

[Gro]

Pour ma part, sur mon 750k3, je sentais très nettement la différence entre full et pas full!
La différence était flagrante en 1° en accélération légère!
Quand elle était bridée, j'avais l'impression qu'elle s'étouffait en montant dans les tours, comme s'il n'y avait plus de couple. Ça gueulait mais y avait pas de coup de pied au cul!
Mais c'était un K3... je ne connais pas le k7 en 750... je connais que en 1000 et j'ai jamais essayé bridé......

[Bakemono31]

La différence entre brider et débrider casse pas trois patte à un canard sur les accél en fait....

c'est pas 50 ch qui plus est mais tout au plus une vingtaine (et encore)
Et jusqu'a la troisième c'est pas flagrand (X fois fait la différence entre deux K7 bridé et débridé et jusqu'a 210 l'un ne déposait pas l'autre )

Mais bon si tu passe les 280 compteur (sur circuit malheureux) c'est que tu es débridé

Ahah tu souffles vraiment le chaud et le froid, je suis pas du tout daccord avec toi sur la première partie de ton message mais entièrement sur la deuxième.


Mon avis : On sent surtout la différence dans les tours.

Si ta encore un doute comme dit par Dashell, il te reste a atteindre les 280+ (impossible en 106ch).

Vivement 2016 pour en finir avec ces histoires de bridage.

[dashell]

Souffler le chaud et le froid ?

[groscube]

monte a 10000tr min,et quant tu y est ouvre en grand

comme ça tu devrait être fixé..mais gaf au radars

groscube

[funkygexx]

Moi j'ai pris que 276 avec un 750 k8 donc je suis encore bridé ou pas ?

[bouffy74]

Je suis un petit joueur par rapport a vous mais je vais essayer a 10000 tours avec et sans pour voir.
Suis calme sur la gâchette. Je kiffe les accélérations mais pas trop la "haute" vitesse pour éviter la "haute voltige".
Je n'ai pas encore 2 ans de permis et pas envie de me tuer tt de suite ..............
Avec les années et surtout la pratique je serais pitêtre comme vous un jour