Réparations d'un 600 GSXR

[Le prof]

C'est vrai qu'il faut faire gaffe au choix. Il y en a qui ne sont pas faciles à porter (on peut te croire prétentieux....1, 46 ou 93 ....) Même si tu peux tout simplement être fan (comme certains le font avec le 58 ...).

[junior]

oui surtout avoir un numéro qui a du sens pour moi

[Micha]

Salut Junior,

Je viens de lire l'ensemble des messages sur la réparation de ton Gex et franchement super boulot

Je suis moi aussi en train de refaire un GSXR de 2004 (mais tu l'as vu dans ma présentation) et je compte la remettre sur la route

Bon boulot en tout cas

[junior]

si t'as besoin de conseils ou d'aide n'hésite pas... je ne pourrais pas tout te résoudre mais surement une bonne partie. Et il me reste quelques pieces de carénage si besoin

[Doonuts]

Je suis nouveau sur le forum et je découvre peu a peu les post.du très bon boulot tout ça mais.... Qu'en est-il de la prepa? La couleur surprise? Les premiers tours de pistes?

[junior]

je n'avais pas de carrossier pour la peinture du coup j'ai roulé la saison complète comme ça. Mais la saison et les tours de roue se sont bien passé. J'ai posté plusieurs compte rendu de roulage dans la section piste si tu veux un peu de lecture et quelques ressentis

[lezaps]

Certes
Mais l'année prochaine, elle sera peinte de qu'elle couleur ?
Et le nom ?
Et le numéro ?
Et le pot d'echapement il résistera ?

[Doonuts]

je n'avais pas de carrossier pour la peinture du coup j'ai roulé la saison complète comme ça. Mais la saison et les tours de roue se sont bien passé. J'ai posté plusieurs compte rendu de roulage dans la section piste si tu veux un peu de lecture et quelques ressentis

Ok je vais aller jeter un oeil a tout ça!

[junior]

Certes
Mais l'année prochaine, elle sera peinte de qu'elle couleur ?
Et le nom ?
Et le numéro ?
Et le pot d'echapement il résistera ?

Normalement ( si j'arrive a faire le projet que je souhaite ) la peinture sera noire avec une déco turquoise
Le nom : ignoré
Le numéro : Surprise mais plein de sens pour moi
Le pot : si tu savais le bricolage fait... Je pense que la si je le perds j'aurais perdu bien d'autres choses!!! J'ai raccourci le pot pour etre dans un carbon dur, j'ai riveté sauf un trou ou j'ai passé une tige fileté et boulonnée dans la grille du silencieux et qui est donc prise sur l'attache du pot a la place du rivet!!! si il s'arrache j'abdique

[junior]

Voila les polys sont démontés et la révision hivernale du gex va pouvoir débuter

[theburner06]

met lui vite une couverture, il risque d'attraper froid dans cette tenu

[Le prof]

Ca devient indécent !

[junior]

Ne vous inquietez pas la couvrante n'est pas loin!! c'est une vieille maintenant il lui faut de la chaleur!! Déjà elle n'est plus sur du béton mais sur un carrelage!!

[Le prof]

Bien vu !

[junior]

Polys déposés en peinture!!!
Bon il a un peu regretté son prix annoncé vu qu'il ne pensait pas qu'il y avait autant à peindre!! Mais il a maintenu son prix donc je pense que je m'en sors bien

[Le prof]

Ca c'est cool !

[junior]

Suite à mon soucis du dernier roulage à Carole j'ai donc décidé de me pencher sur le sujet dimanche. J'ai commencé par la prise de compression pour savoir si je devais m'orienter vers un problème moteur ou d'allumage comme beaucoup de monde le pensait. Chose que je redoutais, pas de compression dans le cylindre n°1 mais alors pas un pet : 0!!
Du coup lundi je décide avec papa de démonter le gex et c'est parti, on commence par vidanger


Puis après avoir enlevé la rampe de papillons on vire la ligne d'échappement


Et voila le moteur est par terre!!!


Pose du moteur sur notre table d'opération pour déculasser


Et la soucis!! une demi lune n'est pas à sa place sur une soupape!!! Heureusement qu'elle est resté dans son logement car si elle dégage c'est le drame, surtout aux régimes ou les moteurs tournent sur piste... Donc je sais déjà d'une soupape merde ce qui me rassure en espérant qu'elle n'ait pas explosé tout le moteur


En continuant de démonté voila ma grande surprise... Rupture du cylindre d'admission de la soupape du cylindre n°1!!! Du jamais vu pour ma part... Vraiment pas de chance


Du coup je ne vais pas aller plus loin pour voir la segmentation qui amenera beaucoup de frais pour pas grand chose je pense, du moins j'espere!! Il ne restera plus qu'à faire un bon rodage de soupape et refaire le jeu aux soupapes et je pense que ça sera pas mal!!!

Pour la petite info, entre pere et fils, en bossant vraiment tranquillement avec le café pas loin, 2h30 de travail pour en arriver la ce que je trouve très correct!! On était content de nous

[theburner06]

Oui 2h30 c'est une bonne moyenne
Beau boulot

[junior]

Suite à la découverte de ma panne, je me suis dis que c'était dommage de ne pas faire un rodage de soupapes... J'ai alors ( toujours avec papa ) fabriqué un leve soupape ( cf rubrique : FAIT MAISON ) et j'ai alors démonté toutes les soupapes

Par contre si vous faites cela, pensais à bien reperer le sens de votre culasse car vous devais la retourner pour enlever les soupapes, sauf que du coup vous vous retrouvez à l'envers... Et il est préférable, voir conseiller, de remettre les soupapes à leur emplacement d'origine. Pour ma part j'ai pris une petite planche sur laquelle j'ai noté l'emplacement des soupapes, j'ai fait également des petits trou afin de fixer les soupapes et ne pas tout faire tomber si je tape dans la planche

Puis j'ai appris ( merci papa ) à effectuer le rodage des soupapes à la main, à l'ancienne quoi...



Puis voila la différence entre une soupape rodée et une ancienne ( la soupape rodée étant celle de gauche, on voit bien le siege bien net )


Et après avoir fait le rodage des 16 soupapes il a fallut refaire le jeu au soupapes du coup!!! voila une bonne chose de faite il n'y a plus qu'à remonter le tout

[Takawa]

Finalement, cette mésaventure va te permettre de repartir avec un moteur à neuf

Bien joué Junior.

[junior]

Neuf pas totalement car je n'ai pas été voir l'état de la segmentation car ça faisait trop de frais pour surement peu de choses ( étant donné qu'elle ne fume pas et ne consomme pas d'huile ) mais en effet le moteur est entretenu du coup et devrait mieux marcher. Un reglage de pastille au poil ca aide et une compression qui va etre nikel.
Je pense meme que d'ici peu je vais me lancer dans la mécanique moto comme ça pour le plaisir

[Takawa]

C'est vrai que quand on y goute... On a envie de tout démonter et tout changer! Mais le porte feuille nous ramène vite à la raison ^^

[junior]

Aujourd'hui j'ai enfin récupéré mes polys!! Il a fallut un peu de temps car comme j'ai toujours de la chance il y a eu des soucis avec la cabine de peinture etc... mais bon ils sont là ya plus qu'à organiser le kit deco!!

[lezaps]

il claque le noir brillant !
du super boulot

[junior]

oui j'aime beaucoup. Légèrement pailleté en plus