Nos anciennes motos
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Re: Nos anciennes motos
Elle à l'air nickel !
Sérieux, elle est pas belle la vie ?
On arrête pas la moto parce qu'on devient vieux. On devient vieux parce qu'on arrête la moto.
Au revoir Tigex : post177938.html#p177938
Ma mienne : et-voila-tigex-750-l0-t5899.html
On arrête pas la moto parce qu'on devient vieux. On devient vieux parce qu'on arrête la moto.
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Re: Nos anciennes motos
y'avait ineteret, la photo a été prise le jour de son achat je l'ai gardé jusqu'a 2009
Ma belle: post82221.html#p82221
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Re: Nos anciennes motos
Question . Pourquoi on voi vos images en grand et les miennes apparaissent comme des vignettes? .
- Le prof
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Re: Nos anciennes motos
Quand tu insères ton image, choisis 15'' (800x600).
Sérieux, elle est pas belle la vie ?
On arrête pas la moto parce qu'on devient vieux. On devient vieux parce qu'on arrête la moto.
Au revoir Tigex : post177938.html#p177938
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Au revoir Tigex : post177938.html#p177938
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Re: Nos anciennes motos
Je pense que vous reconnu!
Bandit s 650
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- Minaphyr
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Re: Nos anciennes motos
A mon tour!
J'ai tout d’abord commencé par passer le permis 125cc, j'ai ensuite acheté une Honda CBR 125R que j'ai presque full équipé! La totale chez Ermax, clignos arrière Rizozo, pot Ixil... Je l'ai gardé pile 1an, 13.000km, aucun soucis! Et un accident responsable, enfin c'était la voiture qui se rabattait sur ma g*** ou le trottoir, et comme j'aime les trottoirs... à 10€ prêt elle passait épave! J'ai tout fais réparer et remettre comme avant l'accident avec les pièces Ermax et tout (la photo date d'après l’accident). Vendu suite à l'obtention de mon permis gros cube.
Étant bridé j'ai acheté une Kawasaki ER5 avec 18000km, je voulais absolument une jauge donc pas de CB500 un pot Mivv, des rétros, un feu arrière à LED avec ses clignos et des babioles, 10.000km avec, 3 encrassages du carbu! Pas de filtre à essence d'origine, donc au 3éme j'en ai fais installer un... Mais j'en avais marre de cette moto, c'est pas fun, donc vendu en janvier 2013 pour faire mes 4 derniers mois de bride sur ma suivante ...
Suzuki SVS 650 à carbu, en jaune, les plus belles Acheté à 42.000km avec des pointeaux de carbu HS quelques semaines après... Vendu à 47000km en Juin car après mon débridage et ma perte de malus mon ancienne assurance voulait me laisser au tarif malusé et bridé... !
Et donc depuis Juin je roule en GSXR 600 SRAD
J'ai tout d’abord commencé par passer le permis 125cc, j'ai ensuite acheté une Honda CBR 125R que j'ai presque full équipé! La totale chez Ermax, clignos arrière Rizozo, pot Ixil... Je l'ai gardé pile 1an, 13.000km, aucun soucis! Et un accident responsable, enfin c'était la voiture qui se rabattait sur ma g*** ou le trottoir, et comme j'aime les trottoirs... à 10€ prêt elle passait épave! J'ai tout fais réparer et remettre comme avant l'accident avec les pièces Ermax et tout (la photo date d'après l’accident). Vendu suite à l'obtention de mon permis gros cube.
Étant bridé j'ai acheté une Kawasaki ER5 avec 18000km, je voulais absolument une jauge donc pas de CB500 un pot Mivv, des rétros, un feu arrière à LED avec ses clignos et des babioles, 10.000km avec, 3 encrassages du carbu! Pas de filtre à essence d'origine, donc au 3éme j'en ai fais installer un... Mais j'en avais marre de cette moto, c'est pas fun, donc vendu en janvier 2013 pour faire mes 4 derniers mois de bride sur ma suivante ...
Suzuki SVS 650 à carbu, en jaune, les plus belles Acheté à 42.000km avec des pointeaux de carbu HS quelques semaines après... Vendu à 47000km en Juin car après mon débridage et ma perte de malus mon ancienne assurance voulait me laisser au tarif malusé et bridé... !
Et donc depuis Juin je roule en GSXR 600 SRAD
MON GSXR 600 SRAD
(Ceux qui me demande ou es-ce que j'ai acheté la crête de mon casque, faites comme moi, trouvez par vous-même)
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Re: Nos anciennes motos
Sympa ce SV !
Sérieux, elle est pas belle la vie ?
On arrête pas la moto parce qu'on devient vieux. On devient vieux parce qu'on arrête la moto.
Au revoir Tigex : post177938.html#p177938
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Re: Nos anciennes motos
Et finalement, tu préfères quoi ? Le 125 ?
Au premier virolo, je ne vois plus ton phare dans mes rétros
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Re: Nos anciennes motos
Le GSXR!boubouzezboub a écrit :Et finalement, tu préfères quoi ? Le 125 ?
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Re: Nos anciennes motos
Permis juste en poche, j'ai qu'une seul photo de mon premier bandit : Apres avoir percuté un "A" qui sortait d'un parking sans regarder: la bandit épave: bloc moteur explosé ...et la voiture a papa aussi
Mon 2 eme bandit : Full barouf
Ma 3eme :Le 7r
Ma 4eme : Z 1000 k3, le son du 4 en 1 etait monstrueux
Et la 5eme toujours dans le garage :
Mon 2 eme bandit : Full barouf
Ma 3eme :Le 7r
Ma 4eme : Z 1000 k3, le son du 4 en 1 etait monstrueux
Et la 5eme toujours dans le garage :
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Re: Nos anciennes motos
Que la 5ème y reste longtemps dans ton garage !
Sérieux, elle est pas belle la vie ?
On arrête pas la moto parce qu'on devient vieux. On devient vieux parce qu'on arrête la moto.
Au revoir Tigex : post177938.html#p177938
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On arrête pas la moto parce qu'on devient vieux. On devient vieux parce qu'on arrête la moto.
Au revoir Tigex : post177938.html#p177938
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- lolo85
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Re: Nos anciennes motos
c'est bien partit, son look et son poids plume y est pour beaucoupLe prof a écrit :Que la 5ème y reste longtemps dans ton garage !
Re: Nos anciennes motos
Alors je vais vous présenter toutes mes meules :
La première une Er6-N orange
Qui a fini dans un champs au bout de 3 jours ... Erreur de débutant
Je l'ai ensuite toute retapée pour la revendre
Je suis ensuite passé au modèle au dessus : Z750 k11
Puis envie d'italiennes : Ducati 600 Monster
Puis encore une autre : Ducati 620ie Monster
Après, j'en ai eu ma dose et mon porte feuille aussi : 600 CBR RR de 2003
J'aime bien avoir les mêmes bécanes plusieurs fois : 600 CBR RR 2003
Et la j'ai eu envie de plus récent : 600 CBR RR de 2005 (un avion de chasse celle là)
Après je suis passé à la 750 GSXR équipée piste et route et je pense la garder un peu plus longtemps que les dernière ... Tout ça s'est passé en moins de 2ans
Voilà voilà pour ma petite histoire
La première une Er6-N orange
Qui a fini dans un champs au bout de 3 jours ... Erreur de débutant
Je l'ai ensuite toute retapée pour la revendre
Je suis ensuite passé au modèle au dessus : Z750 k11
Puis envie d'italiennes : Ducati 600 Monster
Puis encore une autre : Ducati 620ie Monster
Après, j'en ai eu ma dose et mon porte feuille aussi : 600 CBR RR de 2003
J'aime bien avoir les mêmes bécanes plusieurs fois : 600 CBR RR 2003
Et la j'ai eu envie de plus récent : 600 CBR RR de 2005 (un avion de chasse celle là)
Après je suis passé à la 750 GSXR équipée piste et route et je pense la garder un peu plus longtemps que les dernière ... Tout ça s'est passé en moins de 2ans
Voilà voilà pour ma petite histoire
Malgré toutes ces bouteilles de rhum, tous les chemins mènent à la dignité ...
- Minaphyr
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Re: Nos anciennes motos
Ton avis sur les Monster et Ducati en général? J'ai un pote qui se tâte à lâcher son CB500 pour un Monster (+600 pour ton Repsol )
MON GSXR 600 SRAD
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Re: Nos anciennes motos
Franchement ça marche super bien ... Les pièces sont plus chères que sur nos jap' mais à part ça c'est une bécane que je regrette. C'est l'idéal pour se ballader à gauche à deoite !!! Ton pote peut foncer ^^
Malgré toutes ces bouteilles de rhum, tous les chemins mènent à la dignité ...
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Re: Nos anciennes motos
Ca marche merciPopps a écrit :Franchement ça marche super bien ... Les pièces sont plus chères que sur nos jap' mais à part ça c'est une bécane que je regrette. C'est l'idéal pour se ballader à gauche à deoite !!! Ton pote peut foncer ^^
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Re: Nos anciennes motos
Une sacrée collection en 2 ans.
Sérieux, elle est pas belle la vie ?
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Au revoir Tigex : post177938.html#p177938
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Au revoir Tigex : post177938.html#p177938
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Re: Nos anciennes motos
Oui c'est vrai mais je vais me calmer parce que ça m'a coûté un saladier en carte griseLe prof a écrit :Une sacrée collection en 2 ans.
Malgré toutes ces bouteilles de rhum, tous les chemins mènent à la dignité ...
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Re: Nos anciennes motos
Mon GEX est ma 3ème
ma premère un rf600r de 92, 75000km serrage moteur à 160 en courbe....heu ca fait bizzzzarre
ma deuxieme un rf 600r de 94, 28000 km à l'achat 57 1an 1/2 après
c'était vraiment des tres bonnes breles 100ch 230 kg mais zone rouge en 6 compteur bloqué j avoue que j ai eu du mal a la vendre !
ma premère un rf600r de 92, 75000km serrage moteur à 160 en courbe....heu ca fait bizzzzarre
ma deuxieme un rf 600r de 94, 28000 km à l'achat 57 1an 1/2 après
c'était vraiment des tres bonnes breles 100ch 230 kg mais zone rouge en 6 compteur bloqué j avoue que j ai eu du mal a la vendre !
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Re: Nos anciennes motos
Superbe !
Allez, une petite contribution rapide (il va falloir que je cherche loin, car moi, les premières, il n'y avait pas de numérique ....).
Si j'avais pu garder les deux !
Allez, une petite contribution rapide (il va falloir que je cherche loin, car moi, les premières, il n'y avait pas de numérique ....).
Si j'avais pu garder les deux !
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Re: Nos anciennes motos
elle n'est pas trop lourde la ZZR?
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Re: Nos anciennes motos
Si mais c'est bien répartie le réservoir est asser bas du coup le CDG est plus bas et donc la moto reste asser stable.
Excuse moi de répondre a ta place LeProf lol mais un pote en a une et c'est l'impression que j'ai eu.
Excuse moi de répondre a ta place LeProf lol mais un pote en a une et c'est l'impression que j'ai eu.