Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Oui en effet, c'est pas top le jean et les chaussures. Ça m'avait aussi frappé car d'habitude ils ont un vrai équipement pendant leurs essais.

Heu il l'on essayé en full en moins..
J'attends le test de motard et motard dans le magasine du mois de mai pour voir ce qu'ils en pensent

Lyo86 a écrit :Moi, j'aime bien les bottes du journaliste dans l'essai de acidmoto

franchement, c est quoi ces jujements bidon.. qui vous dit que c est pas un jeans kevlar.. et puis les gars, qu est ce que ça peu vous faire que les mecs roulent en jeans, jogging, short, et tongs.. c est bien eux que ça regarde.. car moi a l inverse, ça me fait bien marrer qt je vois les kekes avec leur cuir intégrale et la bosse ds le dos mais des sliders tout neuf et une BDP de 4cm sur le pneu

groscube

groscube a écrit :

Lyo86 a écrit :Moi, j'aime bien les bottes du journaliste dans l'essai de acidmoto

franchement, c est quoi ces jujements bidon.. qui vous dit que c est pas un jeans kevlar.. et puis les gars, qu est ce que ça peu vous faire que les mecs roulent en jeans, jogging, short, et tongs.. c est bien eux que ça regarde.. car moi a l inverse, ça me fait bien marrer qt je vois les kekes avec leur cuir intégrale et la bosse ds le dos mais des sliders tout neuf et une BDP de 4cm sur le pneu

groscube

Jugement bidon, si tu veux. Jean kevlar, pourquoi pas, mais les baskets, elles sont en quoi ?
Journaliste, essai, photos, reportage, ...
Et l'exemple ?
Après rouler en tongs et en short, si tu veux, mais on ne se demandera pas pourquoi on veut nous imposer des gilets fluos, ...
C'est juste quand tu es tombé que tu comprends l'intérêt des protections

Lyo86 a écrit :mais on ne se demandera pas pourquoi on veut nous imposer des gilets fluos, ...
C'est juste quand tu es tombé que tu comprends l'intérêt des protections

pour les gilets fluo, aucun rapport.. par contre équipement de protection obligatoire comme c est déjà depuis longtemps le cas ds certains pays, d on chez les Allemand on va peu etre y venir..
perso, j ai pas besoin qu on me montre l exemple pour faire se que bon me semble.
et sur mon cuir les sliders sont a scratch heureusement car j en change régulièrement tout comme les pneus..

groscube

Pour l'équipement il s'agit seulement de bon sens, et pour les sliders frottés, ça ne fait pas le pilote.

encore une fois..
franchement, c est quoi ces jujjjjjjjements bidon.. qui vous dit que c est pas un jeans kevlar.. et puis les gars, qu est ce que ça peu vous faire que les mecs roulent en jeans, jogging, short, et tongs.. c est bien eux que ça regarde.. car moi a l inverse, ça me fait bien marrer qt je vois les kekes avec leur cuir intégrale et la bosse ds le dos mais des sliders tout neuf et une BDP de 4cm sur le pneu et puis pilote ou pas, rien branler.. tant qu on se fait plaisir..

groscube

groscube a écrit :encore une fois..
franchement, c est quoi ces jujjjjjjjements bidon.. qui vous dit que c est pas un jeans kevlar.. et puis les gars, qu est ce que ça peu vous faire que les mecs roulent en jeans, jogging, short, et tongs.. c est bien eux que ça regarde.. car moi a l inverse, ça me fait bien marrer qt je vois les kekes avec leur cuir intégrale et la bosse ds le dos mais des sliders tout neuf et une BDP de 4cm sur le pneu et puis pilote ou pas, rien branler.. tant qu on se fait plaisir..

groscube

+1000
Chacun et libre de faire ce qu'il veut et d'en assumer les conséquences le moment venu

Je reviens vers vous car j'ai essayer hier après midi cette fameuse GSX-S en full

La ça change tout, le moteur est vraiment LE gros point fort de cette moto. Je pense que les 145ch sont vraiment une petite estimation...

J'ai pus faire une tour avec un voisin et son z1000 2014, et c'est vraiment flagrant la différence...
Sur n'importe qu'elle rapport, en reprise, en accélération, la Z ne pouvait rien avec sa démultiplication courte d'origine, ces 143ch et ses 1043cc...

Il manquerait juste un maitre cylindre radial type PR19 et un shifter pour le fun et elle serait top
L'injection ne fait cassiment plus d'accoups en full comparé a la version 100ch essayés y'a 2 semaines.

Je n'ai fais qu'une quarantaine de kilomètres mais j'ai étais vraiment emballé et je pense avoir trouvé ma prochaine monture

Je pense qu'il ne faut pas se leurer, les roadsters vont monter en puissance étant donné leur succès! Suzuki ouvre la marche encore une fois...?
Demain je vais me promener avec ma belle, on verra si je peux taxer un guidon...

Il faudrait juste qu'il arrête un moment avec leur électronique. Certains roadster notamment la superduke, la s1000r, et autres arrivent a 15000€...

C'est même pas le prix d'un gex 1000 2015.
12000€ pour un roadster 1000 je metterai pas plus...

Eilorra a écrit :Moi ca viens de me le faire pour repondre a ce sujet alors que j'allais vous dire que je ne l'avais plus

Salut.
Il y a une section présentation et en tant que tradition c'est un passage obligatoire avant de commencer à poster.
N'hesite pas à créer un post pour te présenter et présenter aussi ta moto si tu en as une