Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Effectivement, tiens nous au jus.

Publication dans Moto Journal ce jeudi...

Elle est arrivée chez mon concess aujourd'hui, je vais pas pouvoir lui emprunter ce week-end mais avec un peu de chance la semaine prochaine je devrais pouvoir aller faire un tour.
Je vous tiendrais au courant, 165 chevaux.....

Je passe la voir demain en concession après le boulot. J'ai hâte d'essayer ça!
Par contre il n'y a eut aucun essai du GSXS 1000 F, et ils en parlent nul part, c'est étrange..

Si vraiment ils disent la vérité, je serai sur le cul...

Cool, tu nous donnera ton avis.
Pour la gsxs f c'est vrai que c'est bizarre de ne rien lire dessus.
Après je ne pense pas qu'il va s'en vendre beaucoup, pour moi c'est un peu comme la z1000sx, c'est un peu hybride comme moto.
C'est d'ailleurs bizarre que Suz ai décidé de nous sortir ce model.

Je suis passe a la concession en sortant du taffe, le vendeur me la debaché pour me la montrer, elle a de la gueule put**n

Ils ont le modèle gris mat, pas le plus beau a mon goût, mais elle est super bien finis, et d'origine fais un bruit bien sympa!

Concerant la F, elle va arrive plus tard (juin?)
Pour tous ceux qui veulent plus de protection que la version roadster c'est pas mal. Un carénage intégrale a la place d'un demi carénage comme les version S des bandit, fz1, z, fz6 que je trouve pas beau..

Du coup j'ai pris rdv pour un essai mardi a 17h30, car demain le temps est incertain ici..

Me réjouis de lire ton compte rendu.
Moi perso je ne la trouve toujours pas jolie en photo, on verra bien en vrai.
Par contre ce soir j'ai croisé mon concess qui m'a dit: prend un jour de congés je te la laisse toute une journée... je l'aime mon concess

Ça c'est cool!
Et toi tu l'essaiera en full en plus..

Oui va falloir charger la GoPro et trouver un itinéraire

Moi j'embarque l'appareil photo et aussi trouver une petite route sympa

Bonsoir a tous !! Alors je vais vous faire un retour car j'ai eu l'occasion de l'essayer ce matin :)
Premier point l'assise est au top , confortable et pas fatigante le temps de l'essaie
Le compteur est bien visible et complet , la température est sous forme de barre et il y a une jauge a essence.
Allez passage de la 1ere c'est parti ...
Ba il y a du couple et sa pousse !!! les rapport sont long !! Mais ce moteur en veut !!!
Les freins sont au rendez vous sans souci ... le contrôle de traction a l'air au point il était en position sport pour ma part .
Jusque quelque virages de passé et je peut vous dire que pour un roadster il va très bien , maniable a souhait ...
La fourche été un peu souple sur les gros freinages ... a voir un réglage . Petit manque de frein moteur aussi j'ai trouvé .
La moto été bridée et franchement je vois pas ou ils vont être les 45 ch de plus , surement sur les hauts régimes.
Voila j'ai eu pas mal de roadster : cb1000r , speed triple , hornet et bien ce gros joujou est largement dans la bataille et même surement au dessus .

ça c'est une bonne nouvelle, merci pour ce retour! ça donne envie d'aller l'essayer

SB-fullpower a écrit :Bonsoir a tous !! Alors je vais vous faire un retour car j'ai eu l'occasion de l'essayer ce matin :)
Premier point l'assise est au top , confortable et pas fatigante le temps de l'essaie
Le compteur est bien visible et complet , la température est sous forme de barre et il y a une jauge a essence.
Allez passage de la 1ere c'est parti ...
Ba il y a du couple et sa pousse !!! les rapport sont long !! Mais ce moteur en veut !!!
Les freins sont au rendez vous sans souci ... le contrôle de traction a l'air au point il était en position sport pour ma part .
Jusque quelque virages de passé et je peut vous dire que pour un roadster il va très bien , maniable a souhait ...
La fourche été un peu souple sur les gros freinages ... a voir un réglage . Petit manque de frein moteur aussi j'ai trouvé .
La moto été bridée et franchement je vois pas ou ils vont être les 45 ch de plus , surement sur les hauts régimes.
Voila j'ai eu pas mal de roadster : cb1000r , speed triple , hornet et bien ce gros joujou est largement dans la bataille et même surement au dessus .

Merci de ton retour, et dire que moto journal l'a passé au banc est 165ch sont sortie ...
Ça donne envie!

Comme je me réjouis.
Pour l'assise j'ai l'impression qu'on est bien calé mais qu'on ne doit pas pouvoir beaucoup bouger sur cette selle.

Je suis passé chez mon concess et bien je ne suis toujours pas convaincu par le design.
L'arrière est vraiment bâclé, il fait très bas de gamme et pas fini.
On dirait qu'il ont hésité tout le long entre une moto agressive et une moto avec des courbes, résultat pas de parti pris et rien n'est homogène, par contre le guidon est top.
J'espère que la partie cycle est cool et qu'on s'amuse à son guidon parce que le côté esthétique pour moi c'est pas ça et à mon sens ça reste un facteur determinant de l'achat, une moto qui a de la gueule... ça donne envie.
Après les gouts et les couleurs

Bref vivement la journée d'essai.

Salut salut!

Alors mardi soir je suis aller essayer cette GSXS 1000.
Pour le design, même si le gris du modèle d'essai n'est pas le beau, la finition a fait un bon en avant. Un beau guidon (enfin), un assemblage soignée, mais une peinture mat bof bof...

J'ai fais une trentaine de kilomètres, le bruit est tout simplement top pour un silencieux d'origine , le moteur reprend avec force des 5000tr, mais au delà de 10000tr le bridage se ressent clairement.
Je pense qu'en full, ça doit être pas mal, car la partie cycle est top!
Bien plus agile qu'une GSR 750, un train avant précis et léger. Le traction control au niveau 3 se ressent beaucoup quand on attaque un peu, mais sur 1, c'est sympa!

Seul points négatifs a mon goût, c'est l'injection un poil brutale a la remise des gaz, et les étriers brembo..
Pas beaucoup de mordant et la puissance n'est pas exceptionnelle.. Etonnant pour du Brembo, mais le maître cylindre n'est pas radial..

Un bon roadster qui demande a être essayer en full!

Je retourne en mai/juin pour aller voir la version F!

Arf, vivement que je l'essai, vous me faite envie.
Pour le freinage c'est étonnant, les brembo sur la gex c'est top, dommage que sur le gsxs ca ne rende apparement pas aussi bien, le guidon par contre je le trouve top .
Chez mon cencess elle est aussi gris mat avec des touchhes de rouge :-( après c'est la moto qui est importante.
Faut que je trouve un moment pour aller l'essayer.

Ce sont les memes etriers que le gex, mais le maitre cylindre sur le Gex est radial, et pas sur le GSXS.. Dommage..
C'est pas catastrophique non plus, mais je m'attendais a beaucoup mieux

Vu ce matin, je doute que le concess me laisse faire un essai à Paris pour un sudiste. Gris mat, pas très joli.

Ouai elle etait de cette couleur celle que j'ai essayé, je suis pas fan non plus..

ce week-end j'ai vu la bête en action sur le rallye moto.
mais c’était la version S je sais pas ce qu'elle apporte de plus que la version normale.
ben ça envoie du lourd. puis le pilote s'en servait bien et venait tout juste de l'avoir dans la concession (c'était le patron de la concession suzuki de bastia)
et le vendredi (au parc assistance), il avait fait venir les versions qu'il avait en magasin, en noir c'était vraiment beau.

L'article après l'essai de la gsxs 1000,
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/20 ... t-attendue

ça à l'air d'envoyer comme il faut, vivement que je puisse poser une journée pour aller me faire ma propre idée

Olus sympa déjà ce coloris. C'est vrai que le moteur et la partie cycle semblent sympathiques.

En rouge et noir elle en jette
J'ai hâte de voir la version F..

Moi, j'aime bien les bottes du journaliste dans l'essai de acidmoto