Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Bryangex76 a écrit :c'est le pignon qui entraîne la chaine dans le bas moteur ( numéro 16 ci-dessus ) qui est h.s. la moto ronronne de nouveau enfin!!

Bonne nouvelle
Au plaisir de peut être te croiser sur nos belles routes Normande

pour avoir la puissance au vilebrequin ajoute approximativement 12% 12% :| ça fait beaucoup non ? Mon 600 K6 sort 119ch a la roue, avec les 12% ça fait 133ch alors que le K6 est donné au alentour de 125ch en full. Sur ma moto j'ai juste une 1/2 ligne DEVIL decata ... filtre à air d'origine, démulti...

salut et bienvenue
Tu es d'ou ds le 76 ?

Le garde boue avant comment est il ?

137 cv https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=7QGwCimp1uE Deux gex avant le mien avec échappement changé et decata : 134 et 135cv. La mienne est décata avec pot d'origine pour info. V Tiens je connais cette endroit, Dafy a l''Orcher ! J'avais passé mon 600 K6 ... verdict 119 cv a la ro...

Les carbonne lorraine c'est pas plutot pour un usage " piste " ?

Salut Julien, je suis d'Harfleur si un jour tu comptes rouler dans les parages

K6 / k7 sans hésitation ... Catalyseur sur pot d'origine :whistling: Fil 24 sur CDI ( mon K6 33.000 kms, 119 cv a la roue sur banc ) Seul " hic " régulateur de tension, regardes bien sur le forum, il y a beaucoup d'infos la dessus, apres en avoir claqué 2 je suis passé au MOSFET et depuis ...

J'ai sortie la meule hier et bizarement j'ai moins eu le soucis ...
Je pense ds un 1er temps faire verif la tension du cable d'embrayage par mon mecano, j ai 33.000 Kms, on va faire un check aux 36.000

Bidabinch a écrit :Hello,quand tu dis que tu as de la peine à trouver le Neutre, c'est que tu passes directement de la 1 à la 2

Hello !!

Oui c'est ça, au selecteur ... ça fait 1, 2 et non pas 1, N

Bonjour les GEXmen et women :malin1: :V: J'ai une petite question : Quand je suis a l'arrêt on va dire par exemple aux feux rouge, j'ai du mal a trouver mon point mort. Ma meule monte bien les rapports, rétrograde bien aussi sans qu'une seule vitesse coince, par contre chaud a me mettre au N 8/ :| J...

Bienvenue voisin bas normand

Chouquette ® a écrit :Noir et doré c'est canon!
Bienvenue ici

Je ne peux mieux dire

Salut Coco,
Je pense que c'est avec toi que j'ai echangé sur le groupe GSXR de FB
Passes par la case des présentations sur le forum et les membres se feront une joie de te repondre

Le garde boue avant irait sur un 600 K6 ?

Salut

Quelqu'un inscrit le 06 juin et tu commences ton message par :

Je debarque

je me suis mis une barre

Mosfet déporté sur le coté... patte de fixation reprise sur les trous d'origine

Passage au banc hier, 119 Cv à la roue

Sur un 600 K6 en tirant dessus c'est 180 kms il reste la réserve

Gro a écrit : Alternateur? Stator?

J'osais pas le dire

Salut t es de Paluel ?
un ptit bonjour du Havre au plaisir de te croiser sur nos belles routes de campagne verte

Bonjour,
Je recherche un garde boue avant pour mon 600 K6, prix raisonnable, étudie tte propositions

Je pense être " tranquille " maintenant : Alternateur neuf, Kit mofet et batterie qui a 1 an ...

Pas mals d'options sur le casque plutot sympa : A savoir que la visiére d'origine est incolore Un pinlock est fourni d'origine et prends tte la visiere c'est genial pour la buée Systeme de gonflage des joues pour un meilleur maintient Aérations efficaces visiere de soleil systeme de blocage de la vi...

Stator remplacé Hier







4 bobines de cramées