Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

normaleme.t le banjo passe entre 2 trucs de letrier. comme le banjo d origine. sinon tourne.le un oeu l intérieur ou extérieur pour ne plus avoir de fuite.

-1 / +2 c'est ce que j'avais. pour moi s'était limite pour rouler sur route.
par contre moins de vitesse de pointe.

Gex600K5 a écrit : ↑sam. 16 sept. 2017 10:59 Avec plaisir.
Et je le ferai avec image à l'appui, je ne roule jamais sans ma GoPro qui tourne :p

moi aussi

Alors sans vouloir pourrir le topic, j'ai lu je ne sais plus où que la vmax chrono du k5 était de 271,4 avec un 293 affiché au compteur, pour une bécane en bon état avec un moteur bien rodé évidement. La mienne semble avoir eu un bon rodage, je testerai de bloquer l'aiguille du compte tour à fond d...

super belle ta gex.
amuse toi bien avec :)

J'ai une démul -1/+3 sur le 600 piste. Qstarz donc gps 10hz. 236 compteur = 190 réel Ta vitesse me paraît coreante avec ta démul -1/+2 à deux 232 km environ avec une petite compsation de l erreur compteur et un moteur qui tournait pauvre.. Donnée par le speedoheler 16 / 43 vers 15 / 43 en 180/55/17...

j'ai le boitier pour corriger la vitesse et jai retiré une partie de l erreur compteur en plus de corriger l erreur du pignon... donc je suis plus proche de la valeur gps que compteur ... Avec sur la mienne, il me manque la repro car je tournais trop prauvre.. decata pot valve off. pair off, filtre ...

salut.
le lien de la revu technique des 750.
cherche la microfiche pour la tienne.
il y a tout sur ta moto, moteur châssis partie électrique dont le schema électrique de ta moto pour ton soucis. http://docgsxr.free.fr/gsx_r_750_026.htm

bon courage

Démultiplie d'origine de mémoire je me suis arreter vers 260 je crois... elle pouvait peu etre prendre légèrement plus. avec le pignon 15 jai perdu en vitesse max. avec le pignon 15 et couronne 45. 232 max a deux. jai retiré le 45 et remis du 43. depuis j'ai pas réesayer. elle nest pas encore reprog...

Cherche regarde et leboncoin.
J'ai pris le mien en super bon état. Et tu as la certitude que c'est d'origine.

Si tu la prends. Les filtres, Huiles (moteur, frein) vider le bac pour retirer l'essence et voir si il n'y a pas de rouilles Les bougies La batterie L'état des durites (freins, radiateur. Etc) Les étriers si il ne sont pas grippés au cas ou. Cables accélèrateur et embrayage. Tout depends ou est stoc...

Ramene la moto pour eux... ils ont toucher a la moto.
Et essai de negocier un rabais car ils t ont fait payer et la panne diagnostiquer est revenu 15km après.
Ils ont une obligation de resultat.

Tu diras...
J'espère que ton problème est résolu...

Verifie toutes tes connectiques donc tes fiches.
Ceux des comodos, la grande fiche qui connecte le compteur etc au réseau. Sur la gex 600 2010 c'est à gauche sous le carénage.
Regarde si tu n'as pas d oxydation et si tu n'as pas de mauvais contact.
Jai eu ce soucis pour mes phrares..

Voila

Tu changes la centrale aussi?
Certains sont vendu avec des petits boitiers qui empêche le clignotement rapide.

Vu que le problème c'est après avoir remis.
Ton bocal n'était sec? Si non pas besoin de purge.
Controle tout et fait bien la purge
Jai le manuel d atelier de k8 LO au cas ou. Les procédure sont sûrement les mm. Les capteurs je sais pas trop.

Pour ma 600. Javais pris 3 litres mais je ne suis pas sur...
Quand tu as des bulles d'air, quand tu ne fais pas ou mal la purge, la moto chauffe aussi.

Laisse la valve.
Sur ma 600 jai juste boucher les tuyaux pour que rien ne passe. .

Salut.regarde dans la fonction recherche..
Tu as des tuto qui explique ... sur les 1000 je ne sais pas si les fils sont de la mm couleur.

Sur la k8 k9 l0 tu 1 code et 2 phares. L un a coté de l'autre. Si tu a 1 code et un phare lun sur l'autre. Tu as un k7 (production ) et k8 en immatriculation donc tu as un k7 en réalité. Il faudrait que tu trouves le schéma électrique de la k7 pour vour quoi il correspond. Moi aussi j'ai deux crosse...

Peut etre ta bobine hs ou une bougie...

Ta moto est immatriculé en 2008 ou c'est une année 2008 car ce n'est pas la même chose. Tu as bien les 3 phares à l'avant ? Car je regarde sur la revu technique et je ne vois tes cosses avec les couleurs. Fait une photos si tu peux. Le cosse triangulaire blanc je l'ai a gauche et cest pour le feux a...

Je pense que oui.
Il faudrait voir la longueur des cables et de la gaine..
Trop long ou trop court, tu ne pourras pas rattrapé au réglage.

Verifie aussi la cosse blanche sur gsxr 600 k9 sur le côté gauche qui relie les comodo au reseau. Ou tes connectiques. Utilise un multimètre et si tu n as pas 0V au cligno cest une connectique etou au comodo c'est que le courant ne passe bien.. Regarde aussi la tension au niveau des fusibles des cli...

Soit tu l'as mal monté ou il y a un faux contact un endroit.
Si tu peux demonte le et remonte le... peut etre que que tubas trop serer un ecrou et le flotteur n'est pas libre de ses mouvements...