Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

10w40 sa va...
Moi jai mis du motul 300v en 10w40 ou 5w40 je sais plus.
Pour les clips..tu pousses la partie du milieu ce qui été fait et tu retires le clips.... si tu utilises un petit tournevis fait attention a la peinture ...

Sauf qu’il ne s’agit pas d’un 1000 K1, et encore moins d’une version Française, donc: CDI et Carto différente! 1000K5, je te l'accorde, mais c'est le meme principe. Est-ce qu'il y a vraiment des differences entre les carto des ECU france en full, et ceux des ricains...? Je pense que oui. Quand j'av...

Salut. Je suis renseigné aussi sur ce sujet il y aun petit moment. De ce que j'ai pu entiré. Ce module leurre en effet le cdi pour faire croire qu'il est tout le temps en 4. sur certains module de g pack Cela se voyait car l indicateur de rapport restait sur 4 ce qui debridait la 1 2 3 4 et les 300 ...

Comme a dit piotrek, tu perdras surtour en agrement de conduite.
Tu seras en mode on off et le mi regime apocalyptique... sur certains modèle ca aide l anti.patinage et autre ... pour gerer la moto dans les cas ou elle decide de faire son chemin toute seule lool...si tu vois ce que je veux dire.

Oui.
Avec le code default. On pourra mieux t aidé:)

Non. Pratiquement toutes les sportives ont une double rampe. La 1 ere celle qui est en bas est gerer par ton accélérateur et celle du dessus par le boîtier. Quand j'ai eu mon problème, javais beau accélérer bin les papillons secondaires ne souvrait pas Certains les supprimes tout simplement et revie...

Verifie ton reseau, au niveau des connections auvcas il y aurait un faux contact ou un default de contact car les connectiques ont boucher. Au niveau de la connectique du neiman qui va au reseau et les commandes guidon. Vérifie aussi le connectique qui relie l avant de la moto au reseau.. et essai u...

Il sert à adoucir la transition à l'ouverture
des gaz.

En gros il permet de répartir plus sensiblement le couple moteur disponible... pour eviter le on/off a l'ouverture des gaz améliorer les performances normalement et il est gerer par le cdi.

Salut.
Pour ton tuyau débranché.
Je pense que c'est le système pair qui à été débranché.

J'espère que ca ira ...

Je pense que tu auras un default.
Tu peux le désactivé en flashant ton cdi.
Tant qu'à faire en le flashant désactiver ce que tu veux et améliorer la carto. C'est pas mieux qu'un passage au banc mais largement mieux que la carto d'origine.

J'ai regardé sur le net. J en ai l'impression.

Effectivement .... sans zoomé, je l'avais pris un scorpion ...

Il y a un akra plus court non?

Merci bien ...
Tu as quel modèle ?

Le temps est merdique c'est jour ci pour faire une autre vidéo...

Le bleu du l3 ou du l6 ?

Mddrrrrrr

Sur place c'est normal que tu es l impression d une aspiration. Si tu as bequille d atelier. Met là-dessus face a un mur et la roue avant sur le mur pour un peu plus de sécurité au cas ou. Met la en vitesse et fait la tourné pojr voir le bruit. Assure toi que la moto soit stable et pas la peine de m...

Oui oui.
J'étais sur ma place de parking c'est pour sa. Donc la caisse de résonance était au max
Sur la route je ne trouve pas que c'est fort. Après pour ceux a côté dans les tours :)

Salut tout le monde. Ma premiere video c'est le 1er essai route avec le Sc project. Je venais juste de le recevoir https://youtu.be/jHCeyVdTt9A [youtube]https://youtu.be/jHCeyVdTt9A[/youtube] Cette video ce sont les retours de flammes. J'ai été le 1er étonné. Je la fesais juste chauffer et pour rech...

La décélération sur place ou en roulant ?

Page 53/86 du manuel d'atelier

Ru vas sur les sites de kit chaine. Tuu choisis un qui un comparateur ou qui te donne la longueur de la chaine selon ton pignon et couronne. Ensuite tu choisi la chaine avec le nombre de maillons indiqué . Chaine ouverte normalement il y a le maillon. Si tu as le choix prend a riveter et non a clipser