Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Moteur linéaire je suis d'accord
Mais une fois que tu lui 1 dent et plus 2 à l'arrière c'est du plaisir à conduire

Non car juste si je roule a régime constant
Par exemple 4 voie sur plusieurs km et que je veut reaccelere progressivement tu sent que la moto cafouille l'espace de quelque seconde comme si elle sengorger
Sinon en montant dans les tours plus franchement aucun soucis

Merci pour ta réponse je vais commencer par faire nettoyer les injecteurs et si le problème persiste je pense m'attaquer à la valve d'échappement qui de souvenirs s'enclenche autour des 5 a 6000t et après par contre je vais commencer à être en manque d'idée

Salut je ne suis pas tout à fait d'accord avec le mode abc
J'ai fait l'expérience sur un banc pour voir sur mon 1000k8
Et bah en full pas de soucis pour dépasser les 106cv
Mais on a essayer un mode c et la le résultat n'est plus même de souvenir on est même pas à 106cv

C'est u.e très bonne machine
Coupleur et légère a surveiller le régulateur de tension qui est la maladie de ce modèle
Pour ce qui est de cette moto elle était sur le forum quelqu'un du 37 il me semble de mémoire il avait monter une double sortie devil comme les 1000 en cherchant tu trouvera tous ça

Théoriquement se sont les mêmes
Même moteur
Même châssis
Juste le carénage ont changés et un peu d'électronique

Bonjour à tous Voilà petit soucis sur le 1000 Je m'explique Quand je reste sur un régime constant exemple 5000t et que je reaccelere la moto cafouille et cela pas au dessus de 6000t Je l'ai passé au banc et la courbe et nickel et linéaire Alors j'ai changé filtre a essence Les bougies on 2000km La s...

Salut donc du coup j'ai demonter ma belle pour essayer de trouver un solution à ton problème Et bah.........je n'ai aucune réponse pour toi Je n'ai que 2 du tuyau qui descende et il vienne du réservoir Desolé si tu trouve tiens nous au jus Tu n'aura pas un raccord qui aurait été mis pour faire juste...

Salut si tu n'est pas presser je regarde sur la mienne comme c'est fait je regarde samedi

Salut geof
J'ai un 1000 k8 et je te confirme qu'il n'a qune seul vis et il est noir
Donc je pense qu'il se sont tromper

Bravo au vainqueur
Superbe la buse

Salut perso si tu a le budget je partirai sur 750
Plus sympa a conduire avec son couple se qui peut être utile en duo
Le 600 est beau est moins chère mais plus de km et plus vieux aussi
Pour moi ça serait le 750

Tout a fait d'accord avec junior
Pour moi c'est un gsxr

Salut regarde les vente sur motobuykers il y a des ventes régulièrement des ventes de combi à petit prix J'ai payé la mienne moi de 200e livrer neuf et elle est en deux partie Bon c'est c'est pas une dainese ou alpinestars mais pour faire deux à trois de la piste par an ça suffit très largement ça f...

Envoyé

@lyo: merci Jaime bien ma mobylette.....
Et mes gamins aussi hahahaha
@didier: oui ça cause pas mal je l'ai passé au banc il y'a pas longtemps pour voir si elle avait la santé c'était dans un bâtiment fermé....je t'explique pas le bordel

Salut est bienvenue
Vu le budget que tu pense tu peut penser prendre un 600 au alentour de 2010 2012 suivant les km
Après en solo un 600 suffira a 2 je t'aurais conseillé un 750 bonne recherche

Un grand merci didier
Je suis une brêle dans ce domaine

OK je vais essayer merci

Salut à tous ça fait longtemps que je n'ai pas posté Je vous suis mais plus beaucoup de temps pour partager Bon je suis toujours avec le 1000 Quelques modifications ont été apporté tout d'abord les échappement remplacer par des Leo vince gp pro Un petit pr19 Et une petite deco de reservoir vr46 et u...

Si je peut prendre une photo avant la fin des inscriptions je participe
Après faut que j'arrive à lenvoyer

Je t'aurais bien mis la courbe en photo mais depuis la mise à jour du forum je n'y arrive plus mais envoi un mail ou un tel en privé et je t'envoie ça
Pour les CV elle sort en max à 12300t 166.5cv