Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Salut Papy. Tu es passé en étrier de R1 ? Sinon pour mon soucis, j'ai vidangé et démonté la pompe et j'ai bien fait. C'était pas le bon filtre installé dans la pompe et le joint torique qui fais office de liaison entre la pompe et son support n'était pas en place. J'ai mis le même filtre que l'origi...

Moi le k5 k6 ma toujours fait rêver, pour moi je trouve que c'était la révolution après le k4. J'avais un 750 k4. La que j'ai acheté le modèle que je voulais et bien il me fait des misères mdr pour le mano je pense qu'il est vraiment fiable, du moins pas 1B d'écart quand même

Ces 2 tubes en dessous du réservoir, il doivent être relié à quelques choses ou pas ? Car moi c'est comme ça il n'y a rien. Merci.

Le mano normalement il est précis. C'est un mano à base de glycero dedans tu sais. Le regulateur j'en ai vu oui mais si c'est la pompe qui ne pousse plus assez.

Salut Papy. Voici mon outil maison et la mesure relevé. D'après ce que j'ai lu je devrais avoir 3B. J'en ai que 2.

Je me suis fais un petit mano maison pour vérifier, je fais le test demain. Je ferai un retour. Merci Papy

Non seulement en charge. Au point mort elle accélère très bien. J'ai bien envie d'essayer de remettre un filtre à air d'origine. Je suis pas spécialement fan des filtre "Racing", j'ai un bmc tout de suite la mais bon.

Le système pair est toujours présent lui. Le filtre à air je viens de le nettoyer complet. La procédure de synchro je pense que j'ai fais correctement. Sinon je vais l'amener dans un garage pour la synchro, être sur.

Salut Papy. La moto démarre mieux avec le nettoyage. Je viens d'aller fitare un petit tour, des que j'ouvre en grand j'ai l'impression qu'elle s'étouffe, qu'elle freine, qu'elle ne veut pas y allez tu vois. Ça ratatouille pas ni rien mais elle est faignante. Symptôme de pompe ?

Salut papy ✌️ alors pour les 2 vis serré à fond se sont les 2 cylindres de droite (3 et 4 je dirais du coup). Les 2 autres étaient ouverts à 1/2 tour. J'ai pas trouvé de valeur non plus dans la rta du coup j'ai mis partout la même. Pour la vis de starter je vois c'est laquelle mais pareil je n'ai ri...

donc, fonctionnement normal des papillons secondaires c'est vrai, j'avais "oublié", je suis en -1/+3 coté démul ( avec speedohealer pour corriger la vitesse compteur ) .... donc ça tire tout le temps :mdr3: Je vois que tu a l'air de toucher un peu, tu as faits tous les controles possibles...

- 1 + 3 sur un mille c'est sûr que ça doit bien aller 🤣 j'avais fait ça sur mon 750. Le réservoir n'a pas de grosse trace de rouille à l'intérieur et l'ancien filtre avec quelques petites saletés collées et un peu de dépôt de rouille au cul et de couleur marron. Oui je pense que du coup la démultipl...

Je n'ai plus la valve à l'échappement ni le moteur qu'il actionne. Pour ce qui est du roulage au niveau sensation je sors d'un ZX10R avec une démultiplication en - 1 + 2 et là GSXR est d'origine juste un échappement donc c'est peut-être mon ressenti à moi :mdr3: pour les papillons secondaires j'ai d...

Pour la pompe à essence j'ai fait un test de débit le réseau technique donne 168 ml minimum en 10 secondes et je suis à 400 ml en 10 seconde. Le débit est bon mais est-ce que la pression est bonne ça je ne sais pas

Le monsieur a perdu le permis et en plus c'est une récidive il ne voulait pas la vendre mais au bout d'un moment sa femme a mis les pieds dedans lol j'ai regardé pour le capteur TPS j'ai bien montré qui est au milieu en mode concessionnaire et aucun code défaut. Au niveau du roulage j'ai fait 80 km ...

Salut ✌️ J'ai acheté la moto il y a 3 mois et elle faisait déjà ça. J'ai changé le filtre qui est au cul de la pompe à essence dans le réservoir. J'ai refait le plein en partant de chez l'ancien propriétaire car elle était à sec donc essence neuve. J'ai fait 80 km avec. Le nettoyage des injecteurs j...

Salut ✌️ Merci de la réponse. La batterie est neuve. À froid je démarre en 2 fois. Première fois elle cale directement. 2eme fois elle démarre mais je ne peux pas toucher la poignée de gaz pendant environ 10/15 secondes sinon elle cale. La moto a été stocké pendant un an sq's démarrer. J'ai changé l...

Bonjour. Je déterre le sujet :mdr3: du coup on ne sait pas si la panne a et résolu ? J'ai les mêmes symptômes sur la même moto. Filtre à air neuf, filtre à essence neuf, bougies neuves, synchro et jeu soupapes OK. Je ne sais pas comment fonctionne le starter automatique sur cette moto 🤔 pendant les ...

Merci :) donc la réponse est non mdr

Salut tout le monde.
Petite question a propos des étriers. J'en ai trouvé de R1 de 2010, c'est bon pour un 750 gsxr de 2005 ?
Merci à tous.

Merci papy pour cette réponse clair, net et précise :)

Oui j'avoue que les photos m'aurait bien aidé car je dois le faire aussi lol

Il me semble que tout les étriers de r1 r6 sont pour disques en 310 mm mais je dis peut être une bêtise. D'ailleurs il me semble que les disques de 1000 sv phase 2 sont en 310mm.

Moi j'ai remis les embouts de guidon d'origine ça a bien changé mes vibrations. Mais je le sens encore, apparemment beaucoup de personne le ressente. C'est normal que tu sens plus quand tu debraye puisque ton moteur se mets au ralenti.

Oui le moteur est légèrement différent mais faut pas s'attendre à un truc de fou furieux ça c'est clair. Quand on lit le descriptif du boîtier sur internet qui dit "+15cv" ça me fait rire. Breff on va pas lui pourrir son post le pauvre lol