Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

C'est moche et con comme probleme! Mais si c'est régler c'est parfais :pouce: Mais grave, c'est vraiment con comme truc x) ça veut dire que le circuit électrique de tes veilleuses est certainement en court-circuit. Essaie de vérifier au niveau du culot des veilleuses, du bouton de commodo, etc... J...

Bon pour la postérité, ce sont les veilleuses qui mettaient tous le systeme en court circuit ( commande actionnée mais pas de veilleuse qui s'allument puisque pas présente) , une fois passée en position off , plus de soucis

Normalement non mais je dois le vérifier ce soir en rentrant du boulot.

Sur la photo à l'origine du post y'a 8 emplacements, les 2 du bas sont vides comme tu peux le voir.
Du coup ça reste pas cohérent avec la RMT

Le 30A il est à l'arrière de la moto. Le problème c'est la cohérence entre la boite à fusible que j'ai sur ma meule et celle sur la RMT, c'est pas logique (c'pour ça que j'ai mis des lettres par rapport à ceux sur ma moto , histoire de pouvoir les relier ensuite à ceux de la RMT quand on aura compri...

ça c'est la question à 1 millions d'euros... Depuis le début j'arrive pas à comprendre le schéma..

J'ai cramé le A quand je l'ai foutu à la place du C pour tester , j'avais pas d'autre fusibles à ce moment là.

Là le A est neuf est tient le coup. Le problème est véritablement au niveau du C

J'ai testé avec un 15 pour vérifier, j'ai remis un 10 derrière qui a cramé direct mais la moto démarre quand même

Ouais c'pas con... Et puis avec l'illustration qui va bien c'est quand même vachement clair

J'ai pas vérifié le 15, je vais quand même jeter un oeil ce soir on sait jamais.
Dans le doute je vais refaire sauter tous les poly pour y voir plus clair et détecter un éventuel cable abimé.
Le truc c'est que sur cette meule, c'est un peu le foutoir quand même ^^'

J'ai jamais vu de robinets de ce genre.

A savoir que là il faut foutre le robinet sur l'arrivée en métal, donc mettre une durite intermédiaire, + robinet + nouvelle durite pour se rebrancher sur la durite d'arrivée d'essence aux injecteurs.. mouais , c'est un coup à créer des fuites ça

Bon fusibles reçus, RTM survolée, je pensais que ça allait le faire et en fait non.. Déjà je ne comprends pas la numérotation des fusibles, sur la RTM ils sont comme suit : https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t34.0-12/18035376_10212294611063103_405999823_n.png?oh=678e9610354af5854a75380b610df946&...

Ouais ça reste la technique la moins emmerdantes, mais c'est dommage qu'ils aient pas prévu un moyen de couper l'arrivée d'essence.
Je vais voir le diamètre des durites que j'ai à la maison pour tester ( mais rien que pour tester ça gaspille pas mal d'essence ^^ )

florian87 a écrit :http://service.tanga-moteurs.ro/data/Su ... ub_com.pdf
La partie electrique du gsxr 750 98 est a partir de la page 493

Ah top ! ça ça va m'aider ! Je te remercie !

Heu a mon avis vue la photo l'essence coule depuis le morceaux en métal (qui a l'air d’être la sortie du réservoir), pas depuis la durite mais je me trompe peut-être j'ai du mal a analyser l'image :happy1: En effet, l'essence coule par le morceau en métal et non par la durite.. Du coup à part se fa...

Salut tout le monde ! Hier, j'ai démonté la bête pour voir un peu son état. J'en arrive au moment où je veux aller vérifier le filtre à air, je devisse donc les deux vis de reservoir en dessous du guidon et je fais pivoter le réservoir. Je débranche la fiche electrique, mais pas moyen de couper l'ar...

ça parait logique sauf que je ne sais pas lequel c'est :)

Après vérif des fusibles après mon post, j'en ai en effet 2 qui sont en sale état (les deux rouges en 10A) mais je ne sais pas du tout à quoi ils correspondent ( si t'as le schéma électrique de la machine je suis preneur.. )

Salut à tous ! J'ai fais tourner le gex ce matin dans le parking histoire de vérifier 2-3 choses et je me suis rendu compte que son compteur ne seblait plus être alimenté en courant : - Voyant neutre ne s'allume pas - Compte tour ne s'actionne pas et ne bouge pas malgré la montée en régime. J'ai reg...

merci! :)

florian87 a écrit : Après si ça peut te rassurer... c'est un gros cochon, toujours poignée dans l'angle, même a froid donc ceci peut expliquer cela!

Ah ouais.. La meule doit pas kiffer en effet...

Merci pour vos message :) Bienvenue à toi Personnellement j'y connais pas grand choses sur ces modèle. MAIS j'ai un collègue au taf qui a exactement le même modèle et "apparement", pas mal de souci dessus. D'ailleurs il a fait une biele et un villebrequin dessus la semaine dernière :aille:...

Salut tout le monde ! nouveau venu sur le forum, je me présente :icon_coucou: Je m'appelle Maxence, 22 ans, et j'habite sur Bordeaux. Je bosse dans l'informatique (côté développement) , motard dans l'âme depuis toujours, j'ai passé mon A1, puis mon A2 plus récemment. Je suis l'heureux propriétaire d...