Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Comme posté sur un autre sujet, je suis allé roulé à Bresse ce lundi 17/07. Donc avec un brembo PR 19 + durite avia + liquide DOT 5 . Plaquettes brembo RC .(Les SC essayé sur une autre cessions on bien moins de mordant. Eh ben la ca freine ....... :hehe: J'ai fini sur le réservoir 2 fois avec des fr...

Moi je suis passé des Bembo SC au RC et ya pas photo.
Par contre pour les Z04, le prix est prohibitif pour moi....
Avec un PR 19 (pas un RCS qui est typé route) durite avia et dot5 ta déjà réglé le pbm du freinage..

Super base oui...
Manque peut être de vrais roulettes de protection.
Tu as quelles plaquettes , et c'est le MC d'origine?

Par contre c'est bien un L2....bonne nouvelle si tu veux le débrider.....bcp plus facile

Jolie en noir...Mais dis-moi tu as plus les reposes pied passagers?

yes merci.....purge avec étrier à l'envers + passage des plaquettes à la toile émeri...
La ca freine....rien que sur la route je le sent...;faut que je confirme sur un gros freinage mais c'est beaucoup mieux....

ok merci les gars , je fait une purge demain , on verra..;

j'explique dans un autre post , mais en gros freinage mou , à l'attaque du frein mais après pas de mordant , obliger d'écraser le levier pour s'arreter.

Pour répondre: Maitre cylindre Brembo PR 19x20 Durite aviation direct du maitre cylindre au étriers (sans T) avec vis double banjo acier + contacteur de frein. => Kit de durites aviation freinage avant Hel Performance Plaquettes brembo racing SC ( mixte route / piste) => BREMBO SC SINTER RACING ROAD...

Brembo SC montées....que dalle pas mieux , c'est à pleurer...je comprend pas...

Bonsoir les gars. Ayant constaté que le freinage de ma 600 L2 n'était pas très performant j'ai opté pour une solution radicale PR 19 + durite avia + plaquette brembo SC..; :frime: Et ben que dalle , ca freine pas mieux. :nono: A l'attaque du frein ca va , mais après rien , je décélère mais aucun mor...

put**n la vache......

Bon;;;maintenant c'est flics, assureur etc...
Bon courage à toi...

Alors "lezaps".. ces réglages de l'amorto ?
T'y a bossé?

+1 Pneu piste + couvertures chauffantes sont la base de l'investissement sur piste bien avant tout le reste..; Avant un maitre cylindre PR 19 ou autre chose... A savoir tu investit dans une paire de jantes et des couvertures chauffantes. => Facilement revendable sur le bon coin. Moi je roule D211 go...

Salut jcx,

Ce sont des jantes de 600 K1 non ?
Moi je cherche pour un 600 L2 à L6 soit 2012 à 2016....

Bon , du coup kit bocal commandé et monté....




Essais ce samedi après-midi....Pour l'instant pas grand chose de mieux...j'attend de nouvelles plaquettes Brembo SC et des conditions météo un peu meilleur pour vraiment me faire une idée...

jcx a écrit :Salut THERAPTOR
Moi j'ai çà au fond de mon garage:
Roues complètes avec valves coudées, équilibrées, et pneu diablo super corsa en 180 et 120 (usure 30%)
Si toujours intéressé....contactes moi pour photos et prix

Oui toujours intéressé...
Si tu as des photos je veux bien...

Kagudlav a écrit :Et c'est lequel ? L'entrée de gamme ou le sebi ?

C'est l'entrée de gamme et franchement ca suffit largement pour de la piste.
Après si c'est pour faire une peinture déco....tu trouvera mieux c'est sure...

LYO86 , si tu as une photo du montage avec le collier utilisé ce serait cool....
Moi je flipe un peu avec ce montage...

Question pour Lyo86 bien sur...

Lyo86 a écrit :La même, Brembo PR19. J'ai pas changé la durite. Pas de pression et un collier bien serré.

"Le prof" effectivement pas de pression à cette endroit là.. mais t'a pas eu de fuite ?
Quelle genre de collier tu mets ..? tu as pas une photo ca m'intéresse ?

Va falloir lâcher 50 balles.

Montage des durites avia + PR 19


Bon j'ai pas voulu acheter le Kit bocal mais je vais pas avoir le choix...
Le diamètre des durites n'est pas du tout le même..;

Kagudlav a écrit :300 ????? Pas cher ! C'est l'entrée de gamme ou le sebi que tu as eu à ce prix ?
Pas trop de bricolage si c'est l'entrée de gamme ?

Non, pas de bricolage du tout....perçage des trous en place sur la moto c'est tout...
Un peu galérer pour la mousse de selle, du coup pas super top mais ca ira..

Une de mes dernières motos avant d'arrêter fin 2002, un 600 K1 préparé promosport....que du bonheur ..;
Bon indulgence sur la position du pilote..... Ya 15ans c'était pas mal....