Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

je n'etait pas le samedi juste le dimanche et je roule en expert sa fait quelque annee que jen fait cool que sa ta plus sa devient une drogue a la longue :pouce: tu a du faire la marche autour du circuit pour les trajectoire s'est rare que des team font sa en tout cas c'etait cool et super temp pour...

salut j y etait aussi super weekend le gex bleu rizla avec le numero 327 mais j'ai rouler le 10

juste comme sa aussi ton huile de fourche elle date de quant ? car si sa fait un moment faut la vidanger en plus meme avec un bon reglage sa le fera moyen sa chauffe sure circuit sa

salut donc je t'envoi un lien pour regler tes suspensions comme il faut ;) moi sa a réglé le problem a savoirs que mon pneu arriere je le dégommai en 20 min sa faire chere! et la moto sous virait a blok ensuite problem regle :) pour ma par a l'arriere je n'est mis que 3 cm de course 4 je trouve que ...

Bonjour Jessy35 et merci pour ta réponse; est ce que tu connais le circuit d'Alès dans le Gard , ou j'ai perdu l'avant tu passe devant les stands , ligne droite , un droit puis un gauche serrer en légère montée , et bien c'est là en courbe avec une légère accélération . :-) salut je peu peu etre t'...

salut persso quant je roulait sure route( j'ai arreter maintenant seulement circuit et coursse de cote )des fois je faisait a peine 100 kilometre maintenant sa depand commen tu roule et si tu roule sure petite route ou de la voix expresse 150 si tu tape un peu dedans sa me parais bien

Je viens de passer en -1/+3……. sur mon 750 ! Donc en 600 -2/+2 c'est le minimum je pense. Pas encore essayé mais sur circuit (Carole) je tirais vraiment trop longs ! J'avais presque du mal a passer la 4 lol Je vous ferais un retour fin Juin, je suis en stage au Vigeant :) donc je suis pas fou le ge...

Juste une petite expérience vécue il y a peu de temps. J'avais un 600 k7 (comme toi) démultiplication d'origine et je trouvais que la moto était beaucoup trop molle dans le bas et moyen régime. J'ai d'abord pensé à mettre un psb-1 voire une couronne +1 ou 2. Mais je me suis penché sur l'échappement...

Salut, Pour la demul je ne suis pas un expert mais je vais te dire mon ressenti sur la mienne ayant le même modèle que toi. J'ai commencé en 15/43 et je tire vraiment long sur circuit d'où le 15/45 et perso je trouve que je suis trop court en rapport. La je vais essayer en 15/44 voir si c'est un bo...

Si tu trouves que ce n'est pas suffisant pour de la course en cote, je pense que le mieux serait de passer sur une cylindrée supérieure. Avec un 750 tu auras déjà plus de couple et si ça ne te suffit pas tu pourras toujours faire comme dit bubugex, ou même retirer une dent au pignon... je ne peu pa...

salut je vous explique je fait de la course de cote j' ai fait ma première et ma moto tire affreusement long s'est un 600 gex 2007 -1 au pignon de sortie de boite et + 2 a la couronne et même sure circuit elle tire déjà trop long si quelqu'un une bonne info en demul pour la cote je suis interesse po...

sure piste moi 1.55 a 1.6 a chaud! ar et 2.1 a 2.2 av max a chaud apre 30 min de couverture et 20 min de roulage la meilleur solution je fait un petit mail aux constructeur de tes pneu il te dira la bonne pression a coup sur moi je roule en slick contitrack pas connu mais je trouve efficace pour les...

changement de plan j'ai trouver des etrier de frein r6 sure le bon coin avec les cale qui vont bien donc je vais monter sa avec le maitre cylindre d'origine gsxr on vera bien je roule dans un mois j'i croit pas trop au finale au maitre cylindre c'est un mecano qui ma dit mais je n'en fait qua ma tet...

sa fait 10 ans que je roule j'attaque ma 4ème année de circuit depuis peu un gsxr qui va me servire en coursse de cote content sauf du freinage pas constant en circuit sauf en cote sa a pas le temp de chauffer voila je suis maçon et je fait de la mecanique a mes heure perdu. voila 30 ans je pence qu...

Seyar a écrit :C'est pas les etrier de R1 qu'on peut monter ?

je croit que l'on peut monter r1 et r6 il faut juste mettre un entretoise de quelque mm avec guide j'ai vu un poste la dessus sure le forum faut chope un tourneur fraiseur

oui j'ai vu que s'est un pr 16 et pas un 19 mais le nissin d'origine ne vaut pas grand chose sure piste si tu freine un peu fort c'est quant j'ai commencer a decendre le chrono avec des freinage bien apuye que sa m'est arriver et au roulage il y avait un pilote avec tokico d'origine et maitre cylind...

j'ai deja les durit avia goodridge et disque de frein wave galfer et liquide rbf 600 c'est 600 gsxr de piste je ne roule pas sure route donc en utilisation extreme le mordant sa va mais pas l'endurance j'ai deja fait pas mal de frais ce mois si donc si yen a qui arrive a rouler sans changer les toki...

bonjour je voudrai un renseignement est ce que quelqu'un a déjà réglé le problem de frein spongieux en mettant un pr 16 de r6 sans changer les étriers a noter que je ne roule uniquement sure circuit je veux éviter de changer les étrier si possible car s'est plus le même tarif .J'ai failli faire tout...

salut je m 'appelle vincent j'ai un gsxr 600 k7 préparer pas encore fini je fait uniquement
du circuit et depuis cette année de la course de cote du Finistère quimperlé