Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

tu as déjà fait tes courses morte ? après compression détente faut que tu parte de l'origine et tu règle au feeling quart de tour par quart de tour, ou alors tu amène chez un préparateur.

je confirme tu roulais super bien, je suis passé vous voir le soir mais tu n'étais pas la tu devais être avec le médecin, je suis tombé des nu quand j'ai sur que c'était toi qui avais chuté.
J'ai regarder j'ai une vidéo ou deux de toi et de junior je vous les enverrais

tout est dit, après tout dépend la marque que tu affectionne je sais que chez Dunlop il y'a les sportsmax 2 qui sont un bon compromis qualité/prix et ce ne sont pas des pneus qui vont se bouffer à vue d'œil.

Les deux vis sur chaque fourreau sont les réglage de détente et compression le réglage de la précontrainte est sur le bas des fourreaux.

À droite cest plus compliquer lol

Merci photo prise par le pôle mécanique d'ales

Jai retrouvé celle la aussi

Bon bah j'ai essayer le plomb au niveau de la buté et c'est PARFAIT il y'a deux petit millimètre de débattement donc nickel tu peux déposer le brevet je valide lol.

J'essaye ça cette après midi
Mdr le plomb air bag pour cadre.

Aaaaah ouai bonne idée j'en ais plein en plus et c'est pile ce qu'il faut ?

Mais j'ai pas encore fait lol
Et fait gaffe de pas braquer à fond au ralenti parce que c'est un coup à faire tomber la belle.

J'ai le problème il faut coller à la super glue une pièce sur la butée de direction

D'accord bah merci pour toutes ces infos c'est cool je vais voir tout ça

autant pour moi en ce qui concerne de la date du topic j'avais point vue lol
et pour ce qu'il en ais du patch tu as payé chère ? tu a donné ton model ou il ta aider à le faire ?

tu n'as pas un imprimeur dans ta ville ou au alentour ? des fois tu t'en sortiras pour beaucoup moins chère et la qualité seras bonne. Dans ma ville il y'a un magasin de Service de photocopie et reprographie et le boulot est nickel ( j'ai déjà vue des stickers grand format ), temps qu'on est dans le...

Salut les gexxistes, Pour info je vend ma combinaison bering harrisson taille M correspond à 1m75-80 pour 60 à 75 kg. Très bon état. Seul le scratch pour le slider est un peu éraflé Toujours lavée, toujours lustrée avec du lustrant spécial ( furygan ). Valeur neuve environ 450 euro je la vend 100 eu...

tu n'as pas un petit amortisseur de direction par hasard ?

Un raccord non mais prend le plus petit collier que tu arrive à passer autour et le tour est jouer comme tu dit il n'y a aucune pression à ce niveau donc pas de risque je l'ais essayer sur piste depuis et pas un seul soucis

J'ai eu le même soucis j'ai trouver un collier qui est plus petit pour le maître cylindre il rentre à peine sur la durite du coup j'ai laisser la durite d'origine et pas de fuite

Bon ça tu regretteras pas

Bon bah nickel

Ça me paraît un peu élever en effet personnellement je mettrais 2,1 avant 1,9 arrière je faisais sa sur mes sportsmax mais demande la bas t'inquiète pas tu auras de bon conseiller

tu n'aurais pas omis de couper le contact ? je demande sa comme sa

C'est tout con par contre pense à tirer 4 fils 2 pour la droite deux pour la gauche et aussi de bien brancher le gauche avec le gauche et de même pour la droite sinon sa va faire bizarre je le dit par précaution lol et si ta un problème hésite pas je suis électricien de métier lol ça aide

Il faut que tu te branche en parallèle dessus au moin c'est simple tu perdras un peu de vitesse de clignotement ( pas grave )