Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

salut a tous :icon_coucou: donc pour vous tenir au jus, le problème avais l'aire de venir de la noix d'embrayage :pascontent1: après démontage, tous les disque lisse et garnis sont en bonne état ! tous les organe me paraisse correct sauf peut être la noix qui est marquer par le "frottement"...

je pense démonter dans une semaine le temps de tous préparé soigneusement ,histoire de ne pas s'aventurer n'importe comment.. :nonon: je vous tiendrais au jus, pas de problème :V: en attendent je veux bien les couples de serrage et tous ce qui pourrait me servir au démontage/remontage .. :icon_couco...

ok ok merci :pouce: j'ai tous reçu aujourd'hui, je vais essayer de me débrouiller de trouver l'épaisseur de la cale et la procédure a suivre ..( si quelqu'un du forum connait je suis preneur :V: ) je n'es plus que a tous monter, je vous tiendrai au courent du résulta et si je trouver quelque chose d...

je me suis renseigner, les arbre de transmission ne sont pas les mémé entre les k4 et k5. j'en nés acheter un qui ce monte sur mon modèle,neuf faut compter environ 990euro sans l'embrayage .. :coupdeboule: pour ma part, j'en nés trouver un a 220e avec l'embrayage .. :whistling: moi aussi j'ai le cou...

salut a tous :icon_coucou: bon pour résoudre ce problème d'embrayage, j'ai décider de le remplacer, mais également de monter un "anti drible" ! alors si quelqu'un a déjà réaliser cette opération et a des conseille a donnée , je suis preneur! :bisous: d'autan plus que l'on ma parler que ce ...

ok merci je regarderais ca a l'occase , pour l'instant ca me convient, et j'ai d'autre priorité sur la moto

peut être que le pneus avant peut rentré en cause..?

bon voila j'ai été faire la "manipe" :ange: il y a effectivement un changement positif !! malheureusement ca ne ma que déplacer le problème maintenant ces a partir de 5000 tr/min que ce problème revient :pleur4: j'ai recommencer l'opération 3 foie en essayent d'être le plus "fin"...

OK merci !!
désoler, j'avais lut son problème mais je penser pas qu'il pouvais résoudre le mien comme il avait le contraire de mes symptômes
je vais essayer ca se soir je vous tiens au courent

très belle photo !! avec le paysage qui va bien beau travail

bonjour a tous j'ai un problème avec mon embrayage sur mon gsxr 1000 k3 :pleur4: voici mon souci: tous va bien en dessous de 3000tr/min mais si j'accélère un peut plus par exemple pour faire un départ arête ou simplement partir "précipitamment" au moment ou je commence a lâcher le levier e...

moi j'ai voter "autre" car ce que je préfère ces les "christ air" bonne sensation et accessible a tous même quand on ces pas stunter !

ok je vais regarder ca se soir. en ce qui concerne le connecteur il se trouve en dessous du réservoir entre la rampe d'injection et l'amortisseur arr, quand j'ai eux la moto, le fils remonter le long de la batterie et ces donc la que j'ai trouver ce domino, son chemin s'arrêter ici :pleur4: :pascont...

bonsoir a tous j'ai un gsxr 1000 k3 avec : power commander , ligne complette yosh,filtre kn ect ... j'ai le voyant fi qui s'allume après une forte monter en régime :coupdeboule: j'ai vu sur la premier page que pour les k3 il faut également déconnecter un autre fils concernent la sonde lambda (que je...

passer au banc 172cv a la roue

bonjour a tous :moto: je découvre avec joie ce forum qui me semble bien renseigner :pouce: je roule avec un gsxr 1000 de 2003 sur piste il possède : -amortisseur ohlins arr -ressort de fourche et huile ohlins -amortisseur de direct ohlins -indicateur de vitesse -power commender -shifter -protection ...