Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Bon je l'adore mais là il commence à me :coupdeboule: Ca a bien fonctionner 2 jours et ça a merdé à nouveau hier et aujourd'hui... Bon elle redémarrer 9 fois sur 10 à chaud, aussi un petit mieux aussi puisqu'une fois en carafe je peux la redémarrer au bout de 10 à 15 minutes et non 45 minutes comme ...

Niveau entretien les SRAD carbu ne sont pas un peu plus galère ? Réglage carbu.... Je roulais avec mon SRAD 750 sur piste, je l'avais acheté pour ça d'ailleurs. J'ai eu qq soucis avec, entre autre le démarrage à chaud. Puis je suis passé sur un GSXR 750 K6, niveau conduite ça n'a rien à voir. Le SRA...

Tiens toi qui a un 600 carbu et un 750 injection, peux-tu me faire un petit topo sur la différence de comportement sur les SRAD carbu/Injection stp ?
Je me tate à me prendre un SRAD carbu, mais je n'ai jamais eu de moto à carbu. Je n'ai d'ailleur jamais conduit de moto (grosse cylindrée) à carbu.

Salut Papy SRAD ! Voilà le jus que tu demandais :-D Stator.jpg :| :| :| :| Ce matin j'ai soudé tous les connecteurs de la batterie, du starter, de la masse et du relais de démarreur. Ca évite d'avoir de mauvais rendement electrique. Et puis j'ai vu ça, ce qui connecte le stator au régulateur. Cramoi...

J'en ai profité d'avoir le moteur ouvert et chaud pour regarder dans les cylindres, pas une goutte d'essence ni d'huile sur les soupapes. Quand j'avais eu ma culasse foutue, j'avais du liquide de refroidissement dans les cylindres. Un mauvais souvenir cette histoire ! On m'a aussi conseillé de mesur...

Super cool :pouce: Bravo a toi pour avoir résolu ton problème Car pour avoir déjà pas mal galéré sur mes machines, je sais combien c'est difficile et désespérant quand on ne trouve pas . . . . bonne route :-D Oui, c'était avant... quand elle m'a foutu la paix quelques jours hahaha. Le problème est ...

J'ai fait le test de démarrer à chaud ce matin sans les bougies (donc quand la moto ne veut plus démarrer) : Ca c'est quand le moteur est chaud et en carafe avec les bougies : https://photos.app.goo.gl/c6Sh8HmVXoZgU24j7 Et ça c'est quand le moteur est froid et dispo à démarrer normalement : https://...

De rien pour la RTM. En ce qui concerne le régulateur, j'avais testé de le déconnecter et de démarrer à chaud quand elle ne voulait plus démarrer, ça n'avait rien changé, toujours aussi mou. Il me semble même avoir testé avec un autre régulateur à l'époque. J'avais aussi testé le stator, RAS. Les va...

Merci pour touts les infos, comme je disais j'ai surement dû zappé des tests que j'ai fait. Comme ça fait un moment que je suis sur le problème... La pompe fonctionne correctement, j'ai testé et j'men suis foutu partout ya quelques mois :pouce: La batterie, comme je disais j'en suis à 3 neuves, cell...

Salut ! Je déterre ce post parce que mon problème est revenu assez rapidement, seulement quelques jours après le changement du capteur de position de vilebrequin qui avait résolu le problème (ou pas en fait). Depuis je n’ai pas trop roulé avec la moto dû à ce problème assez handicapant. Pas le droit...

S'il n'y avait pas de virage c'est ce que je ferai :))

Je fais une journée piste dimanche, je verrai bien si c'était ça. J'espère sinon ca va être un peu moisi comme journée...

Merde.... De mon côté j’ai essayé à nouveau la moto (mais toujours rapidos vu qu’elle est dédiée piste) et ça ne me l’a pas refait. Je pense vraiment que c’était mon filtre à air que j’avais beaucoup trop graissé et qui, lorsque j’ouvrais en grand ne causais pas de problème mais lorsque je cherchais...

Jonathan savoyard a écrit : ↑jeu. 28 avr. 2016 19:41 Salut,
le fil à couper c'est le fil noir et marron sur la plus grosse prise du boîtier CDI
gazzzz

FAUX
C'est sur le plus petit connecteur qu'il faut déconnecter le fil Noir/Marron sur les SRAD Inj de 99

C'est un truc de fou que le relais béquille/cligno fasse ça !

Ca te le faisait tout le temps ou aléatoirement ?

C'est pas le system PAIR qui est désactivé, autant pour moi, c'est l'EXCV (valve d'échappement). Ca ne change rien à mon problème cela dit. Les papilons secondaires s'ouvrent bien lorsque je tourne la clef et se ferment bien au démarrage, ensuite ils agissent normalement. J'ai fait un tour rapidos t...

Oui je l'ai fait hier comme je le disais dans mon 1er msg pour au cas où il ait un code FI qui apparaisse pendant le problème.

Ça pourrait venir d'un filtre à air trop huilé vous pensez ? Je pensais à ca hier.

Ça ne broutait pas en roulant, juste aucune réaction lorsque je remettais un filet de gaz, mon réflexe à été de tourner la poignée un chouille en plus jusqu'à trouver le filet et la gros coup de pied au cul. Quand j'ai réessayé dimanche et que je voyais que ca buggait je gardais la poignée au minimu...

Merci @Lyo86 je vais y jeter un oeil avec la revue technique voir si c'est dans la norme.
Ca pourrait se dérégler tout seul ? Je n'y ai pas touché.

Salut à tous ! Vendredi je me suis remis sur la piste avec mon K6 dédié piste après 1 an 1/2 de pause (merci mon travail...). La moto n'avait pas roulé depuis novembre 2016, je la démarrais de temps en temps quand même ! Elle a hiverné dans mon garage (pas chauffé), et je lui ai fait une révision y'...

Salut à tous, Je suis en train de retaper un SRAD qui était en sale état. Je m'en était servit comme 1ère moto de piste, et au bout de quelques mois j'ai eu galère sur galère. En l'occurence j'ai ma culasse qui s'est fendue, je l'ai changée. Je ne sais pas si c'est depuis le changement de cette cula...

Salut à tous,

J'ai changé hier le capteur de position du vilebrequin, il était pas en très bon état (il a du chauffé parce qu'il était tout noircit à un endroit.
Depuis que je l'ai changé, plus aucun problème de démarrage à chaud.

ENFIN !!!!

Merci à tous pour votre aide.

Salut Piotrek Effectivement la moto s'arrête d'elle même si ce capteur merde, j'ai ca aussi sur mon manuel d'atelier. Il est dit que le capteur renvoi l’info au CDI qui va calculer la synchronisation des injecteurs et de l’allumage des bougies. J’ai bien des étincelles aux bougies quand ça deconne. ...

Salut !
Regarde derrière le démarreur, côté droit sur haut du bas moteur tu as un pas de vis, c'est la que tu as la masse qui se fixe.

J'ai commandé ce matin le capteur de position de vilebrequin, j'en ai trouvé un sur le net pas trop cher sur un site de vente de pièce.
Pour 30 euros si ça peut me permettre de régler le problème.

A suivre...