Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

voila sa y est j ai trocé mon 600 k2 pour un petit 1000 k5 dans se que je trouve etre sa plus belle robe , en jaune et noir ! j aime avoir une moto qui se demarque lol rapide adaptation au chassis, reste plus qu a apprendre a gerer efficacement toute la cavalerie si quelqu un a des piste pour trouv...

salut je viens de voir ton topic, perso je posseede egalement un 600 k5 equipe piste , j,ai monter dessus un shifter hm superlite il est vraiment pas mal et pas trop chere , 280 euro sur pk racing , il est livre avec un faisceau plug and play tres facile a installer , il offre trois reglage de se&qu...

Junior a bien résumer les différences entre les deux ,enfin moi quand j'en parle je dit que le Pirelli et plutôt rond et le dunlop "carré" mais les différences que je retrouve sont les mêmes que citer par junior, j'ajouterai que personnellement je trouve le dunlop plus stable que le Pirell...

Ouais mais le problème sa va etre d'arrivé à donné dès coup de gaz en freinant lol! Apres sa me gêne pas quel bouge un peu de l'arrière mais je trouve que je perd trop de temp !

Salut je possède la même moto que toi pour la piste tu pourra la voir dans la présentation. Des new gexiste! Les suspension sont quelque chose de très dure à régler soit même surtout au niveau de la compression et de la détente c surtout une histoire de feeling entre toi et ta machine mais le mieux ...

Welcome on track! Je crois que comme bcp te l'on dit ne t'emballe pas dans les investissements, des poly crash pads et protection. De Carter Sont largement suffira pour débuter , apres au niveau du freinage commence par des durite avia avant de changer ton MC car je t'assure qu' un D'origine avec de...

Salut à toi ! Pour répondre à ta question, primo pour le temp de chauffe réduit je t orienterai directement sur du pneu piste homologuer cad d211 ou supercorsa ! Qui procure une excellente adhérence et à moins que tu nous claque du 1min39 regul a magny cour tu ne trouvera pas une grande différence d...

J'ai rencontrer un problème similaire a magny cour gp , pour passer Adélaïde correctement le mieux est la 2ème ( surtout pour la réaccélébration ) seulement au rétrogradage elle provoque tellement de frein moteur que je glisser a chaque fois ! 2 solution : soit je passer en trois mais fallai garder ...

Un truc tout con qui peu te faire sentir déséquilibrer lorsque tu est déhancher , c'est la position de ton pied intérieur ! Tu doit évidement être sur la pointe du pied sur la pointe du cale pied en tournant le talon au maximun vers la moto , le fait d'ouvrir ton pied ainssi apporte de la stabilité ...

Pour te rassurer sur la couleur bleu il ne faut pas tkt sa vient des produit et solvant mélanger au homme lors de la fabrication et qui permette au pneu de garder sa souplesse ! Après une grosse chauffe ( sur piste ) c produit remonte en surface lors du refroidissement et donne cette teinte bleuté !...

Le meilleur conseil que je puisse te donner en tant que pistard ( av un petit peu d experience )! C'est d oublier les slick , sa t impose quasiment d avoir des couverture chauffante , les slick son plus long a chauffe est supporte mal les chauffe/ refroidissement a répétition , sa les fais dégrader ...

Mes tops : -box23 -Team blats organisation (tbo) -roue libre 36 - h2s J'ai choisi ces 4 pour leur professionnalisme, leur priorités pour la securiter de tous, et le respect et l'application des règles en piste ( respect des drapeaux, reclassement des pilote qui sont pas dans la bonne catégorie etc.....

Quand j'ai débuter la piste je roule en slick donc couverture indispensable ! Aujourd'hui je roule en d 211 homologuer , donc plus facile a chauffer ! Mais j'ai tjs conserver mais couverture ! Ne serai ce que pour ménager tes pneu qui quelqu il soit n apprécie pas les monter/descente/monter/ descent...

Salut les gexiste ! Je rencontre un problème depuis dimanche et un roulage a magny cours ! Voilà je ne peu plus régler mon alfano, je peu naviguer dans le menu avec le bouton gauche mais impossible de valider avec le droite donc je ne peu pas régler le nombre de champ magnétique ! J'ai pensai a la p...

Moi j'y ai déjà rouler , A l époque j avai mon r1 de piste et honnêtement si sa n avai pas étais une de mes première journe de piste je n aurai pas pris de plaisir ! Le circuit est vraiment petit moin d 1 km avec une hypersport impossible ( ou inutile) de passer la 3 , vitesse de pointe 140 km/h en ...

junior a écrit :bienvenue a toi et peut etre à bientot au détour d'un circuit!!

cette annee de sur je vai rouler a magny cours gp lurcy levis le bourbonnais et le vigeant

J imagine on a bien prévu d y allez un jour , comme en Espagne mais quand ?

Merci a tous, je l ai acheté a un mec qui faisai des course elle était déjà vien équipe , j ai rajouté le shifter l alfano le stompgrip et la prepa suspension ! Et mais couleur biensur ! :-D J aimerai bcp rouler au Mans je ne le connai que des tribune, mais ces loin de chez moi donc je sais pas si j...

Et j oubli une bulle double courbe et des durite avia sa va de sois !!!

Voici on k5 de piste , je viens juste de terminer la peinture! Elle est équipé de poly complet Commande recule Amortis de direction Alfano Shifter Amortis. Préparer delcamp La fourche est parti chez olhins Maître cylindre beringer Tirage rapide Shift l'iChat et indicateur de rapport pz racing D une ...

Merci je viens juste de terminer la peinture , "rouge et noir sont mes couleur 23 est mon num"
Et pour le garage c vrai que j ai cette chance y doit faire 15 de logo sur 12 de large ( ancienne étable ) c est le top du top pour tout bricoler , moto, enduro, voiture....

Issoire c est du pipeau y ce foute du bruit c pot d origine obligatoire même si y a plu de l'aune et qu il fait plus de bruit qu un homologuer !

Apparement j ai trouver Merci !

Je habite a cité en fête en creuse a evaux !
Mais bon je monte souvent sur monlu, tu connai d autre personne du coin sur le forum ?

Juste si quelqu un peu m expliquer comment modifier ou du moi. Mettre une photo parce que j y arrive pas !