Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Bonjour , Je reviens sur le forum pour malheureusement vendre mon jouet :/ GSXR 750 K4 30000 klm 5000 € Papier Italien Déclarée préfecture avec numéro Autres photos par mail -MOTEUR Embrayage neuf Antidrible Power commander 5 - Shifter dynojet - Durite eau neuves - Sondes neuves - Pompe à eau neuve ...

bienvenue a toi ....
si tu veux echanger ton Gamma contre mon gex

Je vends :

Cornets venturi x4 ,neufs , gain de couple
Carenage haut et bas ,jamais monté en gel coat blanc
pot echappement MIVV titanium
roue Arriere complete ( sauf pneu)
paire de jante complete GSXR 750 / 1997-2000

photo et prix par MP

merci

etonnant

Bien venu a toi

:lolol: moi c'est le contraire ....c 'est la piste qui m'a fait perdre l'usage du frein arriere ,avec les monos qui te disent de ne pas utiliser le frein arriere (pour linstant) et du coup j'y arrive pas , J ai essaiyé l'autre jour et niette ca perturbe mon petit cerveau et je loupe le point de cord...

bonjour ,

vends paires de jantes completes pour 600/750 SRAD 1997/2000 , 150€
vends jantes arriere complete 600/750 K4 ,130€
carenage en deux parties gelcoat blanc, jamais monté / 100 €

photo sur demande /@

garder le frein arriere sur un virage a droite sur piste ......n'est pas facile du tout ... et bloquer l'avant c'est qu il n'y a pas de vitesse ? mais vs avez raison ,il vas falloir que je me force a freiner un peu du frein arriere ,sur piste ....mais a chaque fois que j'essaye ,ca me perturbe et je...

et surtout bon chois de Gex

" bloquer l'avant " .....quel est l etat de ton pneu avant ???
tu cherche a faire des stoopies ? parceque avant de bloquer la roue il faut tourner

sur piste , je n 'utilise JAMAIS le frein arrière ... Progressif/fort/au declenchement je relache la pression (sinon ca tourne pas :happy1: ), voir meme parfois je lache tt au declenchement et me force a aller au point de corde , c'est un peu a l'arrache je vous le conçois , mais ca fonctionne pour ...

cool merci

Salut ,

quelqu'un peux me dire le diamètres des valves coudées pour jantes origine GSXR 750 K4 ,?????

Merci

apres le miens et dure egalement (l 'embrayage.... :-D ) mais comme je fais que de la piste ,je fais pas gaffe a l'embrayage pour le retrogradage ,j'ai d'autre choses a penser :lolol: et pour les monter j'ai un shifter et meme sans je n'utilse pas l'embrayage ... as tu bien regler ton cable derrier ...

j'ai pas la courbe , je la metterai plus tard ,
mais pour avoir rouler aujourd hui au Luc ....je regrette pas les cornets et la nouvelle map '
comment dire ... c'est plus agressif et les monter en regimes un vrai bonheur ,en + du shifter .....un regale

j en ai installé ,reprogrammer ,je roule demain , je te dirai ,
apres il y aurait different cornets pour la meme machine ....
a suivre

le regulateur?

non 13 et 14 , c'est pour ca que le premier disque garnie fait 108 mm de diametre interieure pour faire passé ces rondelles , elles serait la pour" assouplir" l'embrayage j'ai monté mon embrayage comme ca la semaine derniere (sans ,de toute manieres elles n'etait pas la ,enlevé par l'ancie...

courage !!! c'est vrai qu'en ce moment c'est chaud pour vous ...

Les deux "grandes rondelles " au fond de l'embrayage (avec le disque garnie de 108 mm servent a assouplir ton embrayage .... verifis a la prochaine vidange d'huile .
moi je l'ai virés , mais j'ai un shifter et utilisation piste .

pour dire qu'il y a tjrs de la merde ds ces reservoirs pour meme pas 1000 klm /an ,
bon la c'est sur ca ne derange pas le bon et fidele GSXR ,mais un nettoyage /an me parait judicieux ,avant d 'arriver a ma 1 photo

Alors cette pompe a essence ?

la mienne a l'achat ...sur le banc dynojet elle marchait ,et sur piste a pleine puissance ......bohhhhhhh........changer depuis et Ok ....

Pour exemple juste apres (2 photo) 6 roulages sur piste ,avec nouveau reservoir

pompe a essence et filtre a essence encrassé ,quel etat est ton reservoir ?

si ca fonctionne ......plutot bien :lolol: avec un MC 19 X20 ,et les bonnes durites qui vont bien non pas de cales pour moi , j'ai fait faire un insert pour le centrage des étriers et c'est tt avant l'ancien proprio avait gardé les etriers d 'origine avec des braking en 320 et des cales du coup , ca...