Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Bjr Alors voila probleme résolu de la poignee de gaz... par mon concess En effet j'en ai profité pour lui faire une belle révision, et ben ça a l'air sain, bougies ok, jeu soupapes ok Du coup mon égo en prend un coup car j'ai même pas reussi a regler un cable d'accelerateur.. Mais ça fait plaisir qu...

Bjr

je ne sais pas si j'ai bien voté, il faut cliquer sur le bouton au dessus de la photo?
Sinon, je vote la 2 pour le tee shirt Rockstar games....


non c'pô vrai

Alors jai graissé les cables => toujours pareil la poignée ne revient pas complètement, il reste toujours un petit filet de gaz qui me fait chier
J'ai positionné les vis (reglage du bas vers rampe injection) mais ça ne veut toujours pas revenir
Donc je sais plus quoi faire

Comment ça j'suis pas mécano moi !! :D Lol
C'est clair mais ça doit pas etre si bien compliqué quand même; puis j'aime apprendre des trucs
En fait pour le point dur c'est la pièce qui est relié aux cables qui bloque un peu en début de course, mais c'est peut etre normal

Salut MIKA, bon merci de ton aide. Je n'ai point tout compris, mais je vais essayer demain.

bonne nouvelle, ça arrive bientot, elle sera prête pour la saison !

Merci, en fait je galère plus a enlever les embouts de guidon que le collecteur LOL, car la tête de la vis est un peu foiré et c'est serré très fort
J'ai vraiment besoin de retirer ces embouts de guidon pour graisser mes cables d'accelerateur?

Bon bah voila j'ai fait ça nickel, maintenant ça a l'air d'aller, y'a moins de bruit deja j'ai remplacé les 4 joints Maintenant il me reste un Ti probleme a résoudre je le poste ici pour pas creer un autre sujet Au niveau de la poignée de gaz, j'ai une sorte de point dur juste après la garde Au débu...

Carrement Propre le gex pistard ! bravo

J'ai réussi a retirer les 2 vis , en fait c'était pas impossible. DONC J'ai resséré comme il faut et ça ne fait plus le 'clic clic', mais par contre l'espèce d'attache (la ou passe la vis) est tordu, donc du coup je me demande s'il faut pas changer le collecteur et par la même occasion les joints, c...

Merci faf du conseil !
J"ai reussi a en avoir une deja, sur le tube tout a gauche, mais effectivement la 2eme est plus coriace, donc demontage des carenages et radiateur pour une simple vis... Faut c'qui faut lol

Je pense que ça doit etre un joint de collecteur qui est naze, car tout le reste est certes rouillé mais en bon état.
Par contre pour dévisser ça, mamamia !! galère d'accès + vis grippé, je pense que ça va être long, je m'y met dès maintenant. a +

Hello, alors je viens faire le point avec vous (encore merci de m'aider c super sympa) Alors la culasse n'a rien, j'ai vérifié elle est nickel Le collecteur, et particulièrement l'endroit ou ça fuit, est pas mal rouillé surtout au niveau de l'espèce de 'joint' entre le collecteur et la culasse, du c...

Question = Quel est le moins cher? Changer un joint de culasse ou changer la culasse complète?
Car normalement si on change la culasse, ya pas besoin de démonter la dite culasse, donc beaucoup moins de main d'oeuvre logiquement? Merci

Quelqu'un aurait une photo d'un collecteur de 600 k4 ? Pour savoir a peu près ce qui m'attend
Deja a mon avis je vais bien degripper les vis, mais pour ce qui est du radiateur ça va etre chaud j'y connais rien

Bonjour, alors une bonne nouvelle et une mauvaise -La bonne (et très importante), c'est que j'ai fais une vidange huile au cas ou, et je pense que je me suis fait beaucoup de soucis pour rien (mais y'avait de quoi) En fait je pense que ça condense un peu au niveau du hublot car c'est tout blanc, mai...

Une vidange d'huile? de liquide de refroidissement?
Pour l'huile je sais faire, mais pour LDR je trouve pas de tuto

Je ne sais pas si mon niveau d'huile monte, faut que je vérifie longuement tout ces points
J'ai pas purgé le circuit non plus...

En fait quand je l'ai rachetée, y'en avait plus du tout. Donc j'en ai remis, et le niveau a baissé très rapidement (peut etre le temps que ça descende dans le radiateur), et la j'en ai remis faudrait que je vois si ça descend rapidement, c'est que ya quand même un soucis..
A suivre

de plus elle roule pas beaucoup, environ 1 fois toutes les 2 semaines, et encore c'est 10km pas plus, donc si ça se trouve c'est normal.. Je précise qu'elle ne chauffe pas, elle fait un peu de fumée blanche au démarrage mais après plus rien
Pfiou je croise les doigts vraiment

Bon je vais bien regarder lol, et puis faire une vidange d'huile. je croise les doigts

Ola tu me met un gros doute maintenant, ben je crois oui car c'est assez verdatre quand même Mon mécano m'a dit que sinon c'est le joint de culasse a changer, autant changer le moteur complet desfois (c'est ce qu'il m'a conseillé), car on ne sais pas ce qu'on peut trouver d'autres. Mais comment savo...

Re,
je viens de m'apercevoir qu'il y a du liquide de refroidissement dans le hublot de l'huile moteur, je suis un peu flippé

Ok , je vais essayer de démonter le collecteur et voir ce qui cloche, ça me rassure un peu deja. Je prefere changer le collecteur que la culasse..

Ya une culasse a 150 euros sur leboncoin, est ce que vous pensez qu'il faut que je l'achète? Par précaution, car elle est pas chère et après j'suis pas sur d'en retrouver une avant des mois