Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Je compati...
Et toi ça va mieux?

Sinon, les tubes de fourche n'ont rien? ça ce vois pas forcément de visu...

Perso je commencerais par changer le bouchon. Remplacer le bouchon ne changera pas grand chose à la surchauffe... il permet juste au liquide en expansion de partir vers le réservoir qd il y a trop de pression. Le bouchon laisse passer le liquide entre 1 et 1.4 bar. On laisse le circuit de refroidis...

farsac a écrit : je dirais même que sainte gamelle se rapproche aussi

Travailles vite ta position

C'est clair,

tends ton bras gauche .... ton buste sortira vers le corde de 20/30cm et ça relèvera ta moto

sur cette photo ton casque devrait cacher ta main droite

en 1 c'est durite avia +++ en 2 tu changes ton liquide de frein motul 600 racing il supporte une t° plus élevée et 3 le MC c'est le plus efficace surtout si tu fais de la piste :pouce: ++++++ Pas mieux :pouce: c'est exactement ce que j'ai fait sur ma 2003 étrier L1 (donc les même que les tiens) ave...

Moi j'ai installer des étrier 2011 sur ma 2003. (ce sont des monobloc) 200€ d'ccas mais j'ai du les fraiser pour pouvoir les installer http://i59.tinypic.com/2aj8h05.jpg + remplacer le maître cylindre (diamètre de piston différent) 250€ neufs + nouvelles durites aviat°(et oui les orientations ne son...

oui, si l'explosion ne se fait pas à chaque fois les gaz non brûlés partent à l'échappement où ils flambent avec l'échappement des autres cylindres (surtout quand tu met du gaz....)

ça c'est étrange,
regarde l'écart à l'électrode sur les bougies neuves il doit être entre 0.7 et 0.8mm...... peut-être qu'une est trop écartée ou alors complètement fermée.
mais c'est tout de même bizarre

Je pensais plutôt à la connexion bobines/bougies....
elles sont toutes bien descendus dans les puits?

Lors du remontage du réservoir, l'ensemble pompe/flotteur a peut-être été mal positionné... ou alors la tige du flotteur tordu... ou même flotteur parti ???

Alors c'est bien ce qui s'est passé, je me suis aperçu que pour le remontage, une des dalles s'était désaxée en resserrant, donc c'est de celle-là dont il est question. Me conseilles-tu de changer tous les joints tant qu'à faire ? Si oui, où puis-je les trouver ? Je préfère tous les changer par séc...

- La moto passe à 40 degrés en moins de 2 minutes. Tonio. ça me paraît pas choquant... du moment qu'elle surchauffe pas après. Surveille la température en marche normale par la suite... tu verra bien. - De la fumée s'échappe de l'un des tubes en sortie de cylindre. Serait-ce dû à un joint en cuivre...

Tu dois avoir un cylindre (ou 2) qui tourne pas rond...
T'aurais pas inversé 2 fils d'alim de bobine HT par hasard... ou alors mal enfoncé un ou plusieurs bobine sur les bougies?
Rejette un coup d'oeil

french a écrit :c'est le tendeur de chaine a la roue arriere ^^

On était pas du tout au bon endroit
c'est bizare qu'ils l'ai mis au singulier sur le courier par contre? ... ils remplacent que le gauche peut-être...

Vous pensez vraiment que ça ne prend que 30 minutes cette opération ? C'est de quel coté du moteur ? sur ta "magnifique" SERT Réplica... c'est à droite: http://i57.tinypic.com/344avlw.jpg http://i58.tinypic.com/fw4ot4.jpg http://i57.tinypic.com/191dvb.jpg il faut juste déposer le carénage...

Pour ma part tout allait bien jusqu'à ce que je m'agenouille en prenant appui sur mon genoux fracturé il y a 5 ans lors d'un accident avec le GSR... Résultat le genou a doublé de volume et est violet/bleu. Chouette week end, surtout que demain je dois aider des potes à couler une dalle pour un gara...

Bon bah problème résolu c'était le stator qui était dévisser don 2 vis ou les têtes sont bouffé .. Plus de peur que de mal heureusement. Merci à vous et GAZZ http://nsa33.casimages.com/img/2014/10/11/mini_14101102314459104.jpg Super, tu peux souffler ;-) n'oublie pas de resserrer tout ça avec de la...

On commence a ce rapprocher du moteur

Tapion78 a écrit : demain j'essaierai de faire une vidéo voir si sa s'entend.

oui ça sera + facile

que sa soit en PM ou en prise. . En prise et à l'arrêt j'imagine? ... donc t'as rien qui tourne dans ta boîte, du coup tu peux mettre de côté les roulements et bagues d'arbre primaire et secondaire, les pignons, les bagues ... etc le bruit est vraiment coté boite. Coté sortie de boîte tu veux dire?...

gohirider a écrit :bjr suite a une casse moteur (le deuxieme deja )

Qu'est-ce qui t'est arrivé?... concours de rupture au Mans?

Mon kit DID avait bien duré dans le temps , du coup j'ai remis la même chose: http://i62.tinypic.com/2heljq9.jpg couronne acier (les alu sont plus légères mais se remplace + souvent... elles ne font pas la durée de vie de la chaîne) DID, Afam ou autre... il faut juste être rigoureux lors du montage ...

Je me permet de répondre ;-) Par contre tu parles du bouchon, est ce que ça pourrait venir de là, tu pense que ça pourrait faire rentrer de l'air dans le circuit ? oui mais seulement quand le moteur refroidit et que le réservoir de liquide est vide. par contre qd tu fais le plein du circuit de refro...

Et petit plus niveau sécurité et esthétique, du moins c'est mza façon de voir la chose, les cligno integré dans les rétros et dans le feux arrière fumé !! ça donne quoi à la lumière du jour feux éteints... je serai curieux de voir. ;-) Je dis peut-être une bêtise mais ils seraient pas à l'envers le...

Il va falloir que j'y passe. Oreilles bouchées pendants 3 heures après plusieurs heures de route ce week-end. Bon, faudrait voir aussi à remettre une chicane. 8/ oui là il est temps de faire quelque choses...... c'est vrai qu'on y porte pas forcement attention quand on est concentré sur la route (o...

J'ai finalement opté pour le model Alpine "motosafe": http://i60.tinypic.com/13z7o75.jpg http://i58.tinypic.com/wgxjsn.jpg c'est très efficace, il y a 2 filtres différents (pas beaucoup de différence...), et ils se logent sans problème dans l'oreille et sans gène sous le casque. La house f...

Apparemment ça vient du commutateur arret moteur!!Je l'ai protégé avant de laver (avec sachet plastique + colson bien serré) et elle a démarré direct apres!! Comment faire pour réparer ça ? faut le changer? je l'ai déjà démonter car j'avais péter le plot de maintien en le manipulant :oops: c'est fa...