Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Ca ne passe pas à Bresse avec le Yosh (d'origine) sans la bride...

J'ai essayé pas plus tard que mercredi dernier.

Il te faut trouver un silencieux d'origine "normal": un truc cylindrique énorme qui doit bien faire 1m de long...sur LBC c'est moins cher qu'une chicane pour le Yosh

Merci Farsac,
c'est bien ce que j'ai fait mais je trouvais que le stva faisait un bruit bizarre...

Petit déterrage

J'ai fais la réparations (soudures) sur le STVA du gex d'un copain.

Lors du remontage du boîtier, comment on règle le calage des engrenages ? y a t il une position par défaut ? faut-il mettre l'axe de la rampe de papillons dans une certaine position ?

Merci pour la précision Veta, ça me rassure...

Alors verdict, beaucoup de bobo ?

Ouf...
Pour info, il a combien de kms ton gex ?
j'ai le même, alors c'est pas rassurant

Certes...

TRES BEAUX CLICHES

Nota: le SERT roule avec des étriers Nissin , donc ça doit vouloir dire qu'ils savent quand même fabriquer des freins qui ...freinent

Pas de cata sur ce modèle
Un des derniers qui respire d'origine...

Quel MC radial tu as pris stp ? Ca vaut combien environ ?

Tu as totalement bouffé l'empreinte BTR ?
Essaie avec un tournevis plat (solide) de le rentrer en force pour dévisser.
Sinon perçage puis extracteur...

OK je connais ce système, je pensais que tu avais fabriqué un truc maison avec un pulvérisateur par exemple...

Ok, merci pour la précision

Ca y est la modif tant étudiée est réalisée, testée et approuvée :pouce: J'ai donc fais resurfacer les étriers Yam (après avoir enlevé les centreurs) pour que les plaquettes mordent correctement les disque d'origine (en 300mm) car je n'avais pas envie de changer ces derniers :langue: Par contre mes ...

C'est quoi ton truc pour purger les freins ?

Merci pour le tuto, ça peut toujours aider

Merci beaucoup Lezaps, je m'occupe de ça ce weekend et je te redis. Je pense que vu qu'il n'y en a pas d'origine, ça devrait le faire ainsi...
Merci encore

@Lezaps: tu penses quoi de mon "souci" stp ?

Salut, je pense que tu as le capot de selle...sinon, j'en ai 1

Merci vinir mais c'est quoi comme étriers ? Des Tokico radiaux avec entraxe de 108 mm ?

Ok, alors à part changer la fourche...ça va pas être simple

Merci Gro.. Et oui, ce ne sont pas des fourches conçues pour recevoir des étriers radiaux.

Sais-tu si les étriers Yam (pas radiaux) de ces années là étaient déjà meilleurs que les Suz origine ?

Merci Vinir mais ça j'y avais bien pensé... Je cherche plutôt une solution à moindre coût (comme les étriers Yam sur les k6/k7 par exemple)

On va pas mettre 1500€ dans le freinage d'une moto à 2800€ qui ne verra probablement jamais un circuit...

Super taff

Ca change des passages en street grossiers que l'on peut croiser

Un collègue à moi vient d'acheter un 750 K2 (sur mes conseils... :frime: ), il en est très satisfait SAUF LE FREINAGE :pleur4: C'est encore pire que sur la génération K4/k5 (comme la mien), un peu normal, me direz-vous... Y aurait-il une astuce pas trop cher pour l'améliorer ? (genre les étriers Yam...

Ben alors, c'est sûrement le capteur de chute qui est en carafe...*

Il doit y avoir une procédure pour le réinitialiser mais je suis pas un pro des trucs électroniques...appelle ton mécano