Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Chouquette ® a écrit : Bon retour ici !!

Merci

Moi j'en ai besoin de mon embrayage
Un shifter ne m'aidera pas ...

Je vais nous trouver ce qui cloche, même si je dois tout démonter pour ça!

Si ca se trouve c'est un "défaut de conception" et toutes ont l'embrayage dur, mais j'en doute... Ou alors les ingénieurs n'avaient rien dans le citron

SAlut tout le monde!

ça fait un bail que je ne suis plus passé par ici! J'ai eu quelques pépins m'éloignant de la moto un moment...
M'enfin, c'est du passé!

Chouquette fait toujours d'aussi belles photos a ce que je vois !

Bon je vous laisse, j'ai 350 pages de dépotoir a rattraper!

Je pense que je vais faire ça ce soir !

Mais avant il faut que je remonte le carter d'embrayage parce que sinon, je vais foutre de l'huile partout
Je vais aussi vérifier si la tige de poussée n'est pas voilée, et mettre de la graisse de partout pour éliminer cette possibilité.

Le câble que j'ai monté est neuf. J'ai suivi le même passage que celui qui était monté dessus, mais ce passage me semble étrange.

Salut Dj mollo,

Aucune question n'est idiote dans ce genre de cas
J'ai vérifié le serrage du levier et le mécanisme hélicoïdal coté gauche de la moto... c'est ok pour les deux.

Salut à tous. Je rencontre un problème avec l'embrayage de mon 750 Gsxr K4. En effet, le levier d'embrayage est très dur à actionner. J'avais pour habitude de débrayer a 1 doigt (notamment pour les wheeling :oops: ) mais avec cette moto ci, c'est impossible! Depuis que je l'ai, j'ai toujours trouvé ...

La volée qu'il a du prendre le garfield !

Ah cool, merci à toi :-) Ceci dit les factures aident à la revente mais parfois vaut mieux faire ça soit même, mon gexx sort de chez suzuki l'ancien proprio à fait faire la révision des 48 000 le jeu aux soupapes soit disant fait n'a pas été fait après contrôle par contre c'est facturé. Changement ...

Salut à tous ! Je récupère la moto ce soir, après 1 mois et demi d'indisponibilité (à l'exception d'une journée) :-D Et il est grand temps que je la récupère car en parallèle, j'ai la boite de vitesse de la 206 RC qui a laché, et je n'ai que ça pour aller au travail ! Enfin bon, on garde le sourire,...

J'ai fait changer ma distri sur un 750 k4 il y a deux semaines. J'avais hésité à le faire moi même et puis... Je me suis dit qu'une bonne facture peut aider à la revente! Bon, trève de hors sujet! Pour ma part, le mécano l'a fait au dérive chaine, par le haut. Je lui poserais la question des patins ...

Désole de te décevoir golgote...
Je pars en vacances la deuxième semaine de septembre, et cnesy encore trop loin pour que je compte en semaines

@ Theburner : 75 000 bornes, ça fait un peu chaud quand même. La R6 a connu quelques soucis en plus. Maintenant, si ta Xsara est limite aussi, autant te lancer. Tu donnes quoi en mécanique ? @ Coyote : quel changement ! Il donne tout mais des fois, ce n'est pas suffisant :hehe: J’emmène la moto au ...

C'est la fixation des carenages latéraux sur la face avant qu'il n'est plus que délicate! Sinon ça va!

Takawa, alors tu peux me dire, pour accéder aux bobines il me suffit de lever le réservoir et d'enlever la boite à air? rien d'autre à faire? Enfin étant donné la rampe d'injecteurs placé sur la boite à air c'est déjà pas mal... lol Oui c'est tout ce qu'il y a à faire ! Tout comme sur le gex ;-) Ma...

Moto récupérée samedi après midi. Au garage. Aujourd'hui ballade à plusieurs. Au milieu de la ballade, un gars me dis: "c'est normal la fuite d'huile sur le carénage a droite" "Hein?!!" De l'huile neuve plein de carénage, le côté droit du moteur tout gras!!! Demi tour, je ramène ...

e trouvais que ça freinait pas mal et plusieurs connaissances en sont également contents! Takawa, merci à toi :p J'avoue que je suis satisfait également, le seul truc que je lui reproche c'est la pauvreté du tableau de bord, pas de vrai shift light ni d'indicateur de rapport engagé... Bon on gagne ...

+750 !
Après l'état est peut être exceptionnel ! A voir.

Je ne suis pas affirmatif à 100%, mais je ne pense pas que le changement soit flagrant. Je m'explique. La rampe du 600 est prévue pour faire fonctionner le moteur d'origine. Cependant, la rampe en elle même à une marge de fonctionnement, et ne fourni pas 100% de ses capacités. J'en veux pour preuve ...

Des cames un poil plus pointues... avec un bon réglage, ça peut tout changer.

En revanche, pour le réglage, il faut trouver un mec qui a un banc voiture, et qui va pouvoir faire un réglage sur un moteur de moto!

Si je change de meule, c'est pour celle ci et pour rien d'autre !!

Bel achat BrtrdErlgrv ! Elle est magnifique

Bienvenue

Salut salut.

en règle générale on préconise 2.1/1.9 pour des pneu route (même sportifs) sur piste.
Mais si tu débutes des pressions constructeurs iront très bien... A toi de voir

Salut Bastos. je ne connais pas ce modèle, mais voici ce je peux faire pour toi: http://docgsxr.free.fr/Manuel%20ou%20Micro%20Fiche/GSX-R/750/750%201996%20Microfiche.pdf http://docgsxr.free.fr/Manuel%20ou%20Micro%20Fiche/GSX-R/750/GSXR%20750%20SRAD%201996%20Service%20Manuel%20Fran%e7ais.pdf En trifo...