FORUM Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Du coup qu’a donner le rendez-vous du 23 août?

Souvent c’est les roulements de colonne qui manque de graisse d’origien Et qui on besoin d’un petit resserage. J’ai eu ça sur tout mes gex

Fait pas de bricolage. Achète le joint qu’il faut c’est pas pour le prix qu’il doit couter.

Appel avdb ils on un très bon sav.

Le TPS est bien réglé ??

Tu nous fais un petite présentation

Je serais curieux de voir à qui tu l'as racheter. Parceque les personnes à qui je l'ai vendue je pensais qu'il finirait enrouler autour d'un arbre.

C'est plus un déterrage c'est à Grand coup de pelleteuse la

Wahou enorme

Je t'ai envoyer un mp

Rien de compliqué. Tu branche sur les injecteurs inférieur et sur le tps inférieur aussi. Apres tu mets une map

10 cv

J'arrive pas à comprendre comment tu as pu passer de ta magnifique sert à ca

Si elle te plaît c'est l'essentiel Mais La c'est au dessus de moi

C'est normal. C'est juste le calorstat qui régule ta température. Tant que l'huile est à température c'est bon

En toute logique non si il différencie les deux modèles. Par contre tres bon choix de shifter il marche super bien.

Si tu veux la laisser ouverte. Tu vire moteur électrique et câble et tu coupe le fil 5 de la prise noire du cdi si mes souvenirs sont bon et hop pas de fi. :ghee: Par contre je te conseille meme si la valve à un ressort qui la tien ouverte de la bloquée Avec un collier pour pas avoir la meme panne q...

La valve d'échappement tu as toujours le moteur et les câbles ?

Il suffit de rouler en débranchant la rampe motorisé pour etre sur que ça ne viens pas d'elle :pouce: Sinon vérifie bien ta valve. Je viens d'être emmerde comme pas possible sur mon 1000 l2. Moteur et câble supprimer elle arrivait à ce refermer toute seule passer 10000 tr seulement à partir de la 4....

Oui bien dommage. Paris c'est bien trop galere.

Ah bah voila si tu nous dis la moitié des choses aussi

Au moins tu as trouvé la panne c'est une bonne chose

14 volt logiquement c'est bien assez. Meme 12 volt ça suffit

Surtout si le plein phare fonctionne (il est bien en xénon?). Tu as essayer d'inverser de nouveau?

Le fusible n'a pas de nouveau griller à cause d'un faisceau en cour circuit?

Un fusible en général ne grille pas pour rien

Bien pour l'écrou à créneau. Il tire la gueule. Ça sens le moteur déposé

Fusible ??

Je vois mal sur le telephone Mais ça ressemble beaucoup à des traces d'usinage d'origine.

Je l'ai acheter ce weekend du coup. Et j'en suis vraiment content. Un poil bruyant compare au nxr Mais le reste prends le dessus

Salut à tous

Y'a t'il des personnes qui ont testé ce nouveaux hjc? Il est vraiment sympa en coloris gex.
Venant d'un nxr je me doute que hjc est un cran en dessous mais vous quand pensez-vous?