Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Oui, c'est le circuit de diagnostique "classique" : - Capteurs / coupe circuit - Alimentation en carburant - Allumage - C'est la merde je ne sais pas ce que ça peut être HELPPP :pleur4: :mdr3: En effet :mrgreen: mais le coup du tuyau d'allmentation pincé ou lieu de courbé est, semble t'il...

Bonsoir à tous, Comme on te l'a dit, vérifie le capteur de béquille mais avant, as tu démonté ou levé le bac d'esssence ? Ta coupure vers 10000 trs/min me rappelle enormément celles que j'ai eu en démontant/remontant ma trottinette ! Verifie bien, quand tu descend le bac d'essence que la durite qui ...

Merci pour réponse, je vais jeter un coup d'oeil aux connectiques. D'autres idées d'où pourrait venir le problème? Je pensais à une chose et vous allez peut etre pouvoir me dire si c'est possible. Je pensais à une tension trop élevée ce qui fait que la ballast se met en "sécurité", et mar...

Tant mieux.
Tout fonctionne alors ?

Un modeste 1000 L0 pour moi...
Mais, il y a quelques temps, , avec ma 750 96', je pourrissais pas mal de plus grosses
Ceci dit, elle était en full ++

Pas de quoi.

Si tu connais bien ta moto, tu devrais sentir une légère différence à l'accelleration en 1, 2 et 3.

Mais comme je concluais, tout est relatif...

Si tu peux, fais toi le preter, pour essayer, et voir la différence avant de l'acheter.

Tout dépends de ce que tu entends par performances. Supprime le retard à l'allumage en 1ere, 2nd et 3eme (normes antipollution) Améliore sensiblement les montées en régime en 1ere, 2nde et 3eme. Supprime la bride de 6eme qui bloque la moto à 300 KM/H. Atténue sensiblement les explosions dans l'échap...

Bonsoir Balrock,

je pense que tu as grillé le fusible n°3 de 15A, celui qui alimente le boitier qui gère clignotants, veilleuse, bequille etc...
La boite à fusible est juste à coté de la batterie sous la selle.



Bon branchement,

Avec image resizer powertoy, tu peux selectionner plusieurs photos et les redimensionner en 2, 3 clics. Le logiciel s'intègre dans le clic droit sur une, ou plusieurs images. Il fait partie des power toys de Microsoft, par contre je ne sais pas s'il fonctionne sur autre chose qu'XP :0 http://i40.tin...

J'ai vérifié. Le support utilise les fixations et visseries d'origine. L'éclairage se fixe sur le support R&G avec deux petites vis en plastique. Pour la liaison électrique, il faut couper le faisceau d'origine et raccorder les Led avec les jonctions fournies (males et femelles). La plaque d'imm...

Il faut juste démonter le support d'origine (4 boulons) et revisser le R&G à sa place, enfin d'après moi ! L'éclairage de plaque se colle avec du double face, me semble t'il, je ne sais pas s'il utilise la connectique d'origine. ça ne tient pas avec 4 clips ? l'éclairage double face ça fait bid...

Je ne suis pas sure de bien comprendre :oops: Ah si c'est bon : full ou pas entre 3000 et 9000 tours consommation quasi identique jusque là ça va :mdr3: mais au delà (de 9000 à 13000tours) je pense qu'en 106ch elle doit consommer plus trop longue à monter en haut régime :pascontent1: en gros en hau...

pour ma part grosso modo un bon 200 km pour un 1000 l3 full J'ai l'impression que full ou pas elle consomme pareil ! non ? La consommation change, selon qu'elle soit Full ou pas, pendant les fortes charges, à hauts régimes (9000~13000 trs) :diable:... Si on roule normalement (3000~9000 trs) elle do...

Il faut juste démonter le support d'origine (4 boulons) et revisser le R&G à sa place, enfin d'après moi !
L'éclairage de plaque se colle avec du double face, me semble t'il, je ne sais pas s'il utilise la connectique d'origine.

Je veux tout rafraichir :happy1: Le reservoir est plein de micro-rayures dues aux pantalons, les caches plastiques aussi :nono: Suite à une rencontre avec un OFNI (Objet Fixe Non Identifié) une bonne partie du côté bas droit de la moto s'est cassé. Les seules choses qui se voient encore après répara...

Franchement Sympa j'aime bien ton protège carter en carbone mais bon vu le prix que ça doit couté ce n'est pas ma priorité par contre j'ai vu 2/3 petites choses qui m'ont plu comme tes protections de cadre c'est le 1er défaut que j'ai trouvé le moindre frottement se voit comme les protections plast...

Comment as tu fais pour prendre ton compteur à 299km/h, régime moteur à 0 tours et une température moteur de 31°c ? c'est quoi ce petit éclair entouré en au à gauche ? :-D J'appuie rapidement sur le déclencheur de l'APN :-D Sérieusement j'appuie sur un bouton qui est sous le capot de selle arrière....

Ah ok et bien une vrai bécane de compétition ! tu arrives a l'exploiter pleinement chez toi ? Je te poste une copie de ce que j'ai répondu à Mamatitr et à Noxius_2 Je veux bien te croire ! :ghee: Bravo, c'est un très beau bébé :amen: Et c'est "exploitable" par chez toi ? Les routes ne son...

Un des boitiers aftermarket qui servent à virer les brides pour l'homologation. En 1,2 et 3ème l'allumage est retardé et en 6ème la moto est bloquée à 300 Km/h Le boitier fait croire a la mobylette qu'elle est tout le temps en 4 ou 5 ou 6ème selon sa programmation. En réalité c'est une résistance qu...

11000 pour la première Led orange, 11500 et 1200 pour les deux autres, puis 12500 pour le "flash".
Soit 250 trs avant le couple maximum.
Comme cela la chute de régime n'excede pas 1500 trs/min

Disons que nous avons des concessionaires très cool chez nous. Quand j'ai commandé ma mob, je leur ai demandé de me la modifier esthetiquement et avec la motorisation la plus libre que possible. (c'est pourquoi je te disais que ma bulle est toute neuve) Je l'ai eu directement avec la ligne complète,...

Power Commander 5,
Un boitier qui permet de "corriger" l'injection de nos trottinette et d'en améliorer le rendement.
Nécéssite un passage chez un préparateur pour le régler sur un banc.

Je ne sais pas pour la conso en 106 cv.
Je peux dire qu'avant le PC5, environ 230~250 kms et encore en rodage
Après le PC5 elle tourne dans les 200~210 kms en roulant cool et 150 kms en tirant très fort !

[HUMOUR ON]
Tu sais que c'est sur les embrayages des 103 que l'on enlève des billes
pas sur les roulements de roues !
[HUMOUR OFF]

Bonne route avec tes nouveaux roulements

Bonsoir,

Peut etre une piste :

As tu vérifié le réglage du TPS ?
Moto en mode diagnostic la barre horizontale doit etre au milieu.
Si elle est en haut, la moto reçoit plus d'essence et démarre plus fort par contre elle a TRES soif
Si elle est en bas, ben c'est l'inverse