Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Merci de ta réponse mais le problème vient bien du raccord ou j'ai coupé le cata et emboité le mid-pipe et non au collecteur :-) Par contre j'ai essayer de tout refaire mais impossible toujours une micro-fuite et il a l'air trés bien centré de toute facon il est fixe au cadre via une ancienne fixat...

Content de voir que ce post est toujours utile

Sympa ton retour :)
Des que j'ai le temps j'esserais de remettre a niveau ce topic car il commence a être de plus en plus vu et a l'époque c’était juste un ptit retour d’expérience...
J'apporterais tes remarques (si tu le veux bien) dans l'avancement du montage, merci a toi.

Tonio69 a écrit :Petit up de ce super post:

Je possède un Gex' 750 k8. Ce mid-pipe est-il adaptable sur un 750 aussi ?

Oui adaptable

Ba tu posais la question de savoir comment couper ton cata sans démonter la ligne non ? A moins que tu préfère essayer de découper ta ligne par le bas mais sa risque d’être un peu galère donc autant inverser ta lame (pas de sens mais de coté) sa sera plus simple tu comprends ? je crois que j'ai bes...

Ba tu posais la question de savoir comment couper ton cata sans démonter la ligne non ?
A moins que tu préfère essayer de découper ta ligne par le bas mais sa risque d’être un peu galère donc autant inverser ta lame (pas de sens mais de coté) sa sera plus simple tu comprends ?

Oui tu peux, en inversant la lame de scie à métaux.
Mais coup le plus proche possible de ton cata pour éviter les fuites d'air...

Commandé sur quel site du coup ?

pour le midpipe OLSON tu as payé combien au final (en euros avec port) ? merci :pouce: Car je viens d'acquérir un yosh tri-oval titane et je souhaite faire la modif... Mais les commandes à l'étranger et en dollars m'inquiète... J'ai payé 110€ avec les frais de port, sur Ebay et avec un compte paypa...

Oui le collecteur que tu as ce monte bien, après tu n'es pas obliger de tomber la ligne, tu prend une scie a métaux et tu inverse la lame. En ce qui concerne la valve y'a vraiment rien de compliqué, en revanche si tu monte ta ligne Arka, tu devras démonter le moteur de valve ainsi que modifié ton CD...

C'est moi qui ai fait ce tuto, et sur ma config, j'ai coupé APRÈS la valve.
Personnellement je n'ai trouvé aucun point négatif après avoir fait la modif, bien au contraire...

Non au contraire tu aura une monté en régime beaucoup plus franche.
Tes amis parlent peut être de la valve d’échappement non ?

Hello,

post64348.html#p64348

De rien.

Bonsoir,

Je te fais partager ce lien qui retrace un peu mon experience dans la suppresion du catalyseur sur k8 k9 l0
suppression-catalyseur-gsxr-600-k8-k9-l0-t6453.html
C'est tres simple il faut juste être patient !

A+

Bonjour,

J'ai eu le même problème sur mon ancienne gex k8, confirmé par mon concess JP moto c'est bien une maladie, il n'y a aucun réglage possible sous le cache en plastique.
Valeur d'un rétroviseur d'origine 66€

Bonne journée

Êtes vous sure que l'appli existe sur ios car introuvable sur l'App store

Salut, Pour ma part j'ai eu mon permis en décembre 2012 et ai assuré en janvier 2013 un gsxr 600 k8 pour 1200€ en tout risque, la seul règle que m'imposait l'assurance c'était que la moto ai plus de 5 ans. Comme j'ai pu le dire à grand nombre de personnes, la poignée de gaz ne se tourne pas seul et ...

Le prof a écrit :Prso, je me suis toujours demandé ce que valaient ces produits ...Si vous avez des infos, je prends.

Je suis dans le même cas que toi

Welcome !
Commence à y'avoir du monde dans l'Essonne, tant mieux pour nous !

mikadu83 a écrit :

iluzioR a écrit :Héhé, comme prof l'a dit, on attend les photos !

merci a toi pour ce poste je regrette pas mon choix

Pas de quoi ! merci à toi de m'avoir fait confiance
Le bruit doit te faire plaisir maintenant ^^

Héhé, comme prof l'a dit, on attend les photos !

J'aime !

J’adhère à votre nouveau thème sur 2@4.fr !

Vendredi pour ma part