Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

quelqu'un aurait les réglages d'origine suspensions 750 l3? en regardant sur son manuel d'utilisateur. merci

savez vous si les jantes de gex 750 k8 se montent sur les l1 ou plus.

j'ai un gex 750 k9 et j'ai remarqué une usure par facettes du pneu avant sur le coté, pilot power 2ct
y en a-t-ils qui rencontrent se probléme sur leur machine ?

mike750 a écrit :Ce genre d'embout (torx creux) se trouve dans n'importe quel coffret d'embouts de visseuse normalement

mes embouts torx n'ont pas de trou au milieu .peut être sont-ils trop vieux

j'ai regardé ce matin .quand je mets le contact , le trait est en bas.je démare la moto , le trait reste en bas, un tout petit coup de gaz juste au dessus du regime de ralenti le trait monte au milieu et il y reste quand la moto revient au ralenti.je cale la moto quand je remets le contact trait en ...

j'ai un souci sur mon 750 gsxr k9 .à froid ,il broute , je suis obligé de reprendre l'embrayage . quand il à chaud , tout va bien.est-ce que ça pourait venir de mon capteur tps.en mode concess le trait est en bas , donc pas normal mais à savoir si ça peux provoquer ce probleme. ce capteur peut se dé...

Bonjour à tous, j'ai la même chose sur mon 750 k6. Le ralenti est au bon niveau mais le bruit du moteur est irrégulier. J'ai lu quelque part (je ne sais plus où) que si on roule à une vitesse trop faible (attention, je parle du nombre de tours/min du moteur) alors cela peut dérégler la machine. Je ...

au premier démarrage (à froid) méme l'été je rencontre un probléme avec mon 750 k9.si je ne la laisse pas chauffer jusqu'a au moins 60° quand je pars ,elle s'engorge , je suis obliger de reprendre l'embrayage et donner des petits coups de gaz.arrivée à t° plus aucun souci , ni lors d'autres démarrag...

je sais que le prix de cet entretien peut varier d'un concess à un autre , mais je vourai savoir le cout approximatif.si quelqu'un l'a déja fait en concession .la totale, réglage de jeu des soupapes , vidange, filtre, bougies ect............

merci de vos réponses , je vais faire une marque ailleurs que sur le ressort pour savoir de combien j'en fait

je voudrais durcir la precharge arriere sur mon 750 gex k9 .à chaque fois que je tourne l'écrou du haut ( en forme d'étoile ) et bien sur aprés avoir dessere son contre ecrou, le ressort tourne en mème temps. avez vous une solution ?

si on débranche la valve à l'echappement pour faire un essai , est-ce que le code erreur s'éfface de lui mème aprés l'avoir rebranché ?
je parle bien sur de la partie electrique.

gexcri a écrit :

Le prof a écrit :Pas facile de trouver le bon réglage ...Souvent, les motos sont réglées pour des gabarits de 65 kilos.

c'est pile poil mon poids

au fait ton 750 gex lo, il a les réglages d'origine ?

Le prof a écrit :Pas facile de trouver le bon réglage ...Souvent, les motos sont réglées pour des gabarits de 65 kilos.

c'est pile poil mon poids

En général, rien ne vaut les réglages d'origine. Le mieux, c'est que tu reviennes à l'origine (avec ton mode d'emploi) et que tu modifies par demi- tour en faisant un essai à chaque fois. Pas plus de 1 ou 2 tours d'écart avec l'origine car ça donne souvent n'importe quoi. en réglage d'origne , elle...

quels sont vos réglages de suspensions pour une 750 gsxr k8 ou k9 ? réglage d'origine ou affinés. la mienne est trop souple de l'avant , j'ai essayé plusieurs réglages en durcissant d'abord la compression lente et rapide puis la détente.mais pas de résultat concluant .elle devient dure et rebondi su...

j'aimerai regler les suspensions de mon gex 750 k9.la précharge arrière a déja été touchée par l'ancien proprio.donc pour repartir avec les valeurs d'origine ,y a-t-il quelqu'un qui pourrait compter le nombre de filets apparents en haut de l'amortisseur au dessus du contre écrou de réglage , coté ga...

Le prof a écrit :Ta colonne de direction est bien serrée ?

oui , elle est bien sérrée

comment controler l'amortisseur de direction sur un 750 gsxr k9.
à l'accélération, en sortie de virage la moto louvoie et guidonne légèrement surtout à haute vitesse.
la pression des pneus est bonne.

pour le 750 gex 480 € chez axa le 750 gsr de ma femme 280 € tous risques

a voté. 750 k9 pour moi. avant j'avais un 1000 k7. pour la petite histoire , le 1000 est beaucoup plus coupleux et ça pousse aussi beaucoup plus , ça veux toujours lever.à 2 ça ne moli jamais. sur du sinueux , pour ma part je réaccélère nettement plus tot avec le 750 et c'est aussi plus agile. ce so...

ça y est , enregistré, calvados 14

j aime meme suis je ne suis pas fan du pot je l'ai achetée comme ça. c'est une ligne complête mais elle existe en plus court. le son est top , pas trop bruyant, même sans la chicanne.juste ce qu'il faut. j'ai supprimé le systéme pair pour éviter les déflagrations syle coup de carabine. :mrgreen: :m...

jeff a écrit :J adore cette couleur et ben ca va la vie entre un gex magnifique et un gsr tout autant faut juste changer la plaque arriere et elle sera au top

ça y est je l'ai déja raccourcie

Joebar82 a écrit :Je suis pas fan de ce bleu qui fait un peu couleur bonbon....

je préférais le bleu de mon 1000 gex 2007 mais je n'ai pas eu le choix, en 2009, c'était ce bleu du noir (bof) ou or et noir (pas terrible)